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直播｜基于ECB歐洲車(chē)身會(huì)議的輕量化技術(shù)應(yīng)用分析研究
隨著溫室效應(yīng)的加劇和全球氣候的進(jìn)一步變暖，減少汽車(chē)全生命周期的碳排放正迅速成為研究熱點(diǎn)。汽車(chē)輕量化是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽車(chē)整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)重量每降低10kg，續(xù)駛里程可增加2.5km。由此可見(jiàn)，汽車(chē)輕量化技術(shù)的研究與應(yīng)用是節(jié)能減排的重要措施，汽車(chē)輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。
ECB（Euro Car Body，簡(jiǎn)稱(chēng)ECB）歐洲汽車(chē)車(chē)身會(huì)議，每年10月份在德國(guó)舉行。會(huì)議的主要宗旨是聚集全球各大汽車(chē)廠商頂尖的車(chē)身專(zhuān)家，也包括白車(chē)身應(yīng)用材料的零部件行業(yè)專(zhuān)業(yè)人員，對(duì)本年度在歐洲市場(chǎng)上市或即將上市的車(chē)型的車(chē)身結(jié)構(gòu)總體布置、平臺(tái)化、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)、新材料、重量及材料占比、焊接點(diǎn)數(shù)量、車(chē)身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的連接方式、模態(tài)及剛度、NVH、碰撞安全性能、工藝、廠房布置等進(jìn)行討論評(píng)價(jià)。每年的先進(jìn)車(chē)型在輕量化材料、結(jié)構(gòu)和工藝上均不乏亮點(diǎn)，車(chē)型的設(shè)計(jì)、用材及工藝也成為汽車(chē)行業(yè)車(chē)身技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
課程大綱：
一、參展車(chē)型介紹
二、車(chē)身用材分析
三、結(jié)構(gòu)工藝分析
四、分析總結(jié)展望
直播：6月30日 15:00
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