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直播｜多學科優(yōu)化在整車底盤開發(fā)中的應用
汽車行業(yè)競爭逐漸激烈，國家對節(jié)能減排的要求也日趨嚴格，汽車底盤的重量可以占到汽車總重的30%左右，根據(jù)有關信息，汽車自重降低10%，其油耗可以降低15%左右。汽車底盤輕量化對于節(jié)約汽車油耗，實現(xiàn)汽車安全運行具有十分重要的意義。因此各大汽車主機廠在推動新能源的同時也在大力推動汽車輕量化，輕量化與強度剛度之間的矛盾日益突出。這就需要有一套更加嚴格、完善、成熟的底盤性能開發(fā)體系，來保證甚至提升底盤品質(zhì)。
底盤是汽車產(chǎn)品最基礎的總成，是汽車各項功能賴以實現(xiàn)的根本。目前底盤輕量化設計已是大勢所趨，鋁合金天然的輕質(zhì)，使得全鋁工藝成為底盤輕量化的重要措施。由于鋁合金的強度弱于鋼材，因此輕量化與底盤強度之間的矛盾日益突出。底盤零部件的強度不足將面臨召回風險。
為降低項目的成本和周期，可對底盤運用拓撲優(yōu)化、參數(shù)化設計、多目標優(yōu)化等先進優(yōu)化技術，進行性能分析和輕量化，達成降重目標和性能要求。
嘉賓介紹
吳楊
耐久可靠性開發(fā)項目經(jīng)理
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司
現(xiàn)就職于中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司，長期從事車輛結構耐久可靠性開發(fā)，主持及參與20余款車型結構耐久可靠性開發(fā)，包含燃油及純電乘用車/商用車，從事車輛耐久可靠性開發(fā)、道路載荷譜采集、虛擬迭代載荷分解、VPG仿真及載荷分解，CAE仿真開發(fā)、多學科優(yōu)化、試驗場關聯(lián)零部件及整車可靠性耐久試驗程序開發(fā)及驗證等工作。
課程內(nèi)容
【主題】：多學科優(yōu)化在整車底盤開發(fā)中的應用
【課程大綱】：
1、底盤強度分析方法介紹
2、底盤多學科優(yōu)化開發(fā)技術難點介紹
3、底盤等效BLOCK譜轉換及試驗介紹
4、總結展望
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