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寧德時(shí)代研發(fā)出1500次循環(huán)零衰減的長(zhǎng)壽命電池

2020-03-11 21:45:59·  來源：鋰電前沿  
　
無論是智能手機(jī)還是電動(dòng)車，電池都是目前體驗(yàn)提升的瓶頸之一，續(xù)航、安全、壽命等方面要想全面進(jìn)步很難，偶爾有革命性的技術(shù)進(jìn)步，一看量產(chǎn)可能就心涼半截了。國
無論是智能手機(jī)還是電動(dòng)車，電池都是目前體驗(yàn)提升的瓶頸之一，續(xù)航、安全、壽命等方面要想全面進(jìn)步很難，偶爾有革命性的技術(shù)進(jìn)步，一看量產(chǎn)可能就心涼半截了。

國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的老大寧德時(shí)代今天突然宣布，他們研發(fā)出了先進(jìn)的零衰減電池，可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減，他們表示這是一款具備里程碑意義的長(zhǎng)壽命電池。

電池是電動(dòng)車的核心部件，電池壽命直接關(guān)系著電動(dòng)車的成本及使用壽命。

目前電動(dòng)車主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池，前者電池密度低，但是成本低，壽命長(zhǎng)，壽命循環(huán)可達(dá)2000次，比亞迪是磷酸鐵鋰電池的代表。

寧德時(shí)代則是三元鋰電池的中堅(jiān)力量，電池密度高，但是相應(yīng)地成本也貴，而且循環(huán)壽命較低，之前的數(shù)據(jù)顯示這種電池循環(huán)壽命理論不過1500次，實(shí)際在800-1000次左右。

寧德時(shí)代沒有公布這次宣布的1500次循環(huán)壽命的電池的詳情，不過從指標(biāo)上來看應(yīng)該是三元鋰電池獲得了突破，現(xiàn)在最關(guān)鍵的問題就是這種長(zhǎng)壽命電池何時(shí)量產(chǎn)了。 
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