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5G是什么？為何能為自動駕駛蓄力？

2019-01-10 20:07:23·  來源：智享汽車圈  
　
何為5GAA聯(lián)盟？5GAA（5G Automotive Association）聯(lián)盟是電信行業(yè)與汽車行業(yè)的全球跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。德國三大高檔車企業(yè)寶馬、戴姆勒和奧迪，美國半導(dǎo)體企業(yè)英特
何為5GAA聯(lián)盟？
5GAA（5G Automotive Association）聯(lián)盟是電信行業(yè)與汽車行業(yè)的全球跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。德國三大高檔車企業(yè)寶馬、戴姆勒和奧迪，美國半導(dǎo)體企業(yè)英特爾和高通、通信設(shè)備企業(yè)瑞典愛立信、芬蘭諾基亞和中國華為于2016年9月27日在悉尼黑宣布結(jié)成了5G汽車聯(lián)盟(5GAA)。聯(lián)盟的使命在于研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和推動智能車聯(lián)、智慧交通等萬物互聯(lián)所需的通信解決方案和應(yīng)用，包括相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)、商業(yè)機(jī)會挖掘，以及全球市場的拓展。目前已涵蓋主要車企、運(yùn)營商與設(shè)備商成員。
5GAA最新成員
5G通信技術(shù)的研發(fā)，原本應(yīng)該是通訊企業(yè)的事情，為什么如今車企這么積極地投身于5G的研發(fā)當(dāng)中？
5G是自動駕駛的基礎(chǔ)
與3G、4G不同，5G是一個面向場景化的時代。
4G網(wǎng)絡(luò)帶來了豐富的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用時代。但對于一些行業(yè)，特別是汽車行業(yè)來說，4G網(wǎng)絡(luò)還不夠！5G才對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用起到關(guān)鍵的支持作用，5G也是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的基礎(chǔ)。因?yàn)樽詣玉{駛基本上是需要車通過傳感器識別外部環(huán)境并行駛，汽車全程需要使用周邊的通信網(wǎng)。
4G主要滿足人與人之間的通信，而5G不僅僅連接人，還將 “車”、“人”、“路”聯(lián)結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)車與人、車與路以及車與車之間的連接。
5G到底是什么，為何能為自動駕駛蓄力？
看完以下介紹保證你分分鐘搞懂5G！
5G并非單單“比4G更快”
5G是指第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)(5th-Generation)，如何理解所謂的第五代？
回顧一下過去，移動通訊網(wǎng)絡(luò)是以幾乎每十年一代的方式，一步步演進(jìn)過來的。
從1G到2G，移動通信技術(shù)完成了從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)變，在語音業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，擴(kuò)展支持低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。從2G到3G，數(shù)據(jù)傳輸能力得到顯著提升，峰值速率可達(dá)2Mbps至數(shù)十Mbps，支持視頻電話等移動多媒體業(yè)務(wù)。4G的傳輸能力比3G又提升了一個數(shù)量級，峰值速率可達(dá)100Mbps至1Gbps。相對于4G技術(shù)，5G將以一種全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提供峰值10Gbps以上的帶寬，用戶體驗(yàn)速率可穩(wěn)定在1Gbps—2Gbps。
5G的定義
國際電信聯(lián)盟（ITU）對5G的定義，5G網(wǎng)絡(luò)是能提供20Gbps速率，時延1毫秒，每平方公里100萬連接，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性99.999%的下一代蜂窩無線通訊網(wǎng)絡(luò)。
超低時延：延時可以說是通訊中最令人頭疼的問題之一，在自動駕駛汽車中更是如此。5G網(wǎng)絡(luò)不僅具有低延遲性，另外，還能根據(jù)數(shù)據(jù)的優(yōu)先級來分配網(wǎng)絡(luò)處理能力，從而保證自動駕駛汽車的控制信號傳輸保持較快的響應(yīng)速度。
高帶寬：寬帶寬是另一個重要問題。作為代替駕駛員的自動駕駛系統(tǒng)，每輛汽車必須能夠保持隨時與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行信息交互，提供實(shí)時的車輛位置信息及相關(guān)車況信息，同時還要與其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)交互，完成精準(zhǔn)定位。如果每一輛汽車需要同時聯(lián)網(wǎng)，必然會有很大的數(shù)據(jù)流量，因而，高帶寬也將成為車聯(lián)網(wǎng)，成為自動駕駛的必須條件之一。
高連接密度、穩(wěn)定性、安全性……
除此以外，5G還有另外兩點(diǎn)優(yōu)勢。一方面，5G技術(shù)能根據(jù)數(shù)據(jù)的優(yōu)先級來分配網(wǎng)絡(luò)，從而保證自動駕駛汽車的控制信號傳輸保持較快的響應(yīng)速度；另一方面，5G技術(shù)將允許近距離設(shè)備直接通信，這樣，可大大降低網(wǎng)絡(luò)整體壓力并降低平均延遲。
為了更直觀的了解5G，不妨與4G做個對比：
全球5G頻譜共識逐步形成
說到移動網(wǎng)絡(luò)不得不提一下頻譜了！
目前各國5G頻譜共識基本聚焦3.4-3.8GHz、26GHz、28GHz、39GHz等頻段；
但在不同頻段的制式選擇方面，各國的規(guī)劃有所差異；
在低頻段：3.5GHz是各地區(qū)5G部署的首選頻段；
而在高頻段：如26GHz和39GHz，中國和歐洲的規(guī)劃基本一致，與美國、日本、韓國等國家的規(guī)劃有所不同。
預(yù)期5G將在2020年商用
目前，全世界都在進(jìn)行大規(guī)模的5G試驗(yàn)和部署。在國內(nèi)，5G技術(shù)也已經(jīng)進(jìn)入第二階段測試。業(yè)界普遍預(yù)期5G在2020年前后大規(guī)模商用。
各國5G發(fā)展規(guī)劃
關(guān)于5G的介紹就到這里！
5G是新一代移動通信技術(shù)發(fā)展的主要方向，是未來萬物互聯(lián)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要引擎。
了解了5G，你是否更加期待它的到來了呢？ 
 
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