中控大屏，為千萬卡車司機(jī)“移動的家”帶來一點(diǎn)美好。

中國有兩千多萬卡車司機(jī)，他們是家庭的頂梁柱，也是公路上的游牧人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國卡車司機(jī)中有50%以上每天要開十幾個小時的車，每個月只能休息不到4天，工作超時、疲勞駕駛、以車為家成為生活常態(tài)。越來越多的卡車開始配置多媒體中控大屏，提升司機(jī)駕駛體驗(yàn)。

中控大屏作為車載智能終端，是車內(nèi)人機(jī)交互、車聯(lián)網(wǎng)信息、ADAS信息、信息娛樂系統(tǒng)、車隊(duì)管理系統(tǒng)，以及維修養(yǎng)護(hù)等相關(guān)信息和功能的核心出口，提升司機(jī)體驗(yàn)的同時，還對降低油耗成本、提升用車效率產(chǎn)生重要意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國中重卡車中控屏的裝配率約為20%，市場規(guī)模在4億元左右。頭部主機(jī)廠和供應(yīng)商均已開始深耕這一市場。

2020-2023年中國中重卡中控屏市場規(guī)模及裝配率


圖片來源：佐思汽研

目前，中國主流的重卡車企，如一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車、陜汽重卡、福田汽車等，均已推出大屏功能。

TOP5重卡車企標(biāo)桿車型中控大屏


圖片來源：佐思汽研

從主機(jī)廠布局來看，重卡車機(jī)大屏主要有以下特點(diǎn)：

1）中控屏尺寸越來越大——從7、8英寸向10、12英寸擴(kuò)大

從早期的7英寸，到現(xiàn)在主流的8英寸和10英寸，近年來大型觸控屏成為了卡車中控屏的設(shè)計(jì)趨勢。如解放J7、重汽汕德卡C7H、解放JH6、福田歐曼銀河等重卡車型，中控屏尺寸都在8-10英寸。最新發(fā)布的東風(fēng)天龍旗艦GX、三一重卡王道、上汽紅巖杰獅H6等，屏幕達(dá)到了12英寸。

以三一重卡為例，12寸超清中控大屏支持車載WiFi、影音娛樂、貨車導(dǎo)航、倒車影像等，還帶有車隊(duì)管理系統(tǒng)、故障自診斷，實(shí)時監(jiān)控車況和油耗，對駕駛員操作進(jìn)行評分，并提出相關(guān)的優(yōu)化建議，實(shí)現(xiàn)了行車、娛樂全覆蓋。

三一重卡12寸中控大屏

圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)

2）人機(jī)交互方式越來越智能——語音上車

為了盡量避免中控屏分散司機(jī)精力帶來的安全隱患，語音功能開始上車。如一汽解放JH6喚醒詞為“你好、解放”，可語音搜索地點(diǎn)，設(shè)置導(dǎo)航、播放在線音樂等；陜汽重卡德龍X6000喚醒詞為“你好、德龍”，可語音控制導(dǎo)航、音樂、車窗等；上汽紅巖杰獅H6的全雙工自然語音交互系統(tǒng)，能識別重慶方言，喚醒詞為“你好、小紅”，可語音控制導(dǎo)航、播放音樂、打電話、打開空調(diào)、打開應(yīng)用等，還可識別噪聲與指令聲，并進(jìn)行多輪語音交互。

3）中控屏集成的功能越來越多——以降本增效為根本，不斷豐富周邊生態(tài)

隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，商用車的中控屏開始與車輛深度融合，逐漸演變成車載智能終端。除了滿足導(dǎo)航、藍(lán)牙、收音機(jī)、音樂等基本需求外，中控屏還能通過集成儀表、智能后視鏡、傳感器等其他硬件，實(shí)現(xiàn)以下智能網(wǎng)聯(lián)化的功能：①部分車控功能，如觸控開關(guān)車窗、控制車燈等。②ADAS提醒及輔助，如360影像，LDW、FCW等ADAS提醒等。③車聯(lián)網(wǎng)功能，如專用貨車導(dǎo)航、行程監(jiān)控、油耗管理、維保提醒、車隊(duì)管理等。④娛樂應(yīng)用生態(tài)，如愛奇藝、微信、酷我音樂、喜馬拉雅、途虎洗車等。⑤語音交互功能，如語音設(shè)置導(dǎo)航、播放音樂、卡車司機(jī)之間互動等。

