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GRAS Sound&Vibration公司

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  • 主營:麥克風(fēng)和相關(guān)聲學(xué)設(shè)備
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要求最大程度降低環(huán)境噪聲污染,以確保人的健康和舒適度。為此,對交通噪聲實施調(diào)控,并要求對不符合地區(qū)通過噪聲指標要求的車型,不給予型式批準或不得上市。編制國際測試方法,以盡可能模擬真實行車條件;調(diào)低...
 
詳細信息
要求最大程度降低環(huán)境噪聲污染,以確保人的健康和舒適度。為此,對交通噪聲實施調(diào)控,并要求對不符合地區(qū)通過噪聲指標要求的車型,不給予型式批準或不得上市。編制國際測試方法,以盡可能模擬真實行車條件;調(diào)低全球各地的噪聲級限制;明顯重視車輛開發(fā)和生產(chǎn)車輛的堅固性。通過噪聲的測量需要專用試車跑道、大的室內(nèi)噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH)底盤測功機試驗間及產(chǎn)生可比測量結(jié)果的高性能測試設(shè)備等專用設(shè)施。開始驗證測試前,要對最重要的噪聲源(發(fā)動機和進氣/排氣系統(tǒng)、輪胎噪聲)進行充分分析,預(yù)測總的噪聲水平。

另一方面,電動車輛發(fā)出的聲音對于城區(qū)而言可能太小,這對過去習(xí)慣于通過聽聲判斷來車的行人或視力受損的人會構(gòu)成危險。正在引入車輛聲報警系統(tǒng)(AVAS)相關(guān)的新法規(guī),這些法規(guī)必須予以驗證。點擊此處了解電氣應(yīng)用的相關(guān)信息。

通過噪聲測試中的聲學(xué)測試類型

室外測試
通過噪聲測試中典型且最重要的部分是開發(fā)驗證所需用到的室外測試。通過噪聲測試包括在專用試車跑道上對車輛進行加速測試、恒速測試及對靜止車輛的靜態(tài)測試。試車跑道每側(cè)有兩個麥克風(fēng),用于根據(jù)規(guī)定測量聲壓級;通過對頻率和發(fā)動機階比進一步的詳細分析,以進行開發(fā)。要求必須配置在測量時記錄車速和天氣條件的系統(tǒng)。全球各地的法律規(guī)定會有一些不同,但這些測試依據(jù)的都是最新版的ISO362標準。測試前,必須對麥克風(fēng)和測量設(shè)備進行校準。此外,還要在通過跑道上測試AVAS。

室內(nèi)測試
室內(nèi)測試要求很大的NVH試驗間,試驗間需配備底盤測功機并在車輛兩側(cè)設(shè)置麥克風(fēng)陣列,用于模擬駕車通行。這種方法不受天氣影響,對運行試驗很有用,且可用于高級開發(fā)測試。在室內(nèi)進行有效的聲源分析需要另外的近場麥克風(fēng),并根據(jù)使用的相應(yīng)程序測定聲傳遞函數(shù)(ATF)。這類測試不能準確采集輪胎噪聲,因此測量結(jié)果中通常會添加預(yù)測噪聲。AVAS也在室內(nèi)測試開發(fā)。 
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