Infomagix VMS 3301每通道采用率最高可達(dá)10khz,數(shù)據(jù)同步采集并記錄在存儲卡中。VMS3301配備了專用傳感器結(jié)構(gòu)，遙控手柄、駕駛員輔助顯示器，各種組件通過雷莫接頭進(jìn)行連接，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定可靠。
Infomagix VMS 3301內(nèi)置測試自動化和分析軟件，能夠計算車輛行駛阻力曲線的各項系數(shù)。
VMS3301提供以下功能:
內(nèi)置100Hz GPS 速度傳感器
滑行、性能和制動測試的自動測試系統(tǒng)
滑行試驗數(shù)據(jù)處理分析
路試和臺架燃油經(jīng)濟(jì)性測試
1、VMS33301可以當(dāng)做測試試驗的數(shù)據(jù)采集和記錄儀使用
傳感器和CAN通道數(shù)據(jù)采集和記錄
可配置通道信號設(shè)置和導(dǎo)入CAN dbc.文檔
USB記憶卡存儲數(shù)據(jù)
測試結(jié)果
2、GPS 內(nèi)置速度傳感器并支持外置速度傳感器
VMS33301自帶100Hz GPS 速度傳感器
可接入外部速度傳感器（如光電非接觸式速度傳感器）
3、駕駛員顯示器
5" LCD 駕駛員顯示器用于測試指引信息顯示
多頁顯示傳感器和CAN通道數(shù)據(jù)
4、遙控手柄
搖桿遙控器
測試項目選擇和操作控制
測試進(jìn)程控制和指引
顯示頁面選擇
功能選擇
VMS3301 滑行阻力測試系統(tǒng)
車輛性能測試
VMS3301自動化程度高，適用于車輛滑行測試、燃油經(jīng)濟(jì)性測試、性能測試和制動測試等。
VMS3301高性能控制器實時采集數(shù)據(jù)并通過內(nèi)置程序求解各種測試試驗的結(jié)果。作為測試和分析結(jié)合的設(shè)備，VMS3301為每種不同試驗設(shè)計提供了專用的測試頁面和分析程序。
通過高度自動化的測試步驟設(shè)計，減少了測試時需要操作的設(shè)備數(shù)量，在測試結(jié)束后能馬上生成試驗的結(jié)果和報告。
應(yīng)用特征
1、一臺設(shè)備能夠進(jìn)行多種駕駛測試試驗
2、通過優(yōu)化測試步驟使設(shè)備操作最簡單化
3、自帶氣象數(shù)據(jù)測試，不需要額外輸入
4、通過監(jiān)測車輛運動方向，測試數(shù)據(jù)能自動按方向歸類
5、試驗完成后可立即查看測試結(jié)果
6、內(nèi)置滑行試驗數(shù)據(jù)壓縮和分析功能，自動生成車輛行駛阻力曲線方程，求解各項系數(shù)
測試應(yīng)用
1、各種標(biāo)準(zhǔn)的滑行測試試驗：WLTP, SAE J2263, SAE J1263
2、燃油經(jīng)濟(jì)性測試：等速油耗、怠速油耗、工況油耗
3、加速性能測試
4、速度表、里程表校準(zhǔn)
5、制動距離測試
VMS3301 滑行阻力測試系統(tǒng)
系統(tǒng)配置
VMS3301主機(jī)
1、VMS3301是專門為車輛性能測試而開發(fā)設(shè)計的數(shù)據(jù)采集和分析測試設(shè)備。
2、VMS3301本身就集測試程序設(shè)置、數(shù)據(jù)采集管理以及測試結(jié)果分析與一體。
3、VMS3301自帶100Hz速度傳感器測量車速和定位信息。
4、一體式大氣溫度/大氣壓力集成傳感器。
5、提供典型的傳感器接口。
遙控手柄
遙控手柄使測試步驟更加簡易方便，通過搖桿和按鍵操作
駕駛員顯示器VDU
VDU是一個5" LCD顯示屏，用于顯示各種測試必須的信息，如車速、距離等。第一行用于速度的顯示，第二行可根據(jù)不同的試驗項目進(jìn)行自定義。測試過程需要準(zhǔn)備的信息將會通過VDU顯示出來。
VMS3301滑行阻力測試系統(tǒng)
VMS3301系統(tǒng)規(guī)格
1、內(nèi)嵌100Hz GPS 速度傳感器
2、高速A/D轉(zhuǎn)換測量
3、AD板卡 : B2-DAQ 16x08 200Khz/ch, 16-bit resolution
4、模擬量輸入 : 風(fēng)速, 風(fēng)向, 1通道預(yù)留
5、脈沖輸入 : 燃油流量,脈沖速度信號, 1通道預(yù)留
6、CAN : 1通道CAN輸入, 1通道CAN輸出
7、工作電壓: 車載電壓 DC 9 ~ 30V
8、沖擊特性: 50G Shock Rating
9、抗震特性: Vibration Rating 5G @ 5Hz ~ 500Hz
10、工作溫度 : -40 to 70°C
VMS 3301提供專用傳感器方便測試進(jìn)行
1、當(dāng)GPS信號丟失時，可接入非接觸式速度傳感器
2、標(biāo)準(zhǔn)燃油流量傳感器的接入與輸出
3、針對SAE J2263 和WLTP適用的風(fēng)速計
4、大氣壓力和大氣溫度傳感器
大氣溫度 / 大氣壓力傳感器
自帶的溫度和壓力傳感器用于大氣溫度和大氣壓力的測量
風(fēng)速計
根據(jù)SAE J2263和WLTP法規(guī)定制，安裝于車輛前部兩米處用于測量風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)
VMS3301滑行阻力測試系統(tǒng)
性能測試自動化:
VMS3301提供各種測試試驗的自動化程序，使試驗需要操作的步驟最小化
燃油經(jīng)濟(jì)性測試
車輛在特定工況下，如等速，怠速，NEDC，WLTP，計算燃油消耗量來評價汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
滑行性能試驗
安照SAE J2263 和WLTP的規(guī)范進(jìn)行滑行試驗并分析數(shù)據(jù)，求解阻力方程中的相關(guān)系數(shù)：Am, Bm, Cm, a0, a1, a2, a3, a4.
