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區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的可能應用場景

2019-10-29 23:10:17·  來源:奇點汽車  
 
重磅:【我國必須走在區(qū)塊鏈發(fā)展前列】25日,中共中央政治局進行第十八次集體學習,主題是區(qū)塊鏈技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。習近平總書記發(fā)表重要講話,他強調要強化基
重磅:【我國必須走在區(qū)塊鏈發(fā)展前列】
25日,中共中央政治局進行第十八次集體學習,主題是區(qū)塊鏈技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。習近平總書記發(fā)表重要講話,他強調“要強化基礎研究,提升原始創(chuàng)新能力,努力讓我國在區(qū)塊鏈這個新興領域走在理論最前沿、占據創(chuàng)新制高點、取得產業(yè)新優(yōu)勢。”這意味著我國將全面加入這項新興互聯(lián)網技術的國際競爭。

 區(qū)塊鏈
智能時代的新技術戰(zhàn)場

區(qū)塊鏈是分布式數(shù)據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術的新型應用模式,它通過信息的全網一致性分發(fā),實現(xiàn)信息存儲的去中心化和信息傳遞的去中介化,并通過經濟和社會治理手段實現(xiàn)信息在難以被篡改的基礎上的高質高效共享,進而實現(xiàn)組織管理架構和業(yè)務流程的優(yōu)化,以提高生產生活效率。

懷抱科技公司基因的奇點汽車,對新技術和新趨勢的把握一直敏感而前瞻。在行業(yè)對于區(qū)塊鏈的認知仍停留在比特幣的誤解之時,奇點則選擇從創(chuàng)業(yè)之初就積極布局區(qū)塊鏈技術。

經過五年的儲備,奇點在電池管理技術、充電技術、智能駕駛技術、行駛數(shù)據管理、道路交通狀況分析、停車充電及結算服務、共享出行等領域享有40項區(qū)塊鏈專利技術,成為在區(qū)塊鏈研發(fā)實力上領跑的智能出行科技公司。

作為下一個大數(shù)據的主戰(zhàn)場,區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)擁有強大的應用基礎,根據IBM商業(yè)價值研究所的一份報告,預計到2021年,62%的汽車行業(yè)將使用區(qū)塊鏈技術。將區(qū)塊鏈去中心化分布、不可篡改、透明化等特性應用于智能汽車時代車輛大數(shù)據處理全流程中,將有望增強整體網絡安全性,提升出行所需的信任和安全級別,推進智慧交通建設。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的可能應用場景

智能駕駛
就整個汽車智能駕駛產業(yè)發(fā)展而言,相較于傳感器、算法以及執(zhí)行層面,前期的數(shù)據積累扮演著重要的基礎角色,區(qū)塊鏈技術在某種程度上可以加快龐大的智能駕駛數(shù)據結構的形成;同時,基于區(qū)塊鏈功能的人工智能和機器學習,利用加密貨幣背后的技術可以實現(xiàn)對數(shù)據的收集,分析和利用,會有望在一定程度上改善自動駕駛汽車的安全性。

電池溯源
目前,在占電動車成本比重最大的動力電池領域,整體的回收網絡體系還很不健全,采用傳統(tǒng)工藝回收處理無法盈利。區(qū)塊鏈技術應用在動力電池流通回收管理領域,可讓動力電池單個節(jié)點的數(shù)據無法篡改,任何人都可以在公開的接口查詢數(shù)據,這意味著動力電池從“生”到“死”全生命都可以被追溯,電池的回收效率也將有望被提升。

信息安全
目前,車輛識別、認證、授權等通信都集中于中央云服務處理器,所以中央節(jié)點的故障也可能威脅到整個網絡的功能。如果能將區(qū)塊鏈技術覆蓋包括車輛、車輛裝配線、云儲存、終端用戶設備等整個網絡,并將所有公共鏈上的交易進行單一或多重簽名,再利用區(qū)塊鏈技術的特性優(yōu)勢確保適當?shù)脑L問控制、身份管理以及數(shù)據完整性,那將確保系統(tǒng)在車輛、軟件供應商等之間安全地進行數(shù)據交換,并為車主的隱私安全起到良好的保障作用。

用車服務
汽車金融、維修、美容以及加油充電等環(huán)節(jié)都可以加入公鏈、進行數(shù)據的交換。例如,汽車維修服務部門將第一時間掌握相關車型最容易出的毛病,并且根據需要提前調配零部件以提升效率;汽車零售與保險也可以考慮基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)、基于駕駛模式和服務事件,建立共享賬本,未來消費者就可以憑借良好記錄獲得更優(yōu)的金融服務條件或保險優(yōu)惠。

精益生產
傳統(tǒng)銷售體系中,用戶、4S店、廠商、供應商之間信息鏈沒有互通,所以信息傳遞的準確性和時效性都會受到制約?;趨^(qū)塊鏈生成的系統(tǒng),不僅可以提高各方之間準確信息的透明度,還將有望從源頭減少訂單錯誤率。在處理庫存問題上,汽車制造商可以依靠區(qū)塊鏈技術追溯零件,提高設備信息透明度,并簡化供應鏈管理,從而更好的把控生產節(jié)奏和庫存。

共享出行
區(qū)塊鏈具備節(jié)點獨立特性,節(jié)點之間的交互是可單獨進行的,這和共享經濟的本質十分契合,在共享出行領域也有希望發(fā)揮積極作用。例如目前最為常見的P2P租車業(yè)務,租車用戶和車輛歸屬用戶間仍需要通過第三方平臺建立聯(lián)系,而區(qū)塊鏈技術的應用將有望實現(xiàn)租借雙方就可以直接進行交易結算,而下單及使用過程中的行為數(shù)據都可被分布式存儲,以確保交易安全。 
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