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智慧匹配之——電驅(qū)動系統(tǒng)匹配自動化
2019-08-30 11:22:50· 來源：聯(lián)合電子
匹配標定是個老話題，電驅(qū)動系統(tǒng)的匹配是個不那么老的話題，而電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的自動化就是個新話題了。電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的工作主要在臺架和車輛兩個主戰(zhàn)場展開。我
匹配標定是個老話題，電驅(qū)動系統(tǒng)的匹配是個不那么老的話題，而電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的自動化就是個新話題了。
電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的工作主要在臺架和車輛兩個主戰(zhàn)場展開。我們勤勞的匹配工程師們，會在臺架先把電驅(qū)動系統(tǒng)性能標定完成，讓電機和控制器能夠最高效的輸出最大能力，同時具備完善的診斷和監(jiān)控功能。然后，在車輛上進行駕駛性的優(yōu)化，以及診斷和監(jiān)控功能的車輛標定和驗證。
在沒有匹配自動化的時候，匹配工程師們是怎么干活的呢？
在臺架，需要匹配工程師和臺架工程師兩人在場，分別控制標定軟件和臺架，一步一步的手動操作，完成標定的各項步驟。
在車上，由于需要在駕駛車輛的同時進行標定，所以需要兩名工程師配合完成，在按要求駕駛車輛的同時，實時修改標定量，進行各項標定工作，兩人需要實時交互且密切配合。
那么，有了匹配自動化后，又有哪些變化呢？
首先，不再需要匹配工程師在臺架進行標定！注意了，現(xiàn)在只需要臺架工程師，打開自動標定程序，然后隨時關(guān)注標定進程即可。自動標定程序會自動一步一步地控制臺架和標定軟件，完成各個標定步驟。
在車輛上，也出現(xiàn)了神奇的變化——現(xiàn)在只需要一個駕駛員了。自動標定軟件會有語音提示，告訴駕駛員，現(xiàn)在需要怎么開車，會出現(xiàn)什么情況。同時，自動標定軟件會在滿足條件的情況下，實時修改標定量，完成各項車輛標定項目。每一項標定完成后，還會實時提示標定結(jié)果。駕駛員駕駛結(jié)束后，標定報告也自動實時生成了，一目了然，快速精確！
匹配自動化是如何實現(xiàn)的呢？
臺架自動化的實現(xiàn)，是用ECUTEST，通過API接口與臺架通訊，同時控制臺架和標定軟件，完成自動測試流程。
車輛自動化的實現(xiàn)，是在車輛上通過ECUTEST編寫車輛自動測試流程，控制標定軟件，自動修改標定量，判斷系統(tǒng)響應(yīng)及測量值大小，實現(xiàn)自動標定。
匹配自動化的收益多多：
臺架自動化可以使得電驅(qū)動系統(tǒng)單個項目的臺架標定時間減少約15％，降低臺架資源的占用，同時不需匹配工程師全程在場，降低人力成本。
車輛自動化標定和測試的測試項可以減少約一半的測試時間，且不需匹配工程師在場進行操作，提高了測試效率，同時更好地保證了測試的安全。
臺架和車輛自動測試后，都可以實時自動生成測試報告，大幅減少撰寫報告所需的時間和人力成本。傳統(tǒng)的報告生成需要工程師逐一進行數(shù)據(jù)處理和圖像制作，耗費大量時間，一篇性能測試的報告往往就需要一周的時間進行撰寫，通過自動測試可以完全將報告撰寫的時間節(jié)省出來。
同時，由于自動化測試的過程統(tǒng)一，每個步驟都能得到精確的控制，電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的質(zhì)量和一致性也得到提高。
總體來看，按照一個典型的純電動項目匹配計算，在自動化完全實現(xiàn)后，電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的總成本和項目時間能夠大幅降低。
隨著電驅(qū)動系統(tǒng)匹配自動化的實現(xiàn)，車輛匹配正在一步步走向更自動和更智能的未來。
電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的工作主要在臺架和車輛兩個主戰(zhàn)場展開。我們勤勞的匹配工程師們，會在臺架先把電驅(qū)動系統(tǒng)性能標定完成，讓電機和控制器能夠最高效的輸出最大能力，同時具備完善的診斷和監(jiān)控功能。然后，在車輛上進行駕駛性的優(yōu)化，以及診斷和監(jiān)控功能的車輛標定和驗證。
在沒有匹配自動化的時候，匹配工程師們是怎么干活的呢？
在臺架，需要匹配工程師和臺架工程師兩人在場，分別控制標定軟件和臺架，一步一步的手動操作，完成標定的各項步驟。
在車上，由于需要在駕駛車輛的同時進行標定，所以需要兩名工程師配合完成，在按要求駕駛車輛的同時，實時修改標定量，進行各項標定工作，兩人需要實時交互且密切配合。
那么，有了匹配自動化后，又有哪些變化呢？
首先，不再需要匹配工程師在臺架進行標定！注意了，現(xiàn)在只需要臺架工程師，打開自動標定程序，然后隨時關(guān)注標定進程即可。自動標定程序會自動一步一步地控制臺架和標定軟件，完成各個標定步驟。
在車輛上，也出現(xiàn)了神奇的變化——現(xiàn)在只需要一個駕駛員了。自動標定軟件會有語音提示，告訴駕駛員，現(xiàn)在需要怎么開車，會出現(xiàn)什么情況。同時，自動標定軟件會在滿足條件的情況下，實時修改標定量，完成各項車輛標定項目。每一項標定完成后，還會實時提示標定結(jié)果。駕駛員駕駛結(jié)束后，標定報告也自動實時生成了，一目了然，快速精確！
匹配自動化是如何實現(xiàn)的呢？
臺架自動化的實現(xiàn)，是用ECUTEST，通過API接口與臺架通訊，同時控制臺架和標定軟件，完成自動測試流程。
車輛自動化的實現(xiàn)，是在車輛上通過ECUTEST編寫車輛自動測試流程，控制標定軟件，自動修改標定量，判斷系統(tǒng)響應(yīng)及測量值大小，實現(xiàn)自動標定。
匹配自動化的收益多多：
臺架自動化可以使得電驅(qū)動系統(tǒng)單個項目的臺架標定時間減少約15％，降低臺架資源的占用，同時不需匹配工程師全程在場，降低人力成本。
車輛自動化標定和測試的測試項可以減少約一半的測試時間，且不需匹配工程師在場進行操作，提高了測試效率，同時更好地保證了測試的安全。
臺架和車輛自動測試后，都可以實時自動生成測試報告，大幅減少撰寫報告所需的時間和人力成本。傳統(tǒng)的報告生成需要工程師逐一進行數(shù)據(jù)處理和圖像制作，耗費大量時間，一篇性能測試的報告往往就需要一周的時間進行撰寫，通過自動測試可以完全將報告撰寫的時間節(jié)省出來。
同時，由于自動化測試的過程統(tǒng)一，每個步驟都能得到精確的控制，電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的質(zhì)量和一致性也得到提高。
總體來看，按照一個典型的純電動項目匹配計算，在自動化完全實現(xiàn)后，電驅(qū)動系統(tǒng)匹配的總成本和項目時間能夠大幅降低。
隨著電驅(qū)動系統(tǒng)匹配自動化的實現(xiàn)，車輛匹配正在一步步走向更自動和更智能的未來。
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