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汽車座椅后排靠背骨架結(jié)構(gòu)介紹

2020-02-12 19:05:20·  來(lái)源:職車家  作者:車哥  
 
靠背骨架是座椅總成的一個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件,其主要作用是:保持正確的坐姿,轉(zhuǎn)彎時(shí)給上半身提供支撐,碰撞時(shí)提供上半身保護(hù)。靠背骨架性能直接影響座椅總成強(qiáng)度、剛度
靠背骨架是座椅總成的一個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件,其主要作用是:保持正確的坐姿,轉(zhuǎn)彎時(shí)給上半身提供支撐,碰撞時(shí)提供上半身保護(hù)??勘彻羌苄阅苤苯佑绊懽慰偝蓮?qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,甚至座椅總成的品質(zhì)和檔次。
后排座椅靠背骨架根據(jù)其結(jié)構(gòu)和制造工藝可分為三大類:管框式靠背骨架(無(wú)金屬背板)、管框式靠背骨架(有金屬背板)、全鈑金式靠背骨架。
1、管框式靠背骨架(無(wú)金屬背板)
 
 
管框式靠背骨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制造,成本最低;但是強(qiáng)度和剛度也比較低,并且難以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能。普遍應(yīng)用于低成本座椅。
管框式靠背骨架主要材料有:焊管和形狀較簡(jiǎn)單的沖壓鋼板。焊管材料一般采用Q235、Q345、QSTE420、QSTE500等,焊管外徑主要有φ25mm、φ30mm、φ32mm,壁厚一般為1.2mm、1.5mm、2.0mm。沖壓鋼板一般采用QSTE420、QSTE500、SAPH440等中強(qiáng)度板材,厚度一般為2.0、2.5、3.0mm。焊管采用二維或三維彎管機(jī)折彎成形后,與沖壓鋼板通過(guò)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝拼焊成靠背骨架組件。

2、管框式靠背骨架(有金屬背板)
 
該類靠背骨架在管框式靠背骨架(無(wú)金屬背板)基礎(chǔ)上增加了金屬背板,金屬背板材料一般采用DC01、DC03、QSTE340,材料常見(jiàn)厚度為0.5mm、0.6mm,金屬背板與框架采用點(diǎn)焊連接,一般用于中等檔次車型座椅。
3、全鈑金式靠背骨架
 
該類骨架形狀比較復(fù)雜,強(qiáng)度高,重量較輕,一般用于功能較復(fù)雜、成本較高的座椅。沖壓鋼板一般采用B410LA、SAPH440、QSTE460等中強(qiáng)度鋼板和DC04等深拉薄板,壁厚一般為1.0mm、1.2mm和2.0mm,鋼板沖壓成形后,通過(guò)點(diǎn)焊或二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝拼焊成靠背骨架組件。
 
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