酒后駕駛致人死亡依然是交通事故致人死亡的主要原因之一，目前，世界各國的交通管理部門對酒駕、醉駕的檢查方式，還是以交警設(shè)卡、定點(diǎn)巡邏以及他人舉報(bào)為主。這些檢測方式存在檢查速度慢、檢查效率低、查處漏洞大、郊區(qū)路段酒駕難以查處等問題。

那么如何才能讓扼制酒后駕車的工作更高效、更到位呢？很多監(jiān)管部門和業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)將視線轉(zhuǎn)向車載酒精檢測裝置，也稱之為“酒精鎖”。

車載酒精鎖

1、酒駕與酒精檢測

在交通事故中，酒駕是永遠(yuǎn)繞不開的話題。在世界各國的法律中，酒駕都將受到嚴(yán)格的懲罰，但即使如此，酒后駕駛致人死亡依然是交通事故致人死亡的主要原因之一。酒駕、醉駕成為威脅交通安全，擾亂社會(huì)安定，破壞家庭幸福的罪魁禍?zhǔn)住?

酒駕交通事故統(tǒng)計(jì)

2021年9月27日，歐盟委員會(huì)通報(bào)了《歐洲議會(huì)和理事會(huì)(EU) 2019/2144號(hào)法規(guī)》（簡稱新GSR）的歐盟委員會(huì)授權(quán)法規(guī)草案，規(guī)定了關(guān)于汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（Event Data Recorder /EDR）型式批準(zhǔn)和作為獨(dú)立技術(shù)單元的系統(tǒng)型式批準(zhǔn)的具體試驗(yàn)程序和技術(shù)要求的詳細(xì)規(guī)則。

2022年7月6日，歐盟2019/2144號(hào)法規(guī)開始生效。該法規(guī)規(guī)定，自2022年7月6日起，汽車制造商有義務(wù)在進(jìn)行新車出廠認(rèn)證時(shí)，給新車配備一些特定的設(shè)備接口。其中包括酒精鎖車裝置輔助系統(tǒng)，對酒精鎖車裝置及其安裝提出規(guī)范性要求，以保證酒精鎖車裝置的安裝不影響車輛的安全性。

而到了2024年7月，所有新注冊上牌的車輛，都必須使用與這些設(shè)備接口連接的先進(jìn)安全技術(shù)和裝置，以避免發(fā)生嚴(yán)重的行車事故，而其中所規(guī)定需要安裝使用的先進(jìn)安全技術(shù)和裝置，就包括車載酒精檢測裝置。

鑒于歐盟該措施對我國汽車制造、傳感器和汽車零件制造等行業(yè)在歐盟市場的發(fā)展影響較大，經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局與商務(wù)部批準(zhǔn)，該法規(guī)被上升為特別貿(mào)易關(guān)注（STCs）議題。

2、車載酒精測量系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理

在瑞典斯德哥爾摩，酒精鎖被用在公共汽車上，酒精鎖又稱車輛點(diǎn)火自動(dòng)鎖定裝置、車輛酒精測試裝置或點(diǎn)火互鎖裝置，是一種安裝在摩托車、汽車或重型車輛上，與發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)相連的電子呼吸測試連鎖裝置。

瑞典公交車上的酒精鎖

司機(jī)開車前須先呼氣測試，若呼氣酒精測試值超過安全標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)火器將被鎖住而無法發(fā)動(dòng)引擎，從而達(dá)到預(yù)防酒駕的作用。

在車載酒精監(jiān)測裝置中，酒精傳感器是檢測酒精濃度的核心元器件。

半導(dǎo)體酒精傳感器工作原理：傳感器的氣敏素子使用在清潔空氣中電導(dǎo)率低的二氧化錫(SnO2)。當(dāng)存在檢知對象氣體時(shí)，傳感器的電導(dǎo)率隨空氣中氣體濃度增加而增大。使用簡單的電路即可將電導(dǎo)率的變化，轉(zhuǎn)換為與該氣體濃度相對應(yīng)的輸出信號(hào)。

