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符合ANSI/CAN/UL3300 SCIEE機器人避障功能測試兒童目標(biāo)物
普傲汽車隆重發(fā)布 符合ANSI/CAN/UL3300 SCIEE（服務(wù)、通訊、信息、教育、娛樂）機器人避障功能測試兒童目標(biāo)物。1. 滿足UL 3300技術(shù)規(guī)范要求2. 提供身高998mm，體重14.5kg，身高831mm，體重9.4kg兩類目標(biāo)物14.5kg兒童
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道路養(yǎng)護車目標(biāo)物
2024年4月26日，在山西省侯平高速路段發(fā)生一起交通事故，一輛問界新M7 Plus在內(nèi)側(cè)快車道行駛中追尾碰撞作業(yè)中的道路養(yǎng)護車。事故中造成人員傷亡。 查詢發(fā)現(xiàn)，多地都曾發(fā)生過涉及道路養(yǎng)護車輛事故：2024年4月7日，山
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符合中國汽研安全指數(shù)的卡車目標(biāo)物
在追尾碰撞事故當(dāng)中，乘用車與卡車的追尾事故占了很大的比重，由于乘用車相對于卡車，存在行駛速度高、總質(zhì)量小、重心低等方面原因，乘用車往往在這些碰撞事故中，處于弱勢地位，在追尾卡車后部后，乘用車前部往往會
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CPD（Child Presence Detection）測試目標(biāo)物
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符合C-NCAP 2021測試規(guī)范的踏板式摩托車
河北普傲汽車科技有限公司是國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車主動安全以及自動駕駛測試目標(biāo)物和測試系統(tǒng)提供商。河北普傲汽車科技有限公司的踏板式摩托車AEB測試目標(biāo)物，尺寸基于中國踏板式摩托車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，完全符合C
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便攜式可重構(gòu)夜間照明系統(tǒng)
夜間行車是司機經(jīng)常遇到的行車路況，數(shù)據(jù)表明50%以上的行人道路死亡事故是由于夜間有照明的情況下造成的。目前C-NCAP 2021已經(jīng)提出了行人AEB夜間測試的方法，并對夜間自動駕駛安全評價做了基本的技術(shù)規(guī)范。從車載傳
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共享單車目標(biāo)物
在這個共享經(jīng)濟時代，多數(shù)人都會選擇使用既環(huán)保又方便的共享單車,大量的共享單車不規(guī)范騎行成為了造成交通事故的主要因素。識別共享單車及其騎行者并避免此類事故發(fā)生是智能網(wǎng)聯(lián)汽車需具備的最基本功能之一。河北普
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室內(nèi)、室外不同季節(jié)不同地區(qū)代表性仿真草地
（室內(nèi)、室外不同季節(jié)不同地區(qū)代表性仿真草地）草地是市區(qū)、高速公路以及郊外公路最常見的道路邊緣特征。車輛主動安全設(shè)備以及自動駕駛汽車主要采用攝像頭、毫米波雷達以及激光雷達檢測路邊的草地，從而實現(xiàn)道路保持
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