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汽車(chē)基礎(chǔ)軟件信息安全關(guān)鍵技術(shù)
IDPS 包括網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)（IDS）、文件完整性檢測(cè)、系統(tǒng)安全檢測(cè)、應(yīng)用監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)清單監(jiān)測(cè)、報(bào)文檢測(cè)、安全日志（Security Logger）和防火墻等模塊，集成 HIDS（主機(jī)型）、NIDS（網(wǎng)絡(luò)型）和 EDR 能力， 并對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊具備阻斷（Prevention）能力，為車(chē)載 ECU 提供網(wǎng)絡(luò)攻擊檢測(cè)、安全審計(jì)、基線評(píng)估以及網(wǎng)絡(luò)攻擊攔截等功能，可借助安全日志模塊，支持對(duì)整車(chē)控制器搭載業(yè)務(wù)系統(tǒng)（PKI、SecOC、OTA、安全啟動(dòng)等安全中間件）日志進(jìn)行收集、分析。
安全探針與安全運(yùn)營(yíng)中心實(shí)時(shí)協(xié)作，將監(jiān)測(cè)的安全事件、日志、資產(chǎn)信息實(shí)時(shí)上報(bào)車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)中心， 為平臺(tái)安全分析、溯源提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)借助可動(dòng)態(tài)配置的安全規(guī)則庫(kù)，持續(xù)動(dòng)態(tài)對(duì)安全事件監(jiān)測(cè)分析結(jié)果降噪、調(diào)優(yōu)，能夠?qū)④?chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全攻擊事件誤報(bào)、漏報(bào)率降低至 5% 以下，并實(shí)時(shí)響應(yīng)平臺(tái)的安全策略、應(yīng)急響應(yīng)指令，保護(hù)車(chē)載控制器安全。
圖3.4-14 車(chē)載安全探針I(yè)DPS
車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)中心
車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)中心提供安全大數(shù)據(jù)處理能力，對(duì)車(chē)載安全探針上傳的日志、安全告警等數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、標(biāo)準(zhǔn)化、豐富化、檢索、計(jì)算、管理等，整體由安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、安全分析系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)組成，通過(guò)三個(gè)系統(tǒng)協(xié)作，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境構(gòu)建一套監(jiān)測(cè)、感知、分析、處置系統(tǒng)，從而對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全威脅、攻擊事件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、提前預(yù)判，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全建設(shè)與運(yùn)營(yíng)提供動(dòng)態(tài)的安全保障。
圖3.4-15 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)中心
安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)提供包含安全概覽、資產(chǎn)管理、安全事件、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)、策略管理、系統(tǒng)管理在內(nèi)安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)。其中，事件告警安全運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行人工及自動(dòng)化方式進(jìn)行持續(xù)安全監(jiān)測(cè)能力支撐。
圖3.4-16 安全運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
安全分析系統(tǒng)
安全分析系統(tǒng)是安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)將安全分析概念進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)，從實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求出發(fā)涉及多樣化安全分析能力，從而實(shí)現(xiàn)多維度對(duì)威脅攻擊進(jìn)行全方位的檢測(cè)和分析、自動(dòng)化安全編排響應(yīng)、多場(chǎng)景防御能力評(píng)估等目標(biāo)。
圖3.4-17 安全分析系統(tǒng)
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