上汽紅巖杰獅H6中控屏搭載互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0系統(tǒng)及騰訊生態(tài)，豐富駕駛生活，為貨運(yùn)業(yè)務(wù)降本增效。

杰獅H6配置12.3寸中控大屏，搭載互聯(lián)網(wǎng)重卡3.0系統(tǒng)，為車主、車隊(duì)管理者、司機(jī)、貨主等提供互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。例如，通過“運(yùn)單管理”功能，司機(jī)可在線接單、拒單；貨主可查看堵車、卸貨完成等車輛信息；車隊(duì)管理者可通過app查看車輛狀態(tài)、進(jìn)行派單。通過“組隊(duì)出行”功能，司機(jī)可創(chuàng)建隊(duì)伍，或接入已組好的隊(duì)伍，還可導(dǎo)航查看其他車輛的位置，并與其語音交流。

上汽紅巖杰獅H6中控屏“運(yùn)單管理”界面




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在娛樂生態(tài)方面，杰獅H6集成騰訊強(qiáng)勢生態(tài)系統(tǒng)，安裝了48個app應(yīng)用，滿足社交、娛樂、出行、車輛維修、加油等卡車司機(jī)駕駛生活的各種需求。

上汽紅巖杰獅H6中控屏娛樂生態(tài)




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一汽解放車聯(lián)網(wǎng)裝配量超過100萬輛，中控大屏裝配率達(dá)到50%，通過手機(jī)車機(jī)互聯(lián)在車機(jī)端實(shí)現(xiàn)智能管理。

在車機(jī)端，對于解放JH6、J6P、J7等已經(jīng)搭載車聯(lián)網(wǎng)的卡車，司機(jī)通過手機(jī)車機(jī)互聯(lián)，把手機(jī)端的服務(wù)映射到中控屏上，進(jìn)而通過車載端對自己的卡車進(jìn)行智能管理，包括車輛故障、油耗、車速、駕駛員行為分析，以及ETC、加油、預(yù)約服務(wù)等各種功能。

在手機(jī)端，卡車司機(jī)下載司機(jī)版“解放行”app，車隊(duì)管理者下載車隊(duì)版“解放行”app。司機(jī)版app具有行程分析、服務(wù)預(yù)約、視頻醫(yī)生、貨源信息、行車管家等功能。還可提供違章查詢、保險購買等增值服務(wù)，覆蓋了車主和司機(jī)用車、停車、修車、養(yǎng)車、工作和娛樂的各個方面。

“解放行”司機(jī)版


圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)

車隊(duì)版app提供路線規(guī)劃、實(shí)時監(jiān)控、車隊(duì)管理、油耗管理等功能，方便車隊(duì)管理者查看貨運(yùn)的詳細(xì)信息，當(dāng)前位置及行蹤軌跡，統(tǒng)計(jì)行程和油耗，有利于節(jié)省企業(yè)成本。

“解放行”車隊(duì)版


圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)

目前，商用車中控大屏主要供應(yīng)商有中寰衛(wèi)星、鴻泉物聯(lián)、哈爾濱航天風(fēng)華科技、深圳華寶電子等。

1）中寰衛(wèi)星

中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司成立于2004年，是四維圖新（SZ.002405）旗下商用車智能網(wǎng)聯(lián)科技服務(wù)企業(yè)，在網(wǎng)車輛超過260萬輛。

公司自主設(shè)計(jì)開發(fā)的智能中控屏產(chǎn)品覆蓋了7寸、8寸、10寸和12寸四種尺寸，中控屏的主要客戶有一汽解放、上汽紅巖、三一重工、徐工等，2020年銷量在60000套左右。按照全行業(yè)20%的中控屏裝配率計(jì)算，中寰衛(wèi)星在前裝中控屏行業(yè)的市占率約為18%左右。

