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虛擬仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)提前9-12個(gè)月汽車(chē)電子零部件開(kāi)發(fā)

2018-12-13 20:00:57·  來(lái)源：新思科技  
　
隨著ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，虛擬仿真技術(shù)是工程實(shí)現(xiàn)的必然發(fā)展方向，一些全球知名的車(chē)企已經(jīng)將其納入到企業(yè)級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷二十余載快速發(fā)
“隨著ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，虛擬仿真技術(shù)是工程實(shí)現(xiàn)的必然發(fā)展方向，一些全球知名的車(chē)企已經(jīng)將其納入到企業(yè)級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃。”
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷二十余載快速發(fā)展，進(jìn)步舉世矚目：產(chǎn)銷(xiāo)量高居世界第一；市場(chǎng)保有量突破2億。近日，2018“汽車(chē)與環(huán)境”中國(guó)汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇順利召開(kāi)，新思科技市場(chǎng)總監(jiān)黨偉光受邀出席并發(fā)表“虛擬開(kāi)發(fā)——起航汽車(chē)軟件工程新思路”的主題演講。
新思科技市場(chǎng)總監(jiān)黨偉光
 
黨偉光表示：隨著5G、云計(jì)算、人工智能的爆發(fā)以及在汽車(chē)行業(yè)的落地，汽車(chē)四化：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化已經(jīng)成為全行業(yè)的共識(shí)，并隨之帶來(lái)一系列的挑戰(zhàn)和矛盾。我們看到在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)意義上，芯片開(kāi)發(fā)需要2年時(shí)間，汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)需要5年時(shí)間。整個(gè)市場(chǎng)變化萬(wàn)千，汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)流程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期卻很難滿(mǎn)足市場(chǎng)的快速變化；過(guò)去一輛普通的汽車(chē)軟件代碼開(kāi)發(fā)量只有幾萬(wàn)行，而今天一部L3級(jí)別的汽車(chē)軟件代碼開(kāi)發(fā)量要達(dá)到過(guò)億行，傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式已經(jīng)很難滿(mǎn)足如此大量、迅速增長(zhǎng)的工程開(kāi)發(fā)需求，必須要引入新的方法學(xué)解決這些問(wèn)題；第三，現(xiàn)在80%都來(lái)自于半導(dǎo)體創(chuàng)新，半導(dǎo)體行業(yè)如何跟汽車(chē)行業(yè)交流和溝通，不同的行業(yè)語(yǔ)言不一樣，這就需要一個(gè)溝通的橋梁，新思科技就起到橋梁的作用。
 
