在汽車行業(yè)，裝飾組件對聲學舒適性的影響是品牌相關(guān)的重要考慮因素，受重量、成本和整體聲學性能等因素影響。準確評估發(fā)動機噪聲、輪胎、動力總成、感應和排氣系統(tǒng)等來源的噪聲貢獻也帶來了額外的挑戰(zhàn)，這些是準確預測內(nèi)部噪聲的關(guān)鍵。過去，這種評估是使用昂貴的聲學測試單元進行的，這些測試單元依賴于原型硬件的可用性，而原型硬件在設計周期后期才到達。
VA One支持并行工程，可在設計周期的適當時刻提供準確的結(jié)果，從而減少昂貴的返工需求。
邊框優(yōu)化:創(chuàng)建模型以協(xié)同識別最佳內(nèi)部噪聲性能
應對電動汽車相關(guān)挑戰(zhàn)，包括新的傳輸路徑和源
語音清晰度與信息娛樂:優(yōu)化信息娛樂系統(tǒng)以增強語音清晰度
通過識別子組件中的操作聯(lián)系人并盡早評估其聲音強度來減少嗡嗡聲、吱吱聲和叮當聲（BSR），以避免在產(chǎn)品使用壽命期間進行昂貴的召回
動力總成噪聲:計算和分析從源到接收器的噪聲傳輸路徑，以建立減少結(jié)構(gòu)能量傳輸?shù)膶Σ?