加速性能測試
可測量車輛靜止加速，超越加速等加速性能試驗，可通過設(shè)置選擇速度或者距離觸發(fā)
速度表/里程表校準(zhǔn)
用于檢查車輛速度表和里程表的精度
制動測試
用于測量車輛制動距離，制動時間等相關(guān)餐宿
分析軟件
使VMS3301能夠進(jìn)行各種不同試驗和數(shù)據(jù)采集，按照選定的試驗類型計算結(jié)果生成報告
滑行試驗阻力方程求解（SAE J2263 & WLTP）
以往國五的車輛滑行法求解行駛阻力試驗，僅僅需要記錄車輛滑行過程中的時間和速度關(guān)系，就可以通過擬合的方法求解阻力方程式及各項系數(shù)。國六法規(guī)參照WLTP和SAE J2263，增加了車載風(fēng)速儀滑行法，需要將車輛滑行過程中的風(fēng)速、風(fēng)向作為分析阻力的兩個重要因素。
模型方程式
通過安裝在車輛前部的風(fēng)速風(fēng)向計，測量車輛滑行時的相對風(fēng)速和風(fēng)向, 大氣壓力和大氣溫度數(shù)據(jù)也被記錄下來用于最終行駛阻力方程的修正求解.
Me(dV/dt)=Am+BmV+CmV2+(1/2)rAV 2(a +a y+a y2+a y3+a y4)±
Mg(dh/ds)
VDU-5 車輛顯示單元
VDU-5顯示器用于試驗進(jìn)程的提示和控制以及試驗過程參數(shù)的顯示 。VDU-5能夠顯示來自VMS 3301測量的車輛試驗過程狀態(tài)參數(shù)以及試驗結(jié)果參數(shù). VDU-5通過RS232串口和 VMS 3301進(jìn)行連接，試驗中的控制動作非常容易通過搖桿式的遙控器來進(jìn)行控制操作. VDU-5能顯示VMS3301中內(nèi)置速度傳感器的速度和距離等相關(guān)信息。
規(guī)格
微處理器, 5”LCD, SD卡配置文件存儲 內(nèi)置電源供電
車輛測試狀態(tài)數(shù)據(jù)和結(jié)果的列表顯示
通過搖桿式遙控手柄進(jìn)行所有操作
測試過程自動化指引
傳感器和CAN數(shù)據(jù)顯示
測量車輛從靜止加速到指定速度或通過指定距離所需要的時間。
超越加速試驗測量車輛從速度1加速到速度2所需時間。
最大速度測試用于測量車輛所能達(dá)到的車輛最大速度.
測量制動試驗的制動時間、制動距離、MFDD等制動試驗相關(guān)參數(shù)。
測量ABS在指定速度區(qū)間間隔中的時間和距離等參數(shù)。
測量制動系統(tǒng)在指定速度區(qū)間重復(fù)地制動的試驗過程的時間、距離最大減速度等相關(guān)參數(shù)。
測量等速油耗。
測量車輛怠速狀態(tài)下的油耗.
滑行測試用于求解車輛行駛阻力曲線方程式的各項系數(shù)。
可以根據(jù)SAE J2263、WLTP、EC等滑行試驗法規(guī)進(jìn)行試驗并出相應(yīng)的結(jié)果報告.
用于測量評價車輛車速表的精度是否在可接受范圍內(nèi)。
Trip Recorder function
CAN Monitoring function
Sensor Monitoring function
用于記錄特定車輛行程間的各種必要參數(shù)，如車速、距離、加速度等，并可以根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行計算參數(shù)的最大、最小和平均值等.
用于顯示CAN通道采集的所有數(shù)據(jù)，可配置顯示頁面。
用于記錄顯示所有連接到設(shè)備通道上的傳感器的信號數(shù)據(jù)，可配置顯示頁面。