半導(dǎo)體酒精傳感器

半導(dǎo)體酒精傳感器 TGS822特點(diǎn)：

車載酒精檢測裝置：是一種安裝在汽車內(nèi)部的智能設(shè)備，旨在監(jiān)測駕駛員的酒精濃度，通過呼出空氣中的酒精含量來評估駕駛員的酒精濃度。一旦檢測到酒精含量超過了設(shè)定的限制，裝置會(huì)觸發(fā)警報(bào)，提醒駕駛員注意。

車載酒精檢測裝置還可與車輛系統(tǒng)集成，例如與車輛啟動(dòng)系統(tǒng)連接，以確保在酒精含量超標(biāo)時(shí)無法啟動(dòng)車輛。這一裝置的出現(xiàn)旨在減少酒后駕駛造成的交通事故，保障駕駛者和其他道路使用者的安全。

國外最常用的是酒精檢測與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖裝置，主要用于預(yù)防二次酒后駕駛。裝置實(shí)現(xiàn)可駕駛員呼氣酒精檢測超標(biāo)時(shí)無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能，但并不適合商業(yè)化推廣。

3、車載無感酒精檢測技術(shù)

無感檢測使駕駛員在不受任何影響的情況下進(jìn)行被動(dòng)檢測，其優(yōu)勢在于無縫整合至車輛不影響任何車輛運(yùn)行及操作。

目前，車載酒精檢測設(shè)備主要是由酒精檢測與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備組成，聯(lián)鎖裝置主要有兩個(gè)主要零部件成：

車載酒精檢測技術(shù)原理：聯(lián)鎖裝置ECU與汽車控制部件相連接，根據(jù)酒精檢測結(jié)果，控制發(fā)動(dòng)機(jī)及其它設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)操作。

美國高速交通安全管理局(NHTSA)牽頭于2008年成立的駕駛員酒精檢測系統(tǒng)(Driver Alcoho Detection System for Safety，DADSS)研究項(xiàng)目，旨在研究能夠無縫整合至汽車且不影響正常駕駛行為的車載無感酒精檢測技術(shù)。DADSS目前已研發(fā)出兩套檢測系統(tǒng)，但仍處于原型測試階段。

車載無感酒精檢測技術(shù)

車載無感酒精檢測技術(shù)目前有三種：

①呼吸檢測技術(shù)原理：酒后的紅外線吸收光譜顯示出明顯的吸收波段，通過酒精分子吸收紅外線的程度，來確定酒精的含量。紅外光譜分析具有穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

呼吸檢測技術(shù)

②觸摸檢測技術(shù)原理：檢測分析駕駛員毛細(xì)血管中酒精的含量,當(dāng)駕駛員觸碰觸摸板時(shí)，觸摸板發(fā)射紅外光，光線射入皮膚組織。部分光線將被反射回皮膚表面，被傳感器捕捉。通過對反射回的光線進(jìn)行分析，計(jì)算出膚毛細(xì)血管內(nèi)酒精含量。

觸摸檢測技術(shù)

與呼吸檢測不司的是，觸摸檢測需搭配駕駛員辨認(rèn)系統(tǒng)，以確定觸摸者為駕駛員。

生物檢測技術(shù)原理：通過酒后眼部特征分析進(jìn)行酒精檢測技術(shù)仍處于研究訓(xùn)練階段，在汽車上的應(yīng)用也已經(jīng)開始測試。

生物檢測技術(shù)

車載酒精檢測裝置對于提升道路安全至關(guān)重要，有助于預(yù)防酒后駕駛引發(fā)的交通事故。通過安裝這樣的裝置，我們每個(gè)人都可以為創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。

在美國和歐盟的推動(dòng)下，未來，車載酒精檢測裝置有望呼吸檢測技術(shù)成為新車出廠標(biāo)準(zhǔn)零部件。

讓我們共同努力，減少酒后駕駛的危害，保護(hù)自己和他人的生命安全！