中寰衛(wèi)星中控大屏產(chǎn)品


圖片來源：佐思汽研

在商用車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中寰衛(wèi)星服務(wù)12家商用車車廠， 10余省份交管運(yùn)管部門，和300余家物流及生態(tài)企業(yè)。中寰衛(wèi)星的智能一體化體系中，將把中控屏做為連接點(diǎn)，搭載更多物流場景應(yīng)用服務(wù)，連通其他硬件產(chǎn)品。如大屏機(jī)可實(shí)現(xiàn)行駛記錄儀、Tbox的可視化，連通PCC預(yù)見性巡航實(shí)現(xiàn)節(jié)油功能、DMS+ADAS實(shí)現(xiàn)安全提升、Mbox（高精度定位盒子）提升智能駕駛等，打通前裝和后裝市場，為行業(yè)提供更全面的商用車智能化場景服務(wù)。中寰從主機(jī)廠服務(wù)、司機(jī)生意及生活服務(wù)，車隊(duì)管理、政府安全監(jiān)管等全產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)提供專業(yè)的解決方案，從而打造商用車全生命周期的智慧物流生態(tài)。

2）鴻泉物聯(lián)

鴻泉物聯(lián)成立于2009年，是國內(nèi)較早進(jìn)入商用車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的廠商之一。公司的人機(jī)交互終端產(chǎn)品，囊括了7寸、8寸、10寸和12寸四種尺寸的中控大屏，目前重卡客戶主要有陜汽、北汽福田、東風(fēng)、三一、大運(yùn)、華菱、北奔等。2020年銷量為37935套。

鴻泉物聯(lián)中控大屏產(chǎn)品


圖片來源：佐思汽研

根據(jù)在研項(xiàng)目來看，鴻泉物聯(lián)正在致力于豐富8-20寸各種尺寸大屏產(chǎn)品，在技術(shù)上關(guān)注最新顯示和觸摸屏技術(shù)，在功能上增加手勢識別、雙屏交互、大車360環(huán)視等功能，提高駕駛體驗(yàn)，向商用車智能駕駛座艙方向發(fā)展。

3）哈爾濱航天風(fēng)華科技

哈爾濱航天風(fēng)華科技股份有限公司成立于1998年，控股公司為中國航天科工集團(tuán)公司。公司境內(nèi)汽車電子業(yè)務(wù)主要以商用車前裝市場為主，主要客戶有一汽解放等。

在車載終端方面，航天風(fēng)華已掌握安卓操作系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、北斗/GPS雙模定位技術(shù)、遠(yuǎn)程無線升級、IC卡采集模塊、藍(lán)牙/WIFI通訊技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司搭建了車聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控云平臺、無車承運(yùn)人平臺、北斗數(shù)據(jù)分中心、第三方監(jiān)控平臺等多個平臺，實(shí)現(xiàn)了基于平臺功能的運(yùn)營服務(wù)、數(shù)據(jù)傳輸、存儲等相關(guān)技術(shù)，掌握了基于4G視頻監(jiān)控的圖像識別、駕駛行為分析等關(guān)鍵技術(shù)。

4）深圳華寶電子

深圳華寶電子科技有限公司成立于2004年，致力于提供商用車智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，主要配套客戶有重汽、陜汽、福田、上汽等。

公司的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端為多媒體娛樂導(dǎo)航和視頻監(jiān)控一體機(jī)HB-HIBOS。產(chǎn)品集汽車行駛記錄儀、多媒體娛樂導(dǎo)航、錄像機(jī)合為一體；提供車輛定位、跟蹤、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、軌跡回放、駕駛員管理、導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙、WIFI、娛樂等服務(wù)功能。

深圳華寶電子中控大屏產(chǎn)品


圖片來源：佐思汽研

在智能網(wǎng)聯(lián)趨勢的浪潮下，商用車的大屏?xí)r代已經(jīng)到來。未來商用車將會普遍提高大屏機(jī)的裝載率，除了基本娛樂功能向乘用車看齊外，針對商用車的車隊(duì)管理，車況分析，節(jié)油/能耗分析、駕駛行為監(jiān)控等功能集合將成為更多主機(jī)廠的標(biāo)配。大屏機(jī)也將集成儀表、智能后視鏡、傳感器等其他硬件作為智能座艙的主要組成部分，為主機(jī)廠提供全方位，多元化，一體化的解決方案。