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汽車(chē)行駛時(shí)，路面的不平度會(huì)激起汽車(chē)的振動(dòng)，當(dāng)這種振動(dòng)達(dá)到某種程度時(shí)，會(huì)使乘客感到不舒服和疲勞，或使運(yùn)載的貨物損壞，這就是汽車(chē)的行駛的平順性問(wèn)題。平順性測(cè)試分析系統(tǒng)的主要功能就是用于汽車(chē)在一定車(chē)速行進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)坐墊式傳感器檢測(cè)車(chē)輛座位的振動(dòng)參數(shù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而達(dá)到評(píng)價(jià)乘員因車(chē)身振動(dòng)而引起不舒服和疲勞的感覺(jué)，即用于評(píng)價(jià)車(chē)輛乘坐的舒適性。
本系統(tǒng)主機(jī)采用USB2.0與PC相連，20路(可擴(kuò)展至32路)同步采集通道，24位的采樣精度和良好的低頻響應(yīng)特性，保證能完整采集到人體乘坐時(shí)的敏感振動(dòng)信號(hào)；振動(dòng)傳感器采用符合人體學(xué)設(shè)計(jì)的三軸向坐墊加速度傳感器，可直接連接至主機(jī)，結(jié)合本系統(tǒng)自帶的軟件，可以自動(dòng)完成基于1/3倍頻程的功率譜密度加權(quán)計(jì)算，以及獲取各軸向的加速度加權(quán)均方根值、總加權(quán)加速度到均方根值、等效均值等各參數(shù)，并統(tǒng)計(jì)表格及描繪曲線。本系統(tǒng)可以很好的適用于各汽車(chē)檢測(cè)中心及整車(chē)廠試驗(yàn)部門(mén)。
特點(diǎn)：
◆24位的分辨率，良好的低頻響應(yīng)
◆同步輸入，各通道獨(dú)立A/D采樣
◆主機(jī)中集成高精度GPS速度傳感器，系統(tǒng)顯示監(jiān)測(cè)車(chē)速
◆采用人體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的坐墊式加速度傳感器
◆體積小巧、安裝方便
◆系統(tǒng)軟件集集數(shù)據(jù)采與分析于一體，可以迅速完成隨機(jī)輸入、脈沖輸入試驗(yàn)，完全按照國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)
◆件體積小巧、安裝方便
主要規(guī)格：
◆標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量通道：20通道（可擴(kuò)展至32通道）
◆102dB的動(dòng)態(tài)范圍，
◆24位的分辨率，±5V電壓測(cè)量范圍
◆同步采樣，單通道采樣頻率50KHz
◆2mA恒流源激勵(lì)，支持ICP傳感器
◆加速度量程：±10g，頻率響應(yīng)(±5 %)：0.5~1000HZ
符合標(biāo)準(zhǔn)：
◆汽車(chē)平順性試驗(yàn)方法（GB/T 4970-2009）
◆客車(chē)平順性評(píng)價(jià)指標(biāo)及限值(QC/T 474-1999)
◆機(jī)械振動(dòng)與沖擊.人體處于引起全身振動(dòng)環(huán)境的評(píng)價(jià)（GB/T 13441.1）
◆機(jī)械振動(dòng)與沖擊.人體處于引起全身振動(dòng)環(huán)境的評(píng)價(jià)（ISO 2631-1）
