廣告
寧德時代又公布三項固態(tài)電池專利
11月5日，國家知識產權局公布了寧德時代三項固態(tài)電池專利，分別為“改性固態(tài)電解質及其制備方法、固態(tài)電池及用電裝置”、“固態(tài)電解質膜及其制備方法、固態(tài)電池、用電裝置”和“固態(tài)電池單體及其制造方法”。
1、改性固態(tài)電解質及其制備方法、固態(tài)電池及用電裝置
本申請涉及一種改性固態(tài)電解質及其制備方法、固態(tài)電池及用電裝置，該改性固態(tài)電解質的組分包括固態(tài)電解質基材以及分布在所述固態(tài)電解質基材中的相變增韌劑；且在所述改性固態(tài)電解質中，所述相變增韌劑主要分布在所述固態(tài)電解質中的品界處；所述相變增韌劑能夠在外力的作用下發(fā)生相變。
2、固態(tài)電解質膜及其制備方法、固態(tài)電池、用電裝置
本申請涉及一種固態(tài)電解質膜及其制備方法、固態(tài)電池、用電裝置。所述固態(tài)電解質膜包括固態(tài)電解質材料層以及分散在固態(tài)電解質材料層中的相變增韌劑和纖維材料，所述固態(tài)電解質材料層包括無機陶瓷固態(tài)電解質材料。上述固態(tài)電解質膜在固態(tài)電解質材料層通過相變增韌劑和纖維材料之間的協(xié)同作用，能夠有效提升固態(tài)電解質膜的力學性能，特別是斷裂韌性，進而減少斷裂導致的枝晶和短路等問題。
3、固態(tài)電池單體及其制造方法
本申請公開了一種固態(tài)電池單體及其制造方法,固態(tài)電池單體包括電極組件以及封裝殼。封裝殼包括兩個封裝膜，電極組件設置于兩個封裝膜之間，兩個封裝膜連接并形成沿電極組件周向設置的封裝部，封裝部包括封裝區(qū)和加強區(qū)，加強區(qū)的厚度大于封裝區(qū)的厚度，和/或，加強區(qū)的硬度大于封裝區(qū)的硬度。本申請中的固態(tài)電池單體及其制造方法，將封裝部沿電極組件的周向設置，與電極組件的外形匹配，提高了密封穩(wěn)定性。并且，封裝部上設有加強區(qū)，加強區(qū)的厚度增大或者強度較高，能夠降低封裝部褶皺產生的風險。上述的結構，提高封裝效率的同時，還能夠降低封裝過程產生褶皺的風險，提高了固態(tài)電池單體的密封性能。
寧德時代透漏的固態(tài)電池消息
2023年，寧德時代發(fā)布了創(chuàng)新前沿的凝聚態(tài)電池技術，單體能量密度高達500Wh/kg，并創(chuàng)造性地實現(xiàn)了電池高比能與高安全的兼得。凝聚態(tài)電池是固態(tài)電池技術的一種重要進展，介于半固態(tài)和全固態(tài)電池之間。今年4月，寧德時代對外披露，2027年有能力小批量生產全固態(tài)電池，但大批量生產仍然會面臨成本等問題。寧德時代表示，其在全固態(tài)電池研發(fā)方面已有7-8年的時間，一直試圖尋找突破。如果用數(shù)字1到9，表示固態(tài)電池的技術和制造成熟度，1是剛開始涉及這一領域，9是技術成熟，可以投入大規(guī)模生產。當前行業(yè)最高水平只到了4左右，只是做出了一些器件樣品，進行一些實驗驗證。目前，寧德時代的研究進展也處在4左右，但是對比全世界的情況，其研究處于領先水平。另外，寧德時代投入研發(fā)較多的技術路線是硫化物路線，目前已有高能量密度的固態(tài)電池樣品，并已成功構建了10Ah級別的驗證平臺，但距離商業(yè)化仍需一定時間。寧德時代全固態(tài)電池方案：高鎳三元正極顆粒從多晶換成單晶材料，并且進行雙層包覆，第一層無機氧化物包覆，抑制界面的反應，第二層固體電解質包覆，提升界面離子擴散，負極方面采用鋰金屬或者合金，用硫化物固態(tài)電解質進行疏水層包覆，在電芯封口前再去除疏水層，來提高空氣穩(wěn)定性。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
-
電池耐久評價開始從“電池單體性能指標”轉
2026-03-04 11:38
