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當(dāng)高速電機(jī)配上超級(jí)算法——汽車軟件賦能蓋瑞特電動(dòng)增壓和電氣化動(dòng)力系統(tǒng)

2019-09-20 23:10:38·  來(lái)源：蓋瑞特  
　
近日，汽車行業(yè)領(lǐng)先的差異化技術(shù)提供商蓋瑞特在德國(guó)法蘭克福車展首次公開(kāi)展示了其第一代電動(dòng)增壓器。蓋瑞特的電動(dòng)渦輪增壓器通過(guò)將最先進(jìn)的超高速電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電


近日，汽車行業(yè)領(lǐng)先的差異化技術(shù)提供商蓋瑞特在德國(guó)法蘭克福車展首次公開(kāi)展示了其第一代電動(dòng)增壓器。蓋瑞特的電動(dòng)渦輪增壓器通過(guò)將最先進(jìn)的超高速電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電子設(shè)備集成到渦輪增壓器中，可實(shí)現(xiàn)卓越的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和更低排放，同時(shí)還為車輛的電氣系統(tǒng)提供能量回收。
△蓋瑞特電動(dòng)渦輪增壓器

看蓋瑞特高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官Craig Balis在法蘭克福車展現(xiàn)場(chǎng)講解電動(dòng)渦輪增壓器
 
這款新型的電動(dòng)渦輪增壓器背后的創(chuàng)新不僅是和電氣化部件的組合，還包括增壓控制軟件這個(gè)黑科技。增壓控制軟件的創(chuàng)新在通過(guò)模塊化架構(gòu)，輕松的整合到現(xiàn)有電子控制單元（ECU）中，集成到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM），實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)渦輪增壓器性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的控制，從而有助于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓、扭矩、效率和排放水平，幫助整車廠滿足更加嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)該軟件有助于優(yōu)化混合動(dòng)力汽車的能量管理，并且為增壓器健康狀況提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)。
蓋瑞特通過(guò)渦輪增壓器控制軟件重新定義了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和機(jī)械式渦輪增壓器之間的相互作用。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊合作伙伴開(kāi)發(fā)了新的集成環(huán)境（包括接口和內(nèi)存分配），以幫助蓋瑞特工程師將控制代碼應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中，從而方便客戶獨(dú)立校準(zhǔn)增壓策略。
 
蓋瑞特增壓控制軟件
增壓控制是朝著動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化邁出的第一步，蓋瑞特?fù)碛袛U(kuò)展為預(yù)測(cè)性能源管理所需的所有軟件構(gòu)建模塊。該控制軟件不僅有助于優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)性能，而且成為蓋瑞特在通往預(yù)測(cè)性能源管理、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化和車輛健康管理的技術(shù)道路上開(kāi)發(fā)的構(gòu)建模塊之一。這些創(chuàng)新也為蓋瑞特的集成車輛健康管理（IVHM）提供了良好基礎(chǔ)，支持實(shí)現(xiàn)車輛精確診斷和預(yù)診斷。
 

集成車輛健康管理（IVHM）是一項(xiàng)綜合解決方案，通過(guò)應(yīng)用復(fù)雜的軟件工具實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛系統(tǒng)和部件性能，能夠檢測(cè)復(fù)雜車輛系統(tǒng)發(fā)生的間歇性故障和異常情況，從而及時(shí)啟動(dòng)維修和維護(hù)，減少宕機(jī)損失帶來(lái)的巨大代價(jià)。

■ 蓋瑞特的集成車輛健康管理的優(yōu)勢(shì)在于：

- 在實(shí)際發(fā)生故障之前預(yù)測(cè)和修復(fù)故障

- 提供智能診斷，加快維護(hù)速度和提高維護(hù)效率

- 通過(guò)基于預(yù)后的維修，增強(qiáng)車輛或車隊(duì)可靠性


 
蓋瑞特在多變量的控制方面具有領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，為電氣化帶來(lái)復(fù)雜性不斷提升的車輛提供滿足多維度目標(biāo)的系統(tǒng)方案。
 
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