業(yè)界領(lǐng)先的芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化設(shè)計(jì)供應(yīng)商新思科技早在七八年前，就已經(jīng)把半導(dǎo)體行業(yè)中一些行之有效的技術(shù)和測(cè)試方法學(xué)引入到了汽車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中來(lái)，新思科技八大核心技術(shù)跟汽車(chē)相關(guān)，主要有三個(gè)領(lǐng)域：機(jī)電仿真、虛擬開(kāi)發(fā)及安全分析。
Saber是一款專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)級(jí)仿真軟件，主要用于數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)、復(fù)雜控制電路及新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證。Saber模型顆粒度細(xì)、仿真精度高、仿真結(jié)果的分析和后處理能力相對(duì)于其他建模工具更強(qiáng)，因此更多地被運(yùn)用于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)驗(yàn)證方面，尤其是針對(duì)新能源車(chē)的三電（電池、電驅(qū)、電控）的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證。Saber從誕生到現(xiàn)在已有30多年的歷史，被廣泛運(yùn)用與航空、航天、汽車(chē)制造，如大家熟知的波音、空客和NASA等，且已得到了通用、大眾、沃爾沃等全球大型車(chē)企的充分認(rèn)可。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和市場(chǎng)需求的快速發(fā)展，Saber將更加顯示出其強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。
通常情況下，當(dāng)整車(chē)廠選定主控芯片之后，不能馬上進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)，還需要基于主控芯片設(shè)計(jì)和生產(chǎn)批量的開(kāi)發(fā)板，通常需要3-4個(gè)月，最快也要2個(gè)月的時(shí)間。而采用了新思科技虛擬原型工具，可以基于芯片的虛擬原型，在1-2周內(nèi)，依據(jù)既定的ECU設(shè)計(jì)方案，通過(guò)數(shù)學(xué)建模直接生成虛擬開(kāi)發(fā)板，從而幫助車(chē)企快速進(jìn)入嵌入式開(kāi)發(fā)工作；而以軟件形式存在的虛擬開(kāi)發(fā)板，將更加便于復(fù)雜的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工程的分發(fā)、管理和集成；另外，工具獨(dú)有的虛擬故障注入功能不僅僅實(shí)現(xiàn)了真正意義上的白盒測(cè)試，更為汽車(chē)電子零部件功能安全測(cè)試和認(rèn)證提供了有效手段；工具腳本化多任務(wù)并行處理功能，則大幅縮短了測(cè)試和驗(yàn)證的周期；而工具通過(guò)協(xié)同仿真實(shí)現(xiàn)的虛擬硬件在環(huán)能力，則將產(chǎn)品的后期測(cè)試前移，幫助開(kāi)發(fā)者更早發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，有效提高開(kāi)發(fā)和測(cè)試效率。
作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子解決方案提供者，新思科技還擁有包括靜態(tài)編碼分析、協(xié)議健壯性分析、基于二進(jìn)制文件的軟件成分分析、基于開(kāi)源代碼的軟件成分分析以及軟件應(yīng)用安全咨詢(xún)服務(wù)在內(nèi)的軟件質(zhì)量與信息安全家族，可用于提升車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)效率，為高等級(jí)安全保駕護(hù)航。除了針對(duì)OEM整車(chē)廠和零部件供應(yīng)商的汽車(chē)解決方案，新思科技在汽車(chē)安規(guī)芯片設(shè)計(jì)和驗(yàn)證方面提供強(qiáng)大的產(chǎn)品組合。新思科技經(jīng)過(guò)去幾年的積累，已擁有數(shù)十款符合ISO26262汽車(chē)功能安全認(rèn)證的半導(dǎo)體IP和工具，今年又公布40款EDA設(shè)計(jì)工具，經(jīng)領(lǐng)先汽車(chē)功能安全認(rèn)證公司exida的獨(dú)立認(rèn)證，符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)要求，確保在汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中采用的新思科技工具與流程符合由ASIL A到 ASIL D級(jí)的安全要求。除此之外，新思科技的綜合解決方案組合幫助打造更安全更智能的汽車(chē)，其汽車(chē)芯片級(jí)測(cè)試解決方案可以強(qiáng)化車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全防御、Lynx設(shè)計(jì)系統(tǒng)則可以靈活協(xié)助汽車(chē)功能安全管理、汽車(chē)功能安全驗(yàn)證平臺(tái)可以滿(mǎn)足汽車(chē)片上系統(tǒng)和IP嚴(yán)格的功能安全驗(yàn)證要求，新思科技涵蓋處理器IP、接口IP及存儲(chǔ)類(lèi)IP的汽車(chē)芯片IP大家族，則確保ADAS、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等汽車(chē)高性能芯片的安全性和可靠性，加快上市時(shí)間。
除了面向傳統(tǒng)的ECU產(chǎn)品以外，新思科技正在與全球頂級(jí)的整車(chē)企業(yè)、一級(jí)供應(yīng)商和芯片公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及智能座艙系統(tǒng)、ADAS以及域控制器等新型核心電子單元，共同推進(jìn)汽車(chē)電子電器系統(tǒng)架構(gòu)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化和全數(shù)字虛擬化開(kāi)發(fā)做進(jìn)一步的演進(jìn)。
奧迪在2017 DVCon大會(huì)上公開(kāi)表示虛擬原型技術(shù)已成為汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)趨勢(shì)
黨偉光最后總結(jié)到：“隨著ADAS和自動(dòng)駕駛的快速、不斷地發(fā)展，虛擬仿真技術(shù)是工程實(shí)現(xiàn)的必然發(fā)展方向，一些全球知名的車(chē)企已經(jīng)將其納入到企業(yè)級(jí)戰(zhàn)略規(guī)劃。通過(guò)虛擬仿真技術(shù)，我們有望將設(shè)計(jì)、工程、測(cè)試和驗(yàn)證工作效率提升20%-30%，幫助零部件供應(yīng)商提前9-12個(gè)月開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。自動(dòng)駕駛與芯片的能力和技術(shù)發(fā)展密不可分，作為背靠半導(dǎo)體行業(yè)的虛擬仿真技術(shù)專(zhuān)家，新思科技有著得天獨(dú)厚的行業(yè)背景和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，必將為跨行業(yè)技術(shù)融合和發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。” 
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