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中汽中心——車(chē)輛結(jié)構(gòu)布置對(duì)標(biāo)解析

2020-02-28 00:29:42·  來(lái)源：軟件測(cè)評(píng)中心  
　
昨天深耕乘用車(chē)結(jié)構(gòu)布置對(duì)標(biāo)解析領(lǐng)域，針對(duì)行業(yè)關(guān)注度高、具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車(chē)型進(jìn)行全面解析，重點(diǎn)推進(jìn)新能源車(chē)型三電系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì)、成本方案、結(jié)構(gòu)工藝等方向研
深耕乘用車(chē)結(jié)構(gòu)布置對(duì)標(biāo)解析領(lǐng)域，針對(duì)行業(yè)關(guān)注度高、具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車(chē)型進(jìn)行全面解析，重點(diǎn)推進(jìn)新能源車(chē)型三電系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì)、成本方案、結(jié)構(gòu)工藝等方向研究。發(fā)揮車(chē)型大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，總結(jié)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，為企業(yè)提供高價(jià)值的分析內(nèi)容，提升汽車(chē)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一、解析內(nèi)容

車(chē)輛解析流程包括：整車(chē)靜態(tài)參數(shù)測(cè)量、整車(chē)&人機(jī)工程三維數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)&零部件拆解及數(shù)據(jù)采集、零部件測(cè)繪及數(shù)據(jù)模型制作、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及報(bào)告制作。

車(chē)型庫(kù)覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型，涵蓋傳統(tǒng)燃油汽車(chē)型、BEV、PHEV、HEV、FCV等不同動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型，解析數(shù)據(jù)涵蓋“整車(chē)-系統(tǒng)-零部件-材料”多維度信息。
 
整車(chē)級(jí)數(shù)據(jù)包括：整車(chē)基本信息、特征參數(shù)、人機(jī)參數(shù)、底盤(pán)姿態(tài)等；
 
系統(tǒng)級(jí)數(shù)據(jù)包括：供應(yīng)商、工藝信息、重量信息、結(jié)構(gòu)信息、系統(tǒng)性能試驗(yàn)等；
 
零部件級(jí)數(shù)據(jù)包括：重量信息、供應(yīng)商、成型工藝、材料類別、結(jié)構(gòu)信息、安裝方式、輕量化設(shè)計(jì)等；
 
材料級(jí)數(shù)據(jù)包括：材料牌號(hào)、物化性能、機(jī)械性能、環(huán)保性能等。
 
二、解析優(yōu)勢(shì)

數(shù)千臺(tái)/套檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部設(shè)備資源優(yōu)勢(shì)

數(shù)百位檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部各領(lǐng)域平臺(tái)總監(jiān)和技術(shù)專家優(yōu)勢(shì)

數(shù)十位專業(yè)軟件測(cè)試保障團(tuán)隊(duì)成員

數(shù)年深耕競(jìng)品對(duì)標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，并形成一系列對(duì)標(biāo)測(cè)試規(guī)范和流程

三、解析流程

按照汽車(chē)競(jìng)品分析聯(lián)盟規(guī)范進(jìn)行解析，具備同時(shí)開(kāi)展15輛車(chē)靜態(tài)解析的能力。

 
四、解析規(guī)范

汽車(chē)競(jìng)品分析聯(lián)盟規(guī)范/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

五、深度挖掘

開(kāi)展專題性研究及定制化項(xiàng)目，深度挖掘數(shù)據(jù)內(nèi)容，發(fā)揮對(duì)標(biāo)分析最大價(jià)值，為企業(yè)提供增值服務(wù)。


 
六、成功案例

基于特斯拉Model 3的電池輕量化分析

基于特斯拉Model 3的電池?zé)峁芾矸治?/div>

基于特斯拉Model 3的三電布置分析

基于蔚來(lái)ES6的白車(chē)身輕量化分析

基于蔚來(lái)ES6的動(dòng)力電池?fù)Q電技術(shù)分析

基于寶馬3系的底盤(pán)結(jié)構(gòu)輕量化分析

基于日產(chǎn)LEAF2代的白車(chē)身輕量化分析

基于日產(chǎn)LEAF2代的多合一驅(qū)動(dòng)總成設(shè)計(jì)方案分析

基于Aion S 811電池的動(dòng)力電池箱體安全性設(shè)計(jì)分析

基于上汽系內(nèi)多款車(chē)型的高壓電器平臺(tái)化應(yīng)用分析

基于多款電動(dòng)車(chē)電池?zé)峁芾聿考愋偷膶?duì)比分析

基于多款車(chē)型對(duì)比的核心零部件國(guó)產(chǎn)化分析

基于多款車(chē)型對(duì)比的動(dòng)力電池能量密度分析

基于豐田Mirai和現(xiàn)代NEXO的燃料電池系統(tǒng)的布置分析

聯(lián)系人：石攀/李岳
聯(lián)系電話：13821040104/15620552488
郵箱：shipan@catarc.ac.cn/liyue@catarc.ac.cn
 
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