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捷豹路虎聯(lián)合劍橋大學(xué)開(kāi)發(fā)下一代3D顯示AR HUD

2019-08-21 23:29:06·  來(lái)源：智能汽車(chē)俱樂(lè)部  
　
不同于以前，現(xiàn)在的汽車(chē)所集成的信息是越來(lái)越多：車(chē)速、導(dǎo)航、音響、空調(diào)、電話(huà)等等眾多信息?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，大量的屏幕開(kāi)始出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，為了減少行駛過(guò)程中司機(jī)分
不同于以前，現(xiàn)在的汽車(chē)所集成的信息是越來(lái)越多：車(chē)速、導(dǎo)航、音響、空調(diào)、電話(huà)等等眾多信息。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大量的屏幕開(kāi)始出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)，為了減少行駛過(guò)程中司機(jī)分心觀看或操作屏幕，抬頭顯示器（HUD）開(kāi)始出現(xiàn)并在近幾年流行起來(lái)。

早期的HUD由于顯示內(nèi)容單一、圖像效果較差，并未被大家所重視。但近年來(lái)，隨著AR增強(qiáng)顯示技術(shù)的興起，導(dǎo)航等信息與車(chē)外實(shí)物的結(jié)合，讓HUD的使用場(chǎng)景有了更多可能。AR HUD顯示的范圍更大，距離更遠(yuǎn)，能更加有效的提升駕駛安全性。AR HUD能夠?qū)崿F(xiàn)與ADAS系統(tǒng)的深度整合，而已經(jīng)成為汽車(chē)智能化剛需的ADAS發(fā)展迅猛，另一方面來(lái)說(shuō)也帶動(dòng)了主機(jī)廠(chǎng)對(duì)AR HUD的需求。

先鋒 ARHUD效果圖

捷豹路虎聯(lián)合劍橋大學(xué)開(kāi)發(fā)下一代3D顯示ARHUD

根據(jù)德國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)研究成果表明：人類(lèi)對(duì)于3D視覺(jué)效果的信息反應(yīng)速度較平面或數(shù)據(jù)信息更為迅捷。據(jù)報(bào)道，捷豹路虎正與英國(guó)劍橋大學(xué)先進(jìn)光子學(xué)與電子技術(shù)中心（CAPE）積極開(kāi)展合作，通過(guò)更接近真實(shí)場(chǎng)景化的3D技術(shù)，為駕駛者呈現(xiàn)所需信息。

捷豹酷虎聯(lián)合CAPE 開(kāi)發(fā) AR HUD

在未來(lái)自動(dòng)化出行生活中，3D技術(shù)的運(yùn)用不僅能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)個(gè)性化、共享化的娛樂(lè)信息功能，也能夠?yàn)轳{駛安全性帶來(lái)大幅提升。捷豹路虎新一代3D抬頭顯示功能將為駕駛者提供包括車(chē)道偏移指示、潛在危險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、衛(wèi)星導(dǎo)航等路況信息，同時(shí)也能大幅改善在惡劣天氣或低能見(jiàn)度環(huán)境下所帶來(lái)的不可預(yù)見(jiàn)的行車(chē)危險(xiǎn)。而AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的運(yùn)用，也能有效幫助駕駛者保持道路信息的關(guān)注度。

裸眼3D AR顯示提升車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)體驗(yàn)

此外，這一系列技術(shù)也將為乘客帶來(lái)豐富的信息娛樂(lè)體驗(yàn)。無(wú)需佩戴設(shè)備，乘客即可在車(chē)廂內(nèi)觀看3D影片。同時(shí)，針對(duì)不同乘客的偏好，捷豹路虎也將實(shí)現(xiàn)高度定制化的娛樂(lè)體驗(yàn)，當(dāng)前排駕乘者查閱行程信息時(shí)，后排乘客依舊可以不受打擾地觀看電影。

車(chē)內(nèi)觀看3D電影渲染圖
 
捷豹路虎人機(jī)交互系統(tǒng)研究員Valerian Meijering表示：“目前，AR、VR技術(shù)正在高速發(fā)展。我們相信，通過(guò)捷豹路虎與劍橋大學(xué)的合作開(kāi)發(fā)，能夠?qū)⑦@項(xiàng)尖端技術(shù)付諸于現(xiàn)實(shí)。而捷豹路虎對(duì)智能座艙的構(gòu)想與探索，也將不斷匯聚各項(xiàng)前沿技術(shù)，為全球用戶(hù)創(chuàng)造更前瞻、安全、有趣的出行體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)捷豹路虎‘Destination Zero’ 零排放、零事故、零擁堵的企業(yè)愿景。”
 
3D立體圖像能提升信息的顯示效果，據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)此前報(bào)道，汽車(chē)零部件巨頭供應(yīng)商博世也正在全力打造車(chē)載3D顯示屏。
 
博世3D顯示屏效果圖
 
隨著AR、VR技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)與零部件供應(yīng)商的積極研發(fā)，類(lèi)似于科幻電影中的立體顯示、導(dǎo)航這些或許都能成為現(xiàn)實(shí)。
 
AR-HUD是抬頭顯示器的最終存在形態(tài)。目前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還有很多問(wèn)題需要解決：成本、算法、高精地圖、清晰度、分辨率、反應(yīng)速度、人車(chē)交互、應(yīng)用場(chǎng)景、體積、散熱等。
 
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