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自動駕駛汽車GPS系統(tǒng)數(shù)字孿生建模(一)

2021-04-23 11:35:53·  來源:軒轅實驗室  
 
標注:本文來自本實驗室胡宗盛的研究成果。定位的技術發(fā)展第一為 GNSS 定位,該定位依托于衛(wèi)星定位技術,定位精度在 10 米以下; 第二為慣導定位;第三為高精度
標注:本文來自本實驗室胡宗盛的研究成果。

定位的技術發(fā)展

第一為 GNSS 定位,該定位依托于衛(wèi)星定位技術,定位精度在 10 米以下;

第二為慣導定位;

第三為高精度定位,該種定位已經(jīng)實現(xiàn)了對傳感器的建模和對獲取到的傳感器數(shù)據(jù)的信息的處理等,定位精度已經(jīng)達到了厘米級的程度。

因此,精確的定位是自動駕駛的基礎,也是核心,缺少精確的定位,自動駕駛可能會出現(xiàn)失誤。

自動駕駛定位系統(tǒng)的基本要求

高精度: 要求達到厘米級;

高可用性:為了保持其穩(wěn)定性和實用性,自動駕駛測試的階段已經(jīng)從封閉階段轉換為開放階段,這其實是為了要求我們的定位系統(tǒng)能夠處理日益復雜的情況,應對不可預知的情況發(fā)生的能力大大提升;

高可靠性:這個自動駕駛定位系統(tǒng)的輸出是判斷感知的方法,應對措施,提供解決方案反映了應對的能力,這個時候即便有一丁點的小誤差也會給我們帶來極其嚴重的后果;

自主完好性檢測:鑒于當前系統(tǒng)建模的準確性還沒有到達 100%,即便已經(jīng)比較靠近。所以當我們提供的輸出不夠準確的情況下,我們能做的就是告訴并勸戒駕駛用戶采取相應的措施,以此防止交通事故的發(fā)生,我們對它的要求就是在預測發(fā)生事故時可以準確的提醒以及降低錯誤提醒的發(fā)生概率。

自動駕駛定位的方法與流程

1.在感應到基站的情況下,采用衛(wèi)星定位和慣導組合的定位技術;

2.根據(jù)需求分別自動切換三種自動駕駛的定位技術;

3.在隧道或夜間外界環(huán)境光線穩(wěn)定的情況下,采用視覺里程算法的定位技術;

4.在未感知到基站的情況下,采用激光雷達點云和高精度地圖匹配的定位技術。

•  Carla.GeoLocation:類包含地理坐標模擬數(shù)據(jù),該 carla.Map 可以通過使用模擬轉換位置 OpenDrive文件中的標簽,包括(緯度,經(jīng)度,高度)。

•  Carla.GnssMeasurement:定義由 sensor.other.gnss 注冊的 Gnss 數(shù)據(jù)的類,實際上是通過傳感器的位置和 Open­ Drive 地理參考來報告其位置,包括(高度,緯度,經(jīng)度)。

•  Carla.IMUMeasurement:繼承自carla.SensorData,定義由secsor.other.imu 注冊的數(shù)據(jù)的類,根據(jù)當前carla.world進行傳感器轉換,實際上起著加速度計,陀螺儀和指南針的作用。

•  Carla.Image:被用作相機傳感器檢索的初始數(shù)據(jù),有不同的相機傳感器(當前為 3 個,分別是RGB,深度和語義分割),并且每個傳感器對圖像的使用方式都不同,包括(圖像水平,圖像高度,圖像寬度)。

自動駕駛 GPS 建模

創(chuàng)建客戶


創(chuàng)建客戶需要標識它的 IP 地址和兩個與服務器通信的 TCP 端口,第三個參數(shù)可以設置工作線程的數(shù)量。默認情況下為 all(0)。

client = carla.Client(’localhost’,2000)

默認情況下,carla 使用本地主機 IP 和端口 2000 進行連接,但是可以隨意更改,在這種情況下,第二個端口始終為 2001。

創(chuàng)建客戶端后,要設置超時時間。這限制了所有網(wǎng)絡的操作,使得這些操作永遠不會阻止客戶端,如果連接失敗,將會返回錯誤。在實際操作的過程中,發(fā)現(xiàn)預定的

