日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機站
  • 小程序

    汽車測試網(wǎng)

  • 公眾號
    • 汽車測試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測試

“汽車懸架術(shù)語”將有國家標準

2026-03-02 11:17:02·  來源:汽車測試網(wǎng)  
 

國家標準計劃《汽車懸架術(shù)語》由 TC114(全國汽車標準化技術(shù)委員會)歸口,TC114SC26(全國汽車標準化技術(shù)委員會底盤分會)執(zhí)行 ,主管部門為工業(yè)和信息化部。

主要起草單位:一汽解放汽車有限公司 、天潤工業(yè)技術(shù)股份有限公司 、江蘇華永復(fù)合材料有限公司 。

圖片

基礎(chǔ)信息:

制修訂:修訂

項目周期:16個月

公示開始日期:2026-02-04

公示截止日期:2026-03-06

標準類別:基礎(chǔ)

國際標準分類號:43.040.50

歸口單位:全國汽車標準化技術(shù)委員會

執(zhí)行單位:全國汽車標準化技術(shù)委員會底盤分會

主管部門:工業(yè)和信息化部

起草單位:

一汽解放汽車有限公司

江蘇華永復(fù)合材料有限公司

天潤工業(yè)技術(shù)股份有限公司

目的意義:

現(xiàn)行有關(guān)汽車懸架術(shù)語和定義的標準有GB/T 5180-1985,該標準自1985年制定后沿用至今,歷經(jīng)40年,隨著市場多元化需求的不斷增多,各種懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、零部件及懸架控制系統(tǒng)逐漸增加,而GB/T 5180-1985標準中定義的內(nèi)容已經(jīng)無法滿足如今的要求,需要重新制定新的標準,具體如下: 

1、全面性不足:近年來橫縱置非金屬板簧、X形桿懸架、多功能穩(wěn)定桿懸架、V桿兩氣囊等懸架結(jié)構(gòu)的發(fā)展,懸架型式及零部件都有了新的變化,為了消除技術(shù)交流中的概念混淆,避免因術(shù)語差異導(dǎo)致的各種研發(fā)及溝通問題,應(yīng)明確相關(guān)概念。

2、控制系統(tǒng)無定義:隨著空氣懸架的爆發(fā)增長,高度控制系統(tǒng)、阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)、主動懸架等涉電系統(tǒng)的發(fā)展,目前尚無標準對單腔空氣彈簧、雙腔空氣彈簧、氣體分配閥、高度傳感器、遙控器、供氣單元及電動液壓泵等進行明確,應(yīng)在產(chǎn)業(yè)爆發(fā)初期明確相關(guān)術(shù)語,降低后續(xù)爆發(fā)增長期統(tǒng)一的難度。

3、文字規(guī)范需求:國內(nèi)各主機廠對相同的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其總成或零部件都有各自的稱謂,長期存在如U形螺栓/U型螺栓、減振器/減震器、X形推力桿/X型推力桿等問題,而術(shù)語(專業(yè)語言、技術(shù)用語)就是指特定領(lǐng)域?qū)μ囟ㄊ挛锏慕y(tǒng)一業(yè)內(nèi)稱謂,上述問題應(yīng)在術(shù)語標準中解決。

4、國際化需求:學(xué)術(shù)交流和中企出海過程中采用的懸架術(shù)語應(yīng)符合ISO、SAE等標準的通用術(shù)語,這樣便于在不同形式的交流中翻譯工作者可以提高翻譯速度和翻譯質(zhì)量,且有助于中國企業(yè)海外發(fā)展;目前標準中術(shù)語英文描述的準確性和統(tǒng)一性還需進一步確定。

5、非獨立性需求:在商用車空氣懸架發(fā)展期,制定了GB/T 34591-2017《商用車空氣懸架術(shù)語》國標,所以新標準對于類似已經(jīng)單獨制定標準的總成或零部件的術(shù)語不應(yīng)再次定義,可以采取參見其它標準號的形式體現(xiàn),這樣可以避免一術(shù)語多定義情況出現(xiàn),應(yīng)進行梳理完善。

基于以上幾方面,現(xiàn)行的GB/T 5180-1985已經(jīng)不能滿足目前的汽車行業(yè)發(fā)展需求,需要制定新的行業(yè)標準。

通過本次對汽車懸架術(shù)語和定義的行業(yè)標準制定,能夠統(tǒng)一并規(guī)范行業(yè)內(nèi)對懸架術(shù)語的定義,解決目前術(shù)語在新懸架型式及控制系統(tǒng)定義不全問題,規(guī)范長期存在的文字錯亂用問題,助力車企國際發(fā)展,支撐行業(yè)規(guī)范建設(shè)。

范圍和主要技術(shù)內(nèi)容:

本標準適用于汽車懸架領(lǐng)域機械、控制系統(tǒng)及主要技術(shù)參數(shù)的定義。 本標準規(guī)定了汽車懸架型式術(shù)語、零部件術(shù)語、控制系統(tǒng)及主要功能術(shù)語和系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)術(shù)語。 本修訂增加了懸架控制系統(tǒng)及控制功能術(shù)語、系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)術(shù)語,修改了部分懸架型式和零部件術(shù)語定義,未進行術(shù)語刪除。


近期直播

3.4直播|便攜式功率分析儀如何改變電動汽車續(xù)航與效率測試

圖片


識別二維碼報名

圖片


3.6直播 | 基于 VI-grade 工具鏈的摩托車整車性能優(yōu)化與電控開發(fā)

圖片


識別二維碼報名

圖片


3.20直播|新能源行業(yè)中的電學(xué)測試與校準應(yīng)用

圖片


識別二維碼報名

圖片


3.25直播 | 智能底盤測試全解析:從動態(tài)路試到臺架驗證

圖片


識別二維碼報名

圖片


3.31直播 | COMSOL 多物理場仿真在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用
圖片


識別二維碼報名

圖片 

分享到:
 
反對 0 舉報 0 收藏 0 評論 0
滬ICP備11026917號-25