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環(huán)境風(fēng)洞是汽車開發(fā)試驗(yàn)階段不可或缺的試驗(yàn)室，可以模擬汽車在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件（溫度、濕度、風(fēng)速、日照、降雨和降雪等）和汽車運(yùn)行狀態(tài)（車速和行駛阻力等），用于汽車的開發(fā)及驗(yàn)證試驗(yàn)，大大節(jié)約了汽車開發(fā)的成本和周期。
整車環(huán)境風(fēng)洞的環(huán)境模擬范圍可覆蓋從赤道到極地的各種氣候，而通過底盤測功機(jī)可模擬不同道路特征和車輛運(yùn)行狀態(tài)，如上坡、下坡、拖車、城市行走等，所以在環(huán)境風(fēng)洞中進(jìn)行整車試驗(yàn)不受地區(qū)、季節(jié)及時(shí)間的限制，可復(fù)現(xiàn)自然條件、模擬極限條件，可在相同的環(huán)境條件下多次重復(fù)試驗(yàn)，有利于準(zhǔn)確評估和分析試驗(yàn)結(jié)果。
整車環(huán)境風(fēng)洞不僅對溫濕度和太陽輻射的模擬精度有很高的要求，而且對流過車身的氣流組織和速度分布的模擬精度要求也非常高，以使環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果更接近實(shí)際情況。整車環(huán)境風(fēng)洞通常可以分為高溫型和高低溫型兩種類型，設(shè)備總體布局則分為垂直和水平布置兩種方案。
本試驗(yàn)室能進(jìn)行以下各項(xiàng)試驗(yàn)研究：發(fā)動機(jī)冷卻性能試驗(yàn)、制冷系統(tǒng)性能試驗(yàn)、HVAC性能試驗(yàn)、冷啟動試驗(yàn)、降雨試驗(yàn)、降雪試驗(yàn)、熱破壞過熱試驗(yàn)、剎車性能試驗(yàn)、安全性試驗(yàn)、排放試驗(yàn)、燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)、混合動力車熱性能試驗(yàn)、潤滑油試驗(yàn)等。
本試驗(yàn)室可滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及各企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對汽車空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行測試的試驗(yàn)要求。