10.0 不足以滿足,通常情況下我需要設置的超時時間更長一些。client.set_timeout(100.0)

可能會連接到許多客戶端,因為通常情況下,一次性運行多個腳本是很常見的。在具有高級 carla 功能的多客戶端方案中進行工作將會使得通信變得更加復雜。

需要注意的是客戶端和服務器具有不同的 libcarla 模塊。版本不同的話可能會出現(xiàn)問題,可以使用 get_client_version() 和 get_server_version() 方法進行檢查。

與世界聯(lián)系

world=client.get_world()

客戶端可以很容易的連接和檢索當前世界。除此之外,客戶端還可以獲取可用地圖列表以更改當前地圖,這會摧毀當前世界并創(chuàng)造一個新的世界。每個世界都有一個自己的 id,每次客戶要求 load_world() 或者 reload_world() 的時候,前一個世界都會被銷毀, 從頭開始創(chuàng)建新的世界,在此過程中虛幻引擎不會重新啟動。

print(client.get_available_maps())

world=client.load_world(’Town02’)

client.load_world()

地圖示例:

自動駕駛汽車GPS系統(tǒng)數(shù)字孿生建模(一)

Actor和Blueprint

在 carla 中,參與者不僅僅只包括車輛和步行者,還包括傳感器,交通標志,交通信號燈和行人觀眾,全面了解如何對其進行操作至關重要。藍圖可以使得用戶將新的參與者平穩(wěn)地合并到模擬中,它們是已經(jīng)制作的具有動畫和一系列屬性的模型,其中一些是可以修改的,而其他的則不是。這些屬性包括車輛顏色,激光雷達傳感器中的通道數(shù)量,行人的速度等。

blueprint_library=world.get_blueprint_library()

每一個藍圖 (blueprint) 有一個 ID 來標志它們,并隨其生成演員。可以在藍圖庫找到某個 ID,隨機選擇這個 ID 對應的藍圖,或者使用通配符模式過濾結果。

世界對象負責生成角色并對其進行跟蹤,生成角色有兩種不同的方法:spawn_actor()如果生成失敗,則會引發(fā)異常;try_spawn_actor() 如果生成失敗,則返回 None。

transform=Transform(Location(x=210,y=180,z=50),Rotation(yaw=180)) actor=world.spawn_actor(blueprint,transform)

如果在選定的位置發(fā)送碰撞的話,不會生成角色,使用map.get_spawn_points()這個函數(shù)返回推薦的生成點列表;同理,world.get_random_location() 可以返回人行道上的隨機點,為行人設置目標位置。

camera=world.spawn_actor(camera_bp,relative_transform,attach_to=my_vehicle,carla.AttachmentType.Ri

這一句將 camera 攝像機固定在創(chuàng)造的汽車上,使得二者的位置保持相對固定。產(chǎn)生角色之后,世界會將它添加到參與者列表之中。

自動駕駛汽車GPS系統(tǒng)數(shù)字孿生建模(一)1
定義角色列表并清理

actor 主要由get() 和 set() 方法組成,這里需要主要的是請求會被異步的發(fā)送到模擬器,但是 carla 每次解析它們的時間都是有限的,用 set() 方法會累積滯后。

地圖和導航

創(chuàng)建及改變地圖和世界的方法在上面已經(jīng)提到過了,與航路點相關的所有事情都發(fā)生在客戶端,不需要與服務器進行通信,每個航路點都包含 carla.Transform,說明了它在地圖上的位置以及包含它的車道的方向,carla 的導航是通過 Waypoint API 進行管理的,由 carla.Waypoint 和 carla.Map 的方法摘要組成。

將模擬點轉換為地理坐標,使用緯度和經(jīng)度值將某個位置轉換為 carla.GeoLocation, 將道路信息轉換為 OpenDrive 格式保存。

my_geolocation=map.transform_to_getlocation(vehicle.transform) info_map=map.to_opendrive()

利用carla.get_transform().location 獲取數(shù)據(jù),下圖是運行 50 秒的初始位置和結束位置:

自動駕駛汽車GPS系統(tǒng)數(shù)字孿生建模(一)2
識別位置坐標

可以看出,Carla 中小車的位置最開始在 (0,0,0),經(jīng)過 50 秒的運行之后位置變化為(196.215607,241.279999,0.271780)。 
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