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T40CB帶中心通孔的高轉(zhuǎn)速扭矩傳感器
T40CB極短扭矩傳感器，帶中心通孔，適合高轉(zhuǎn)速應用，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊和極短設(shè)計，有兩個型號：中心孔為37.5毫米，長度為49毫米。從安裝的角度來看，這種極短且結(jié)構(gòu)緊湊的型號具有極高靈活性，因為傳感器可以用螺紋
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4958-A型20kHz 1/4英寸TEDS傳聲器
4958-A型20kHz微型TEDS傳聲器是一款預極化傳聲器，適用于經(jīng)濟高效的場合，例如產(chǎn)線測試。4958-A型?英寸傳聲器（Φ6.35mm) 集成CCLD前置放大器，由于其尺寸?。ㄈL僅34mm），適用于幾乎任何測試夾具或隔音罩中，可
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LDS V9940——用于電動汽車測試的水冷型大推力振動臺
LDS V9940大推力振動臺是水冷型電動振動臺，正弦推力等級為300 kN，用于振動和機械沖擊測試，標準配置為高達5000公斤（11000磅）的超大有效載荷，如電動和混合動力汽車的電池、電動軸和電動傳動系統(tǒng)在原型開發(fā)期間。
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輕型結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)完整性測試
在航空業(yè)的早先階段，飛機機身和機翼等機械結(jié)構(gòu)是由木材等天然材料制成的。在隨后的幾十年中，鈦、鋁或各種合金大量使用，增加了剛度/韌性與重量的比。隨著人們對碳排放和環(huán)境影響的日益認識，不斷開發(fā)和引進新的材
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行駛安全性 - 汽車座椅部件測試
C. Rob. Hammerstein (CRH) 信賴來自 HBM 的 S9M 力傳感器汽車座椅，不應該僅僅是舒適，容易使用，更應該的是安全。在新的汽車座椅開發(fā)過程中經(jīng)歷嚴格的測試和檢查是在市場成功的關(guān)鍵。但是如何才能高效地完 成，尤
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車內(nèi)異響測試
消費者要求改善產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，促使世界各地的汽車生產(chǎn)廠家都對噪音開展全面試驗。消費者要求改善產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，促使世界各地的汽車生產(chǎn)廠家都對噪音開展全面試驗。車內(nèi)異響（BSR）試驗確保汽車零部件和
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LDS V8900風冷式大推力振動臺
LDS V8900大推力振動臺是風冷式電動振動臺，其抗傾覆力矩較高，額定推力為80kN（17,894lbf），可用于大型設(shè)備的高性能振動和沖擊測試，是航空航天、國防和汽車行業(yè)的理想選擇。LDS V8900大推力振動臺在設(shè)計上具有理
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通過以太網(wǎng)XCP進行ECU軟件優(yōu)化
通過以太網(wǎng) XCP 協(xié)議，獲取所有傳感器信號，對軟件進行快速優(yōu)化隨著規(guī)模和復雜度的增加，功能軟件在汽車開發(fā)過程中扮演著越來越重要的作用。在現(xiàn)代電子控制單元（ECU）上運行的算法需要在車輛發(fā)布前進行微調(diào)并定期維
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集成 QuantumX 到 ZwickRoell 測試機
為了從材料性能測試中獲得更多信息，ZwickRoell 集成了 HBK 測量鏈，了解增值測量技術(shù)帶來的優(yōu)勢。集成 QuantumX 模塊材料試驗機的系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)任何 QuantumX 模塊都可以集成到 Zwick 拉伸/壓縮材料試驗機中，在本案
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