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電動(dòng)汽車儀表知多少

2020-05-24 23:53:57·  來源：汽車法規(guī)視界  
　
2019年10月18日，國標(biāo)委發(fā)布了GB/T 19836-2019《電動(dòng)汽車儀表》，自2020年5月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)雖然是推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn)，但被公告及3C認(rèn)證納入了管理要求，適用
2019年10月18日，國標(biāo)委發(fā)布了GB/T 19836-2019《電動(dòng)汽車儀表》，自2020年5月1日起實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)雖然是推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn)，但被公告及3C認(rèn)證納入了管理要求，適用于純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、非插電混合動(dòng)力汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車，各汽車企業(yè)需要及時(shí)做好應(yīng)對(duì)。

與舊版標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19836-2005《電動(dòng)汽車用儀表》相比，新標(biāo)刪除了關(guān)于儀表的分類標(biāo)準(zhǔn)及防護(hù)等級(jí)、EMC、耐振、絕緣等硬件級(jí)別的要求，增加了“指示或顯示內(nèi)容”章節(jié)，這也是新版標(biāo)準(zhǔn)的核心章節(jié)。

法規(guī)君對(duì)新版標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容進(jìn)行了梳理，列出以下5點(diǎn)內(nèi)容，供參考：

01  可行駛模式

電動(dòng)汽車處于可行駛模式時(shí)，儀表應(yīng)能指示客戶，注意車輛切換到“可行駛模式”應(yīng)至少經(jīng)過兩次有意識(shí)的不同動(dòng)作。汽車企業(yè)在設(shè)計(jì)上采用較多的方案是“腳踩制動(dòng)”+“手按開關(guān)”等組合動(dòng)作。


可行駛模式的儀表指示

02  可行駛里程

純電動(dòng)汽車儀表要顯示可行駛里程，混動(dòng)車型要顯示純電驅(qū)動(dòng)模式下的可行駛里程。對(duì)具體的顯示方式不做要求，可以是數(shù)字或百分比等。


可行駛里程的儀表顯示

電動(dòng)汽車儀表還要顯示剩余電量/氫氣量，當(dāng)其剩余電量/氫氣量降低至影響車輛的行駛時(shí)，車輛儀表應(yīng)通過一個(gè)明顯的信號(hào)向駕駛員提示。

03  車輛瞬時(shí)功率

電動(dòng)汽車儀表應(yīng)顯示電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出的瞬時(shí)功率及可用剩余功率，顯示方式可以是電流或百分比等形式。


驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)瞬時(shí)功率的儀表顯示

具有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的汽車，儀表還要顯示符合其能量回收狀態(tài)的瞬時(shí)電功率。


能量回收狀態(tài)的儀表顯示

注意：如果電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采取了自動(dòng)限制和減少車輛驅(qū)動(dòng)功率的措施，驅(qū)動(dòng)功率的限制和降低影響到了車輛的行駛，該狀態(tài)應(yīng)通過儀表向駕駛員指示。

04  充電狀態(tài)

儀表要顯示車輛充電的實(shí)時(shí)狀態(tài)及與充電裝置連接/耦合狀態(tài)。


充電狀態(tài)的儀表顯示

05  故障警告

當(dāng)車輛出現(xiàn)絕緣、電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、充電等故障時(shí)，車輛儀表要及時(shí)顯示警告信號(hào)。


警告信號(hào)的儀表顯示
 
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