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GRAS Sound&Vibration公司

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  • 主營:麥克風(fēng)和相關(guān)聲學(xué)設(shè)備
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風(fēng)噪指與車身設(shè)計(jì)及汽車各部件所產(chǎn)生湍流相關(guān)的氣動(dòng)噪聲。汽車氣動(dòng)聲學(xué)中研究的影響道路車輛氣動(dòng)噪聲的主要有三類因素:車輛外形、開放空腔和車身密封——車身密封能夠降低風(fēng)噪且通常與車輛的價(jià)格范圍有關(guān)。
 
詳細(xì)信息

風(fēng)噪指與車身設(shè)計(jì)及汽車各部件所產(chǎn)生湍流相關(guān)的氣動(dòng)噪聲。汽車氣動(dòng)聲學(xué)中研究的影響道路車輛氣動(dòng)噪聲的主要有三類因素:車輛外形、開放空腔和車身密封——車身密封能夠降低風(fēng)噪且通常與車輛的價(jià)格范圍有關(guān)。


與車輛外形和設(shè)計(jì)相關(guān)且對風(fēng)噪測試結(jié)果有直接影響的重要部件包括A柱、外后視鏡、擋風(fēng)玻璃刮水器、天線、車身底板和玻璃。正常情況下,行車速度高于100km/h(約60英里/小時(shí))時(shí)風(fēng)噪會(huì)非常大,尤其是對于電動(dòng)汽車(EV)等動(dòng)力系統(tǒng)減弱的汽車,風(fēng)噪問題尤其突出。精心設(shè)計(jì)可最大程度地減小該問題,早期概念研究至關(guān)重要。不過,風(fēng)噪通常是開發(fā)過程后期才會(huì)發(fā)現(xiàn)的問題。由于擴(kuò)展密封系統(tǒng)或聲學(xué)包等措施成本很高,所以需要對風(fēng)噪進(jìn)行快速有效的分析。


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