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汽車保險杠低速碰撞仿真

2019-09-14 19:33:15·  來源：汽車碰撞安全仿真在線  
　
保險杠系統(tǒng)是汽車車身的一個重要組成部分，當汽車與其他車輛或障礙物發(fā)生低速碰撞時，保護翼子板、散熱器、發(fā)動機罩蓋和前大燈等部件；與行人發(fā)生碰撞時，最大限
保險杠系統(tǒng)是汽車車身的一個重要組成部分，當汽車與其他車輛或障礙物發(fā)生低速碰撞時，保護翼子板、散熱器、發(fā)動機罩蓋和前大燈等部件；與行人發(fā)生碰撞時，最大限度的保護行人。
 
汽車保險杠通常有橫梁、吸能盒等部件組成，其中橫梁和吸能盒為主要吸能部件，其吸能性能的好壞直接影響汽車的安全性能。

01、連接設置
首先創(chuàng)建一個具有材料和屬性的part用于放置焊點，點擊下圖中的PART，進入創(chuàng)建part界面，點擊該界面中的Creat，進行part的創(chuàng)建；
創(chuàng)建part前，可以選擇已有的材料和屬性，也可以重新創(chuàng)建材料和屬性。
點擊MID下的下拉菜單，選擇CREAT，即可創(chuàng)建材料，本文已定義焊點的材料和屬性，不再演示材料和屬性的創(chuàng)建。
單擊下圖中的Connection，進入創(chuàng)建焊點界面；
單擊Creat，選擇相關部件，選擇部件的方式有三種：All、Visible、Sketch。若不使用這三種選擇部件方式，可以單擊Select Candidate Shells選擇所需要的殼。
選擇殼后，單擊Next，進入創(chuàng)建焊點界面，在該界面需要設置焊點的類型Hexa，焊點直徑設置為6mm，創(chuàng)建焊點方法選擇pick screen point，選擇殼體上的節(jié)點，即可完成焊點創(chuàng)建。
 
02、接觸設置
 
保險杠碰撞仿真分析中，要考慮其自身各部件的接觸和與壁障間的接觸，本例涉及的接觸有：
保險杠自身接觸、保險杠和壁障接觸、焊點與保險杠部件接觸；相應的關鍵字有：*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE（保險杠自身接觸）、*CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE（保險杠和壁障接觸）、*CONTACT_TIED_SHELL_ENGE_TO_SURFACE（焊點與保險杠部件接觸）。
保險杠自接觸設置如下圖所示：
Type選擇AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE；Slave set type選擇，SSTYP設置為2，表示需要選擇相關Set_Part的ID；FS、FD均設置為0.2；SOFT設置為1，點擊紅色Creat contact完成接觸設置。
 
保險杠和壁障接觸（壁障為主面）、焊點與保險杠部件接觸（焊點為從面）的設置方法同上。

03、約束和加載設置
碰撞過程其實就是動能向內能轉換的過程，因此需要賦予一個初始速度，其值為15km/h，即4.17mm/ms；單擊INITIAL下拉菜單，選擇VELOCITY，進入定義初始速度的界面，如下圖所示：
 
通過NSIDEX節(jié)點集的方式指定不包含在初始速度定義中的節(jié)點，碰撞中僅車體運動，因此這里的Node Set中僅包含剛性柱體的節(jié)點。
為整車設置重力加速度也是一個非常重要的內容。定義重力加速度一般分為兩步：一是定義重力加速度曲線，二是定義加速度載荷。
單擊LOAD下拉菜單，選擇BODY，單擊Creat，進入定義重力加速度的界面，如下圖所示：
單擊LCID下拉菜單，選擇CREAT_CURVE，創(chuàng)建一條重力加速度曲線，如下圖所示：
重力加速度定義結束后，點擊Update All，完成重力加速度定義。

04、提交計算
模型檢查無誤后，則可以提交LS-DYNA進行計算，可以根據電腦或服務器的計算資源進行相應的CPU和MEMORY設置。

05、查看動畫
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