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imc測試測量

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imc測試測量

  • 主營: 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、遙測扭矩、車輪六分力、制動盤溫度傳感器,測試測量技術(shù)的全球領(lǐng)先…
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整車靜電流測試解決方案
面臨挑戰(zhàn):在設(shè)備及零部件產(chǎn)品開發(fā)和試驗(yàn)過程中,因產(chǎn)品由電池或其他DC電源供電,所以對于產(chǎn)品工作電流的檢測與分析顯得至關(guān)重要。由于采用復(fù)雜的電源管理機(jī)制,產(chǎn)品往往需要在不同工作模式之間連續(xù)切換,從而導(dǎo)致工作電流值范圍跨度極大。針對此類電流測試,常規(guī)測量方法有著很大局限性,而自適應(yīng)量程測量技術(shù)讓該類測試成為可能。
 
詳細(xì)信息

德國imc測試測量有限公司攻克各項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn),將自適應(yīng)量程技術(shù)應(yīng)用于其數(shù)據(jù)采集模塊中, imc CANSAS-IHR測量模塊同時(shí)提供了高精度和不同電流范圍無間斷地電流特性測量,電流測量從50nA到50A。依據(jù)不同強(qiáng)度電流采用自動范圍調(diào)整方法進(jìn)行動態(tài)量程切換,并保證兩種不同的電流分流間的動態(tài)范圍響應(yīng),特別適合電動車充/放電、靜置、電源啟動與關(guān)閉的連續(xù)測量,不需要采用不同范圍的電流傳感器,同時(shí)也大大縮短了測試時(shí)程。

圖片

測量電流時(shí)分流電阻必不可少,選擇一個(gè)合適的分流電阻至關(guān)重要,而選擇的每個(gè)分流電阻又有其自身的局限性。一方面,分流電阻必須足夠大以便提供一個(gè)明顯的電壓信號,避免被噪聲和干擾變量影響,另一方面,分流電阻越大,功耗會越大,而供電功率是有一定限制的。圖1說明了這種組合如何實(shí)現(xiàn)30bit的動態(tài)范圍,最大值和最小值之比達(dá)到了109。數(shù)量級的差距可類比于你能夠同時(shí)測量一個(gè)蚊子的質(zhì)量(2mg)和一個(gè)大象的質(zhì)量(2噸= 2 × 109 mg)。

典型應(yīng)用領(lǐng)域

- 靜電流和工作電流測量

- 漏電流測量

- 電平衡

- 復(fù)雜的睡眠模式研究,如:控制器

- 啟動行為研究(浪涌、沖擊)

imc CANSAS-IHR高精度電流測量模塊

- 電氣隔離型電流測量,使用分流電阻

- 測量對象:最大可到18V的直流供電負(fù)載

- 高電流工況下,使用兩路分流電阻動態(tài)切換電流路徑(短接)

- 動態(tài)范圍選擇:自適應(yīng)量程

- 30bit動態(tài)量程:50 nA - 50A

- 可獲取以及輸出平均值以及最大、最小值

- 輸出頻率可選擇1 Hz/10 Hz/100 Hz,內(nèi)部采集和處理頻率30 kHz

- 靜態(tài)測量量程模式下(50A,無自適應(yīng)量程)數(shù)據(jù)采樣頻率可達(dá)1kHz


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高精密電流測量模塊

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