解析國內(nèi)主機(jī)廠座椅供應(yīng)商【李爾篇】李爾作為全球領(lǐng)先的汽車座椅及電子電氣系統(tǒng)供應(yīng)商，在全球39個(gè)國家的261個(gè)地區(qū)擁有超過16萬名員工。僅在中國區(qū)，現(xiàn)已以合資、獨(dú)資的形式建立45家座椅和電子電氣生產(chǎn)企業(yè)，地域涵蓋了廣州、長春、沈陽、北京、重慶、武漢、上海等城市，為包括一汽集團(tuán)、奧迪、寶馬、奔馳、通用、大眾、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長安集團(tuán)、北京現(xiàn)代、神龍汽車、東風(fēng)汽車、日產(chǎn)、福特、江鈴等汽車品牌提供配套服務(wù)。
 目前，李爾在中國擁有汽車座椅和電子電氣兩大研發(fā)中心，一直致力于借力全球化的資源和團(tuán)隊(duì)協(xié)作為客戶提供更高品質(zhì)及更為創(chuàng)新的產(chǎn)品。
在過去的2019年，讓我們一起跟著時(shí)間線回顧李爾這一年的大事件以透視其在產(chǎn)業(yè)鏈上面的布局情況。
2019年1月9日
 李爾和捷溫宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)合開發(fā)合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)乘客溫控座椅解決方案
捷溫表示與李爾的戰(zhàn)略合作展示了開發(fā)新型熱管理座椅解決方案的系統(tǒng)性方法，可優(yōu)化各自技術(shù)的集成，從而帶來優(yōu)越的舒適性體驗(yàn)。捷溫在人類熱生理學(xué)方面的專業(yè)知識(shí)與李爾作為汽車座椅和電子系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者的實(shí)力完美互補(bǔ)。
2019年1月9日
李爾與現(xiàn)代-起亞美國技術(shù)中心公司正式簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作，現(xiàn)代成為 “EXO技術(shù)公司合作伙伴計(jì)劃”中的首位開發(fā)合作伙伴
李爾EXO公司的高精度車輛定位技術(shù)是一項(xiàng)專有全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System, 以下簡稱“GNSS”）的解決方案，旨在通過提高車輛定位的精準(zhǔn)性、可靠性和功能安全性來更好的發(fā)展汽車技術(shù)，以滿足隨之上升定位系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性要求。
2019年1月18日
 李爾宣布任命程美瑋為李爾公司董事會(huì)成員
希望憑借程美瑋先生多年國際企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)及中國區(qū)服務(wù)背景，引領(lǐng)李爾公司在亞洲、尤其是在中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略布局。
2019年3月22日
 李爾與以色列風(fēng)險(xiǎn)投資基金Maniv Mobility達(dá)成戰(zhàn)略合作
李爾宣布注資以色列Maniv Mobility風(fēng)險(xiǎn)投資基金，該基金旨在推動(dòng)移動(dòng)出行技術(shù)的發(fā)展, 同時(shí)也深化李爾在移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)的布局。Maniv Mobility 的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域及投資對(duì)象包括互聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛、共享出行、智能移動(dòng)領(lǐng)域的以色列初創(chuàng)企業(yè)，在美國及其他全球市場(chǎng)亦有投資項(xiàng)目。
2019年4月4日
 李爾宣布以3.2億美的價(jià)格收購汽車軟件供應(yīng)商Xevo，為云、汽車和移動(dòng)設(shè)備開發(fā)提供解決方案
Xevo主要為駕駛員打造框架，從而通過云技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與移動(dòng)應(yīng)用之間的交互，除了用于人-車-移動(dòng)手機(jī)交互的主要產(chǎn)品Journeyware以外，Xevo還有一個(gè)名為Xevo Market的平臺(tái)，可通過車載觸屏和移動(dòng)手機(jī)應(yīng)用幫助駕駛員尋找飯店、加油站、酒店、購物中心等。
2019年9月22日
李爾宣布其旗下汽車軟件公司Xevo已經(jīng)與現(xiàn)代汽車合作，將把Xevo Market整合至美國和歐洲市場(chǎng)的現(xiàn)代汽車中。
2019年12月26日
李爾宣布將在CES 2020上首次展示諸多Xevo前沿科技，為用戶提供下一代汽車互聯(lián)體驗(yàn)。
“30秒解讀：
李爾作為全球汽車座椅、電子和電氣系統(tǒng)技術(shù)的供應(yīng)商，在2019年的產(chǎn)業(yè)布局偏向電子，電器系統(tǒng)技術(shù)整合方面，座椅僅作為一個(gè)集成的載體按部就班的發(fā)展。
但值得一提的是，2019年李爾中國在吉利、沃爾沃等OEM的座椅項(xiàng)目獲取上還是犧牲了不小的利益。極可能是其為了更多的電子、電器系統(tǒng)的集成應(yīng)用積累更多的客戶和產(chǎn)品資源。明年將會(huì)是智能駕駛破冰之年，傳統(tǒng)供應(yīng)商的技術(shù)迭代速度會(huì)加快。2020年，新的一年，新的挑戰(zhàn)，更多行業(yè)走向，我們拭目以待！  |
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