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汽車被動(dòng)安全性能你了解嗎？
2019-09-14 18:14:39· 來源：本特勒中國 作者：田杏
汽車碰撞管理系統(tǒng)（俗稱防撞梁）是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置，是體現(xiàn)汽車被動(dòng)安全性能最重要的車身零部件之一。本特勒全球平均每年量產(chǎn)防
汽車碰撞管理系統(tǒng)（俗稱防撞梁）是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置，是體現(xiàn)汽車被動(dòng)安全性能最重要的車身零部件之一。本特勒全球平均每年量產(chǎn)防撞梁超過1500萬件，服務(wù)于20多家主機(jī)廠，可為客戶提供量身定制的碰撞管理系統(tǒng)解決方案。
碰撞管理系統(tǒng)（Crash Management Systems， 簡稱CMS），分為前后防撞梁，分別安裝在車身的前后兩端。在汽車發(fā)生低速碰撞時(shí)，CMS的主梁和吸能盒都可以起到有效吸收碰撞能量的作用，盡可能減少撞擊力對(duì)車身縱梁的損害，從而降低車輛維修費(fèi)用。
本特勒前端碰撞管理系統(tǒng)
大部分CMS由主梁(Beam)、脫車鉤（Towing hook nut）、吸能盒(Crash box)及連接縱梁的安裝板(Back plate)組成。部分CMS將連接縱梁的安裝點(diǎn)，集成在吸能盒。從設(shè)計(jì)角度考慮，主梁主要起到防撞，及保護(hù)后方零件的作用，因此本特勒選擇了強(qiáng)度較高的材料。吸能盒主要起到吸收碰撞能量及控制峰值力的作用，因此我們會(huì)選擇較高延伸率的材料。
為客戶提供量身定制的碰撞管理系統(tǒng)
CMS的設(shè)計(jì)主要分為三類：鋼制、鋁合金及鋼鋁混合方案。鋼鋁混合方案主要以鋁合金主梁加鋼制冷沖壓吸能盒為主。
受汽車輕量化的推動(dòng)，越來越多的OEM采用鋁合金防撞梁。鋁合金防撞梁主要由6千系及7千系擠壓鋁制成。制造過程主要分為四個(gè)大的階段：鋁棒鑄造、型材擠壓、成型及焊接裝配。
鋁合金防撞梁制造過程
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