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HBK – Hottinger Brüel & Kj?r

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企業(yè)信息

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  • 主營(yíng):我們?yōu)榭蛻籼峁┴灤y(cè)試與測(cè)量產(chǎn)品生命周期的完整解決方案組合
產(chǎn)品分類
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圖片 標(biāo) 題 更新時(shí)間
MX403B 電隔離電壓測(cè)量模塊
MX471B CAN 模塊
CX22B-W 數(shù)據(jù)記錄儀
CX27C 網(wǎng)關(guān)
采用 HBM 技術(shù)在危險(xiǎn)情況下快速反應(yīng)
創(chuàng)新性的測(cè)試方法So Mauro Balestra 在 “Balestra CSR-Centro Studi e Ricerca” 項(xiàng)目中開發(fā)出了新的事故診斷方法,在車輛上安裝了傳感器來(lái)分析在真實(shí)交通事故中駕駛員的反應(yīng)。一臺(tái)相機(jī)用來(lái)記錄駕駛員的面部肌肉情
APL: 測(cè)試臺(tái)
T40 扭矩傳感器用于 APL 測(cè)試臺(tái)獨(dú)立的測(cè)試臺(tái)服務(wù)供應(yīng)商 APL 為客戶提供尖端的發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件測(cè)試服務(wù)已經(jīng)有70年歷史,一直以來(lái),APL 都信賴 HBM 的測(cè)量技術(shù)。APL 為汽車,石油和添加劑工業(yè)客戶提供發(fā)動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)系和
帶有鷗翼車門的夢(mèng)想汽車 - 最新的奔馳 SLS AMG 跑車的轉(zhuǎn)向耦合質(zhì)量控制
AMG 跑車的轉(zhuǎn)向耦合質(zhì)量控制采用鷗翼車門, 梅賽德斯奔馳 SLS AMG 運(yùn)動(dòng)跑車是很多駕駛者的夢(mèng)想。 Mercedes-AMG 公司的設(shè)計(jì)師用"魅力汽車" 和 "頂級(jí)高科技"來(lái)形容它. 但是頂級(jí)科技不僅僅是鷗翼車門,還包括最高標(biāo)準(zhǔn)的
U10M力傳感器用于 HORIBA 車輛測(cè)試臺(tái) VULCAN
HORIBA 集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商. HORIBA 在開發(fā)新的車輛測(cè)試臺(tái) VULCAN 面臨了一項(xiàng)挑戰(zhàn): 如何保證扭矩測(cè)量的高精度的同時(shí) - 依然可以保證測(cè)試系統(tǒng)的高性價(jià)比?國(guó)際廢氣排放標(biāo)準(zhǔn) 特別規(guī)定了在車輛測(cè)試臺(tái),
每百公里耗油 0.04 升 –Chemnitz 技術(shù)大學(xué)采用 QuantumX 測(cè)試技術(shù)
TU Chemnitz: 燃料電池驅(qū)動(dòng)三輪汽車每百公里耗油 0.04 升 – Chemnitz 技術(shù)大學(xué)采用 QuantumX 測(cè)試技術(shù)Fortis Saxonia 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì), Chemnitz 技術(shù)大學(xué) (TU) 一個(gè)學(xué)生開發(fā)團(tuán)隊(duì),設(shè)計(jì)了 Sax 3.1賽車參加了在德國(guó)勞奇茲賽
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