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異響(Buzz, Squeak和Rattle)測試
異響(Buzz, Squeak和Rattle)指安裝部件產(chǎn)生的所有不悅聲音。這些聲音是在安裝部件之間產(chǎn)生相對移動從而發(fā)生相互作用的情況下產(chǎn)生的,有時只在特定環(huán)境條件下才會產(chǎn)生。
 
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異響(Buzz, Squeak和Rattle)指安裝部件產(chǎn)生的所有不悅聲音。這些聲音是在安裝部件之間產(chǎn)生相對移動從而發(fā)生相互作用的情況下產(chǎn)生的,有時只在特定環(huán)境條件下才會產(chǎn)生。


更準確地說,Buzz(描述為蜜蜂翅膀拍打的聲音)是結構或部件本身產(chǎn)生的噪聲;Squeak(描述為網(wǎng)球鞋與木質(zhì)地板摩擦的聲音)是部件之間發(fā)生摩擦產(chǎn)生的噪聲,而Rattle(描述為火車在軌道上行駛的聲音)指沖擊產(chǎn)生的噪聲。異響(Buzz, Squeak和Rattle)是已知讓駕駛員感到最為不悅的噪聲及很多客戶投訴的理由,且是車輛給人總體感覺的重要部分。異響(Buzz, Squeak和Rattle)是間歇性噪聲且含有頻譜掩蓋較低的噪聲,所以即使其聲級低,通常還是能夠聽得見。沒有異響(Buzz, Squeak和Rattle)的車輛通常表示車輛的質(zhì)量很好,所以原始設備制造商(OEM)對此比較重視。掩蓋程度設置越來越低(尤其是對于電動車輛)的情況下,減輕重量的需求也使防止異響面臨著新的設計問題。


為了避免異響,底盤和結構設計、材料選擇和受控公差鏈都是要考慮的重要要素。從原型到生產(chǎn)的整個過程中,這些都必須在設計目標和設計指南中明確規(guī)定,且應采用可靠的測量傳聲器進行不間斷測量。



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