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如何加速電動汽車底盤的研發(fā)進程？

2019-09-26 22:57:49·  來源：本特勒中國  
　
9月21日上海，本特勒汽車亞太區(qū) CAD/CAEVD模擬經(jīng)理 Claudio Fernandes博士在ACS2019第二屆上海國際汽車底盤系統(tǒng)制造工程大會上發(fā)言，分享了本特勒電動汽車驅(qū)動系
9月21日上海，本特勒汽車亞太區(qū) CAD/CAE&VD模擬經(jīng)理 Claudio Fernandes博士在ACS2019第二屆上海國際汽車底盤系統(tǒng)制造工程大會上發(fā)言，分享了本特勒電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)2.0（BEDS2.0）以及運用分析模型進行仿真分析。他在演講中介紹，本特勒電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)2.0專為電動汽車設(shè)計，已具備批產(chǎn)條件，展示了本特勒在開發(fā)過程中全面的技術(shù)實力和協(xié)作方式。


本特勒亮相ACS2019

ACS2019峰會主要探討乘用車、商用車、新能源汽車底盤四大系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)工程、底盤輕量化工程、底盤零部件先進制造工程等，通過設(shè)計、材料及工藝的改善和提升，從而促進整車安全性能、駕駛性能、舒服性能等綜合性能提升。此次峰會共吸引了汽車行業(yè)約160家企業(yè)。

BEDS2.0
本特勒電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)2.0采用成熟的設(shè)計，可以根據(jù)客戶的實際需求靈活調(diào)整和擴展。BEDS2.0平臺集成了電動汽車的關(guān)鍵功能：
靈活的可擴展的電池存儲系統(tǒng)
電動機集成
熱管理系統(tǒng)和碰撞管理系統(tǒng)
電氣化底盤解決方案

通過與一家全球知名技術(shù)公司合作，本特勒還在實際環(huán)境中證明了該平臺的功能和性能。BEDS2.0已與汽車對接，并試駕成功。

本特勒電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)2.0

當然，BEDS2.0的成功還離不開產(chǎn)品開發(fā)階段的駕駛模擬器。

采用駕駛模擬器的主要目標是為了在樣車裝配之前就開始調(diào)校評估的工作，獲取客觀數(shù)據(jù)與主觀評價作比較。駕駛模擬器提供了更好的復(fù)現(xiàn)性，駕駛者更容易對車輛的反饋進行判斷。

虛擬工具已經(jīng)在汽車行業(yè)中得到了很好的應(yīng)用。隨著即將到來的電氣化市場面臨的巨大挑戰(zhàn)，虛擬工具和駕駛模擬器在開發(fā)階段顯得愈發(fā)重要。本特勒非常注重在產(chǎn)品開發(fā)階段運用分析模型進行仿真分析，加速產(chǎn)品研發(fā)進程，最終為客戶節(jié)省生產(chǎn)的時間和成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。 
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