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Bruel & Kjaer 7753模態(tài)測試顧問
【振動應(yīng)用結(jié)構(gòu)動態(tài)特性測試】BruelKjaer 7753模態(tài)測試顧問7753 型模態(tài)測試顧問采用圖形化交互界面，引導(dǎo)從建模、傳感器配置到分析設(shè)置、激勵和響應(yīng)測試的全過程、極大地減少測試時間，降低對測試人員的要求。模態(tài)測試顧問軟件既支持使用力錘激勵和激勵器激勵的經(jīng)典試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析，也支持運(yùn)行模態(tài)分析，結(jié)合7764型MIMO選項(xiàng)可
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Bruel & Kjaer 運(yùn)行模態(tài)分析
7760型運(yùn)行模態(tài)分析軟件是在僅有振動響應(yīng)輸出情況下進(jìn)行模態(tài)參數(shù)識別的有效工具。該軟件能在運(yùn)行狀態(tài)下或者無法對結(jié)構(gòu)施加外在激勵的情況下進(jìn)行準(zhǔn)確的模態(tài)分析。該軟件能夠與7753型PULSE模態(tài)測試顧問軟件無縫集成。7760型有三種級別的配置，分別包括下述主要功能： 7760-E簡化版：頻域方法（FDD） 7760-C標(biāo)準(zhǔn)版：增強(qiáng)的頻域
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Bruel & Kjaer 3644型車輛NVH模擬器
提供虛擬駕駛過程中的NVH體驗(yàn)，包括方向盤模擬器、油門/剎車踏板模擬器、專業(yè)音頻設(shè)備，并通過特殊的模型生成駕駛過程中的NVH數(shù)據(jù)，模擬中使用的數(shù)據(jù)可來自實(shí)際測試數(shù)據(jù)，也可以是仿真數(shù)據(jù)。提供專門的CAE轉(zhuǎn)換工具，將CAE數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成模擬器可以識別的數(shù)據(jù)?？捎糜谀繕?biāo)設(shè)定、車型對比、虛擬樣車評價和零部件聲音分析，提高車
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Bruel & Kjaer 7790型動平衡顧問
用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械現(xiàn)場動平衡的直觀高效的工具。7790-A型軟件將依照ISO 19401標(biāo)準(zhǔn)確定單面和雙面平衡的平衡等級質(zhì)量。7790-B 型多面平衡顧問軟件增加到了三面和四面平衡。平衡顧問可以在現(xiàn)場執(zhí)行平衡流程（其中，轉(zhuǎn)子在其自己的軸承和支撐結(jié)構(gòu)中平衡），或在單獨(dú)的平衡機(jī)上平衡轉(zhuǎn)子。微調(diào)平衡還可以調(diào)用上一次平衡過程所存儲的轉(zhuǎn)
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Bruel & Kjaer 7702型階次分析
階次分析是用于分析旋轉(zhuǎn)和往復(fù)機(jī)械的運(yùn)動部件缺陷的技術(shù)，這些缺陷會造成不期望的噪聲和振動。振動由機(jī)器運(yùn)動和固定部件的結(jié)構(gòu)特性決定。通過將頻譜和時間歷史與轉(zhuǎn)速關(guān)聯(lián)，階次分析用于：升/降速聲學(xué)和振動試驗(yàn)分析隨轉(zhuǎn)速的階次切片判定噪聲和振動的主要貢獻(xiàn)來源確定臨界轉(zhuǎn)速和共振研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械的不穩(wěn)定性產(chǎn)品貨源BruelKjae
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Bruel & Kjaer 工作變形測試顧問
ODS分析用于確定和可視化結(jié)構(gòu)在給定運(yùn)行工況下的振動模式。ODS分析可分為三種類型：時域ODS，在某一給定頻率范圍內(nèi)的振動模式確定為時間的函數(shù)。時域ODS給出一個總的振動模式，可用于穩(wěn)態(tài)及非穩(wěn)態(tài)信號頻域ODS，確定一個特定頻率或階次分量的振動模式。頻域ODS用于以一個或幾個固定轉(zhuǎn)速運(yùn)行的機(jī)器上升/降速ODS，確定某一特定
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Bruel&Kjaer8601-S型Time Insight
Time Insight允許對時域SPC結(jié)果進(jìn)行回放、分析、混頻和濾波工具。它可執(zhí)行深度的根源分析，修改源強(qiáng)和路徑靈敏度來反映可能的設(shè)計(jì)變更，設(shè)定目標(biāo)并對測量結(jié)果進(jìn)行成對比較。用戶可以實(shí)時或離線觀察和分析數(shù)據(jù)，并對結(jié)果進(jìn)行輕松評估和溝通。Time Insight與NVH模擬器有相同的界面和功能，很容易升級到完整的NVH桌面模擬器。
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Bruel & Kjaer WT-9695型軌跡圖分析
軌跡圖分析用于顯示軸承或軸的運(yùn)動，也可用于監(jiān)視旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行，它包括以下三個組件： 極坐標(biāo)圖顯示來自FFT或Order分析獲得的復(fù)頻譜的切片，主要用于顯示信號的一階或二階分量 軌跡圖顯示來自FFT或Order分析獲得的時域信號 軸心軌跡圖為了監(jiān)視軸心位置，必須有兩個信號的切片，切片必須是在0Hz提?。ㄒ卜Q直流切片）。只有
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Bruel & Kjaer 室內(nèi)通過噪聲試驗(yàn)
在帶有汽車轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺的消聲室中，按照ISO 362標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行室內(nèi)車輛通過噪聲測試。支持多普勒效應(yīng)，并可靈活定義傳聲器陣列，支持非最優(yōu)消聲室尺寸和布局，輪胎噪聲修正功能可替代試驗(yàn)路面上的胎噪測試，結(jié)合體積速度聲源可進(jìn)行外部噪聲貢獻(xiàn)分析。產(chǎn)品貨源BruelKjaer的所有產(chǎn)品均為丹麥原產(chǎn)產(chǎn)品報(bào)價本商鋪不提供網(wǎng)上報(bào)價，如需
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