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日本高速公路的先進(jìn)技術(shù)
2020-10-20 10:09:36· 來源：重慶院 交通工程、公路隧道智慧運(yùn)營管理
一．隧道照明系統(tǒng)1、高速公路隧道內(nèi)使用綠、黃、紅三色LED燈光綠燈：隧道內(nèi)基礎(chǔ)照明燈色。此外，綠色燈光與同步燈帶還可以輔助控制車輛行車速度。通過控制綠色LE
一．隧道照明系統(tǒng)
1、高速公路隧道內(nèi)使用綠、黃、紅三色LED燈光
綠燈：隧道內(nèi)基礎(chǔ)照明燈色。此外，綠色燈光與同步燈帶還可以輔助控制車輛行車速度。通過控制綠色LED燈的循環(huán)出現(xiàn)速度（閃爍方向?yàn)檐嚵髑斑M(jìn)方向），調(diào)節(jié)駕駛員心理，從而達(dá)到控制隧道內(nèi)的行車速度。當(dāng)車速超過限制速度時(shí)，例如在下坡時(shí)，綠燈閃爍會放緩以起到減速作用；在上坡時(shí)加快閃爍速度，利用人們習(xí)慣于追著光源奔跑的心理作用，能夠起到車輛加速作用。
黃燈：隧道內(nèi)有障礙物等容易引發(fā)交通事故的狀態(tài)時(shí)采用的警告燈色。當(dāng)隧道內(nèi)有障礙物、發(fā)生交通事故等影響安全駕駛時(shí)，與隧道入口處可變情報(bào)板相結(jié)合，黃燈閃爍，共同為后續(xù)進(jìn)入隧道的車輛發(fā)出警告信息。
紅燈：隧道火災(zāi)事故時(shí)采用的報(bào)警燈色。當(dāng)隧道內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，與隧道入口處的可變情報(bào)板板相結(jié)合，紅燈閃爍，共同為后續(xù)進(jìn)入隧道的車輛發(fā)出警示信息。
2、高速公路隧道運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)
雙鏡頭攝像機(jī)固定監(jiān)測設(shè)備：雙鏡頭盡力模仿人眼的視覺觀測功能。使用雙鏡頭，每臺設(shè)備的監(jiān)測角度可以達(dá)到180度，并可使每臺監(jiān)測設(shè)備的畫面相連接，從而提供隧道空間內(nèi)的連續(xù)畫面。固定雙鏡頭監(jiān)測設(shè)備在隧道使用區(qū)段內(nèi)的設(shè)置間距為50m；并且與火災(zāi)探測器和緊急電話相連，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)可以縮短報(bào)警時(shí)間并及時(shí)提供隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)情況。
隧道照明燈具上方的移動監(jiān)測設(shè)備：移動監(jiān)測設(shè)備通過隧道照明燈具上方的滑軌實(shí)現(xiàn)移動，并使用無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與隧道內(nèi)移動報(bào)警裝置及緊急電話相連，在隧道內(nèi)發(fā)生事故（火災(zāi)事故）時(shí)，以20km/h的速度到達(dá)事故現(xiàn)場并進(jìn)行細(xì)節(jié)拍攝（攝像頭角度可調(diào)）。
二．交通信息發(fā)布系統(tǒng)
加寬高速公路主線處的可變情報(bào)板：加寬后的可變情報(bào)板可以在有限的空間內(nèi)顯示更多的信息（上下部分同時(shí)展示），包括：事故發(fā)生地的位置，擁堵排隊(duì)長度等信息。
高速公路入口處的可變情報(bào)板能夠提供兩個(gè)方向的道路信息。
路側(cè)可變情報(bào)板：路側(cè)可變情報(bào)板按1km間距設(shè)置，用以展示附近的道路狀況，例如：有拋落物或者道路施工等信息。
信息告示牌采用了先進(jìn)的視認(rèn)和配色顯示設(shè)計(jì)，在固定的標(biāo)志板面內(nèi)鑲嵌了LED可變情報(bào)板，動畫簡潔、生動并便于識別。
1、高速公路隧道內(nèi)使用綠、黃、紅三色LED燈光
綠燈：隧道內(nèi)基礎(chǔ)照明燈色。此外，綠色燈光與同步燈帶還可以輔助控制車輛行車速度。通過控制綠色LED燈的循環(huán)出現(xiàn)速度（閃爍方向?yàn)檐嚵髑斑M(jìn)方向），調(diào)節(jié)駕駛員心理，從而達(dá)到控制隧道內(nèi)的行車速度。當(dāng)車速超過限制速度時(shí)，例如在下坡時(shí)，綠燈閃爍會放緩以起到減速作用；在上坡時(shí)加快閃爍速度，利用人們習(xí)慣于追著光源奔跑的心理作用，能夠起到車輛加速作用。
黃燈：隧道內(nèi)有障礙物等容易引發(fā)交通事故的狀態(tài)時(shí)采用的警告燈色。當(dāng)隧道內(nèi)有障礙物、發(fā)生交通事故等影響安全駕駛時(shí)，與隧道入口處可變情報(bào)板相結(jié)合，黃燈閃爍，共同為后續(xù)進(jìn)入隧道的車輛發(fā)出警告信息。
紅燈：隧道火災(zāi)事故時(shí)采用的報(bào)警燈色。當(dāng)隧道內(nèi)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，與隧道入口處的可變情報(bào)板板相結(jié)合，紅燈閃爍，共同為后續(xù)進(jìn)入隧道的車輛發(fā)出警示信息。
2、高速公路隧道運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)
雙鏡頭攝像機(jī)固定監(jiān)測設(shè)備：雙鏡頭盡力模仿人眼的視覺觀測功能。使用雙鏡頭，每臺設(shè)備的監(jiān)測角度可以達(dá)到180度，并可使每臺監(jiān)測設(shè)備的畫面相連接，從而提供隧道空間內(nèi)的連續(xù)畫面。固定雙鏡頭監(jiān)測設(shè)備在隧道使用區(qū)段內(nèi)的設(shè)置間距為50m；并且與火災(zāi)探測器和緊急電話相連，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)可以縮短報(bào)警時(shí)間并及時(shí)提供隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)情況。
隧道照明燈具上方的移動監(jiān)測設(shè)備：移動監(jiān)測設(shè)備通過隧道照明燈具上方的滑軌實(shí)現(xiàn)移動，并使用無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與隧道內(nèi)移動報(bào)警裝置及緊急電話相連，在隧道內(nèi)發(fā)生事故（火災(zāi)事故）時(shí)，以20km/h的速度到達(dá)事故現(xiàn)場并進(jìn)行細(xì)節(jié)拍攝（攝像頭角度可調(diào)）。
二．交通信息發(fā)布系統(tǒng)
加寬高速公路主線處的可變情報(bào)板：加寬后的可變情報(bào)板可以在有限的空間內(nèi)顯示更多的信息（上下部分同時(shí)展示），包括：事故發(fā)生地的位置，擁堵排隊(duì)長度等信息。
高速公路入口處的可變情報(bào)板能夠提供兩個(gè)方向的道路信息。
路側(cè)可變情報(bào)板：路側(cè)可變情報(bào)板按1km間距設(shè)置，用以展示附近的道路狀況，例如：有拋落物或者道路施工等信息。
信息告示牌采用了先進(jìn)的視認(rèn)和配色顯示設(shè)計(jì)，在固定的標(biāo)志板面內(nèi)鑲嵌了LED可變情報(bào)板，動畫簡潔、生動并便于識別。
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