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ADAS：汽車行業(yè)的重生？
2020-05-13 23:14:51· 來源：汽車電子電氣架構創(chuàng)新發(fā)展論壇
到2025年，先進的駕駛員輔助系統(tǒng)將推動價值224億美元的傳感器市場。YoleDveloppement分析師估計，到2020年，雷達，攝像機，LiDAR和計算高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS
到2025年，先進的駕駛員輔助系統(tǒng)將推動價值224億美元的傳感器市場。
YoleDéveloppement分析師估計，到2020年，雷達，攝像機，LiDAR和計算高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的全球市場應達到87億美元。
這個市場收入的近一半將由雷達產(chǎn)生，價值38億美元，其次是照相機，價值35億美元。根據(jù)最新的《 2020年ADAS車輛的傳感和計算》報告，激光雷達將占4.4億美元，計算ADAS將產(chǎn)生14億美元。
受到冠狀病毒危機的嚴重影響，新車的產(chǎn)量預計將比2019年的水平下降30％。尤爾（Yole）預計，在Covid-19危機之后，汽車生產(chǎn)將需要三年的時間才能恢復并恢復到相同的產(chǎn)量水平。
Yole表示，汽車工業(yè)朝著互聯(lián)，自動，共享和電動駕駛四大趨勢發(fā)展的方向預計將保持不變，但是由于Covid-19危機，采用速度可能會改變。電氣化將成為OEM的主要重點，因為限制和相關的CO2排放處罰應繼續(xù)有效。
OEM的第二個目標將與安全性和自動駕駛功能的ADAS開發(fā)有關。AEB的發(fā)展是避免向前碰撞的重要一步，但仍然是完美的，正如AAA在2019年10月所展示的那樣。OEM還將在交通擁堵或高速公路上開發(fā)自動駕駛功能，因為消費者正在尋求緩解這些障礙的方法。駕駛。
這些功能的開發(fā)將成為OEM差異化自己的方式。為此，將需要增加更多的傳感器，更多的計算能力和新的E / E體系結(jié)構。
YoleDéveloppement分析師估計，到2020年，雷達，攝像機，LiDAR和計算高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的全球市場應達到87億美元。
這個市場收入的近一半將由雷達產(chǎn)生，價值38億美元，其次是照相機，價值35億美元。根據(jù)最新的《 2020年ADAS車輛的傳感和計算》報告，激光雷達將占4.4億美元，計算ADAS將產(chǎn)生14億美元。
受到冠狀病毒危機的嚴重影響，新車的產(chǎn)量預計將比2019年的水平下降30％。尤爾（Yole）預計，在Covid-19危機之后，汽車生產(chǎn)將需要三年的時間才能恢復并恢復到相同的產(chǎn)量水平。
Yole表示，汽車工業(yè)朝著互聯(lián)，自動，共享和電動駕駛四大趨勢發(fā)展的方向預計將保持不變，但是由于Covid-19危機，采用速度可能會改變。電氣化將成為OEM的主要重點，因為限制和相關的CO2排放處罰應繼續(xù)有效。
OEM的第二個目標將與安全性和自動駕駛功能的ADAS開發(fā)有關。AEB的發(fā)展是避免向前碰撞的重要一步，但仍然是完美的，正如AAA在2019年10月所展示的那樣。OEM還將在交通擁堵或高速公路上開發(fā)自動駕駛功能，因為消費者正在尋求緩解這些障礙的方法。駕駛。
這些功能的開發(fā)將成為OEM差異化自己的方式。為此，將需要增加更多的傳感器，更多的計算能力和新的E / E體系結(jié)構。
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