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Plaid版Model S是跑車？也許它覺得自己是一輛會(huì)跑的“計(jì)算機(jī)”
2019-09-15 22:55:48· 來源：特斯拉電動(dòng)車
Model S近期成為了國(guó)際各大車媒報(bào)道的主角，而作為狂暴模式的升級(jí)和變種，百公里加速僅為1.9秒的Plaid模式更是激起了性能迷們的廣泛關(guān)注，此前保時(shí)捷耗時(shí)七年的
Model S近期成為了國(guó)際各大車媒報(bào)道的主角，而作為“狂暴模式”的升級(jí)和變種，百公里加速僅為1.9秒的Plaid模式更是激起了性能迷們的廣泛關(guān)注，此前保時(shí)捷耗時(shí)七年的研發(fā)以及努力建構(gòu)的輿論風(fēng)潮，特斯拉用了僅僅一周便成功反轉(zhuǎn)。
Plaid版Model S在接下來兩周的表現(xiàn)，很有可能提前影響Taycan的銷量，在Taycan還沒有交付之前，大部分訂金用戶都在持幣觀望，如果Plaid版Model S擁有更強(qiáng)的性能以及更高的性價(jià)比，那么似乎已經(jīng)沒有了購(gòu)買Taycan的理由，唯一剩下的“情懷”到底還能支撐多少銷量，讓我們拭目以待。
特斯拉以及馬斯克似乎從來不把自己的產(chǎn)品歸類于“跑車”，包括特斯拉的車主們，大多數(shù)都認(rèn)為這是一輛高級(jí)人工智能交通工具，或者說，一輛帶著四個(gè)輪子的“計(jì)算機(jī)”。
這讓接下來將要在紐北發(fā)生的一切變得趣味橫生。這個(gè)AI載體，將攜帶人類工程師開發(fā)的固件，開始在綠色地獄向世界展示一個(gè)“計(jì)算機(jī)”的賽道性能。而已經(jīng)在北美開始測(cè)試的FSD全自動(dòng)駕駛，未來會(huì)出現(xiàn)在紐北賽道嗎？無人車刷圈速的場(chǎng)景，也許會(huì)在不久的將來成為常態(tài)。
Plaid版Model S在接下來兩周的表現(xiàn)，很有可能提前影響Taycan的銷量，在Taycan還沒有交付之前，大部分訂金用戶都在持幣觀望，如果Plaid版Model S擁有更強(qiáng)的性能以及更高的性價(jià)比，那么似乎已經(jīng)沒有了購(gòu)買Taycan的理由，唯一剩下的“情懷”到底還能支撐多少銷量，讓我們拭目以待。
特斯拉以及馬斯克似乎從來不把自己的產(chǎn)品歸類于“跑車”，包括特斯拉的車主們，大多數(shù)都認(rèn)為這是一輛高級(jí)人工智能交通工具，或者說，一輛帶著四個(gè)輪子的“計(jì)算機(jī)”。
這讓接下來將要在紐北發(fā)生的一切變得趣味橫生。這個(gè)AI載體，將攜帶人類工程師開發(fā)的固件，開始在綠色地獄向世界展示一個(gè)“計(jì)算機(jī)”的賽道性能。而已經(jīng)在北美開始測(cè)試的FSD全自動(dòng)駕駛，未來會(huì)出現(xiàn)在紐北賽道嗎？無人車刷圈速的場(chǎng)景，也許會(huì)在不久的將來成為常態(tài)。
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