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威伯科在中國推出掛車空氣動(dòng)力學(xué)解決方案

2019-10-25 20:09:07·  來源：威伯科WABCO  
　
威伯科在中國首次推出應(yīng)對(duì)燃料成本上升的空氣動(dòng)力學(xué)解決方案：標(biāo)準(zhǔn)版掛車OptiFlow側(cè)翼。掛車上安裝標(biāo)準(zhǔn)版OptiFlow側(cè)翼，是通過改善掛車（廂式半掛車為主）底部空
威伯科在中國首次推出應(yīng)對(duì)燃料成本上升的空氣動(dòng)力學(xué)解決方案：標(biāo)準(zhǔn)版掛車OptiFlow側(cè)翼。
 
掛車上安裝標(biāo)準(zhǔn)版OptiFlow側(cè)翼，是通過改善掛車（廂式半掛車為主）底部空氣動(dòng)力學(xué)特性達(dá)到減少油耗與二氧化碳排放的目的。以高速公路上行駛的速度計(jì)算，OptiFlow 標(biāo)準(zhǔn)版?zhèn)纫砜蓽p少至少5%(1.5L/100km)的燃料消耗，同時(shí)降低碳排放，并為車輛帶來巨大的成本節(jié)約。標(biāo)準(zhǔn)版OptiFlow 側(cè)翼滿足GB11567-2017標(biāo)準(zhǔn)，完全可以替代目前格柵式防撞梁。同時(shí)提供更大面積的覆蓋面積，減少敞開空缺，防止，行人，自行車等卷入，也可降低小型汽車碰撞鉆入底部，降低事故傷亡的嚴(yán)重度。不僅節(jié)油而且美觀，并有助于減少道路交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

 
節(jié)省燃料，降低二氧化碳排放
在高速公路上行駛時(shí)，OptiFlow 側(cè)翼可以減少1.5l/100km左右的燃料消耗。這比傳統(tǒng)掛車圍擋的性能效率有很大的提升。這些能耗節(jié)約適用于各種類型、各種負(fù)載能力或噸位的掛車。他們同樣不受傳動(dòng)方式的影響。此外，標(biāo)準(zhǔn)性O(shè)ptiFlow 側(cè)翼預(yù)計(jì)能為整個(gè)車隊(duì)降低約百分之四左右的二氧化碳。這相當(dāng)于每年每輛卡車大約3.8 噸的二氧化碳。
增強(qiáng)道路安全       
標(biāo)準(zhǔn)版OptiFlow 側(cè)翼取代現(xiàn)有側(cè)邊擋板系統(tǒng)，但同樣能改善道路安全性能。滿足GB11567-2017。標(biāo)準(zhǔn)版OptiFlow 側(cè)翼可減少掛車在潮濕條件下的噴濺量，從而提高其他道路使用者的可見度，并通過完全覆蓋掛車兩側(cè)的側(cè)翼降低車底事故的發(fā)生，該類事故對(duì)于自行車和摩托車駕駛員尤為危險(xiǎn)。
 
輕量但結(jié)實(shí)的材料     
標(biāo)準(zhǔn)版OptiFlow 側(cè)翼采用0.3mm鋼板及聚乙烯合成材料制成，比用在多數(shù)掛車擋板的材料更輕，抗沖擊能力更強(qiáng)。該面板抗振動(dòng)能力極強(qiáng)，并且可承受滿載掛車底盤撓曲變形。滿足GB11567-2017所規(guī)定的變形要求。
適合任何長(zhǎng)度類型掛車的前裝和后裝，同時(shí)為您提供模塊化解決方案。
 

 
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