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內(nèi)燃機(jī)和相關(guān)輔助設(shè)備的缺乏使得風(fēng)噪聲成為電動(dòng)汽車內(nèi)部噪聲的主要來(lái)源。VA One提供了一個(gè)精確且具有成本效益的仿真解決方案，以減少稀少、昂貴和耗時(shí)的風(fēng)洞研究的使用。
輕松地將計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）時(shí)間歷史數(shù)據(jù)與VA One模型耦合
使用任何第三方 CFD 代碼作為輸入源，包括開(kāi)源代碼，如 OpenFOAM
使用多種激發(fā)源:實(shí)驗(yàn)和CFD源均可用于定義氣聲激發(fā)
使用一般表面壓力（GSP）建立CFD負(fù)載案例
波數(shù)分析在負(fù)載可視化方面的益處
全頻聲學(xué)預(yù)測(cè):可以使用高頻統(tǒng)計(jì)能量分析的低頻確定性工具對(duì)噪聲傳輸進(jìn)行建模
