國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《汽車爬坡試驗(yàn)方法》由 TC114（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）歸口，TC114SC19（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)整車分會(huì)）執(zhí)行 ，主管部門為工業(yè)和信息化部。

主要起草單位：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 、柳州五菱新能源汽車有限公司 。

基礎(chǔ)信息：

制修訂：修訂

項(xiàng)目周期：16個(gè)月

公示開始日期：2026-02-04

公示截止日期：2026-03-06

標(biāo)準(zhǔn)類別：方法

國際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)：43.020

歸口單位：全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

執(zhí)行單位：全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)整車分會(huì)

主管部門：工業(yè)和信息化部

起草單位：

襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司

中國重型汽車集團(tuán)有限公司

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司

涉及的產(chǎn)品清單：

各類汽車

目的意義：

汽車爬坡試驗(yàn)是評(píng)價(jià)車輛動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一，通過科學(xué)、規(guī)范的試驗(yàn)方法不僅能準(zhǔn)確量化車輛爬坡能力，更能驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)在坡道工況下的穩(wěn)定性與可靠性，為車輛設(shè)計(jì)改進(jìn)和性能評(píng)價(jià)提供重要依據(jù)。

因此，建立統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐榔略囼?yàn)標(biāo)準(zhǔn)具有重要意義。

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)目前存在諸多問題： 1、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)傳統(tǒng)燃料汽車，未涵蓋新能源車輛，可能無法準(zhǔn)確評(píng)估新動(dòng)力系統(tǒng)的性能，標(biāo)準(zhǔn)適用性不足； 2、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)條件不夠完善，需歸納整合車輛準(zhǔn)備、試驗(yàn)質(zhì)量、試驗(yàn)道路等要求，使標(biāo)準(zhǔn)更加規(guī)范； 3、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法不太明確，尤其針對(duì)新動(dòng)力系統(tǒng)不太適用，需要對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行修訂以適應(yīng)各類車輛，使標(biāo)準(zhǔn)更全面、準(zhǔn)確地指導(dǎo)實(shí)際測(cè)試； 4、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)方法和覆蓋場(chǎng)景較為單一，無特殊場(chǎng)景（如底盤測(cè)功機(jī)爬長(zhǎng)坡、低附路面爬坡等）試驗(yàn)要求，不能客觀真實(shí)的反映車輛性能。

綜上所述，計(jì)劃通過本次修訂，使試驗(yàn)條件更加明確、試驗(yàn)方法更加科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)，試驗(yàn)過程更加規(guī)范，試驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確有效，更能真實(shí)反映當(dāng)前汽車的爬坡性能，旨在適應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展、提升測(cè)試科學(xué)性、提高測(cè)試結(jié)果的有效性與準(zhǔn)確性，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步。

范圍和主要技術(shù)內(nèi)容：

本文件規(guī)定了汽車爬坡試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)結(jié)果等要求，適用于M類、N類汽車，汽車列車可參照?qǐng)?zhí)行。 主要修訂內(nèi)容是：對(duì)范圍進(jìn)行修改，更改了適用車輛的范圍；增加了低附著路面要求；增加了安全防護(hù)要求；更改了試驗(yàn)質(zhì)量要求；歸納整合了車輛準(zhǔn)備要求；更改了規(guī)定坡道爬坡試驗(yàn)的加速踏板開度；增加了最大爬坡度折算時(shí)坡度限制；增加了最大爬坡度試驗(yàn)時(shí)的平均車速計(jì)算；增加了坡道起步試驗(yàn)；增加了連續(xù)坡道起步試驗(yàn)；增加了爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)；增加了特殊需求試驗(yàn)；增加了爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)底盤測(cè)功機(jī)法的試驗(yàn)程序；同步也更改了試驗(yàn)記錄表。

近期直播

3.4直播｜便攜式功率分析儀如何改變電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與效率測(cè)試

識(shí)別二維碼報(bào)名

3.6直播 | 基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā)

識(shí)別二維碼報(bào)名

3.20直播｜新能源行業(yè)中的電學(xué)測(cè)試與校準(zhǔn)應(yīng)用

識(shí)別二維碼報(bào)名

3.25直播 | 智能底盤測(cè)試全解析：從動(dòng)態(tài)路試到臺(tái)架驗(yàn)證

識(shí)別二維碼報(bào)名

3.31直播 | COMSOL 多物理場(chǎng)仿真在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用

識(shí)別二維碼報(bào)名