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AERI微課堂回顧--汽車座椅與內(nèi)飾性能集成開發(fā)

2020-07-20 18:24:05·  來源：CATARC汽車工程研究院  
　
回顧2020年6月11日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司黨雪芒以汽車座椅與內(nèi)飾性能集成開發(fā)為主題與業(yè)內(nèi)朋友在汽車測試我微課堂直播平臺上進(jìn)行了分享與交流
回顧
2020年6月11日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司黨雪芒以“汽車座椅與內(nèi)飾性能集成開發(fā)“為主題與業(yè)內(nèi)朋友在汽車測試我微課堂直播平臺上進(jìn)行了分享與交流，來自多家整車廠、零部件企業(yè)等相關(guān)行業(yè)近1000人次在直播間里展開熱烈討論。
 
以下是課堂焦點(diǎn)內(nèi)容速記匯總，與業(yè)內(nèi)共饗！
大家好！我是來自中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司的黨雪芒，主要負(fù)責(zé)汽車座椅與內(nèi)飾的性能開發(fā)與驗(yàn)證，前瞻創(chuàng)新等相關(guān)領(lǐng)域的工作。
 
今天主要從三個方面跟大家分享一下我們的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，第一部分是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)；第二部分是產(chǎn)品的性能開發(fā)；第三部分是產(chǎn)品的驗(yàn)證開發(fā)。
 
 
零部件開發(fā)需要在不同的階段細(xì)化相應(yīng)的工作，在項(xiàng)目前期目標(biāo)定義階段應(yīng)細(xì)化開發(fā)及驗(yàn)收的指標(biāo)，在設(shè)計(jì)開發(fā)階段運(yùn)用更加高效的方式提升開發(fā)流程的效率，驗(yàn)證工作中可以設(shè)定更加合理的測試矩陣，保證產(chǎn)品的實(shí)際使用體驗(yàn)。
 
 
未來幾年中的新車評價規(guī)程中的路線圖都預(yù)示著鞭打性能的考核會發(fā)生明顯變化。CNCAP在2018版評價規(guī)則中加強(qiáng)了脈沖能量，與ENCAP的差異進(jìn)一步增加，考核更加嚴(yán)格。2021版中增加后排的動態(tài)測試，而ENCAP中后排采用靜態(tài)評價，得分也進(jìn)行了調(diào)整。如何利用模擬計(jì)算方式，兼顧不同評價規(guī)則的要求縮短開發(fā)周期成為座椅研發(fā)的關(guān)注點(diǎn)。保證仿真分析的精度就需要在模型建立，材料性能測試，部件性能測試，驗(yàn)證測試跟蹤等方面做足工作，才能保證仿真的可靠性，進(jìn)而能夠以仿真指導(dǎo)開發(fā)，起到縮短研發(fā)周期，提高研發(fā)效率的作用。
 
 
座椅舒適性已經(jīng)是當(dāng)前座椅開發(fā)中最為關(guān)注的性能之一，座椅舒適性可以簡單劃分為靜態(tài)舒適性和動態(tài)舒適性，動態(tài)舒適性與振動相關(guān)，有很多標(biāo)準(zhǔn)可以做參考，如ISO2631等，今天關(guān)注靜態(tài)舒適性的相關(guān)內(nèi)容，主要從三個維度考慮，第一是CMF的方面，即色彩、材質(zhì)及工藝等角度，是帶給消費(fèi)者的第一感受，也是當(dāng)下內(nèi)飾及座椅開發(fā)方面最為關(guān)注的領(lǐng)域之一。第二是對人體的有效支撐方面，即乘員實(shí)際坐在座椅上后座椅對人體的實(shí)際支撐效果，實(shí)際的力值反饋跟人體的感知之間可以建立起某種聯(lián)系。第三是提升舒適性體驗(yàn)的功能配置，如按摩功能，通風(fēng)功能等等，在長時間駕駛的過程中可以降低乘員的疲勞感，提升舒適體驗(yàn)。
 
 
輕量化是未來車輛的重要指標(biāo)之一，作為占整車重量5%的部件，座椅的輕量化也是當(dāng)前開發(fā)中的重要指標(biāo)。主要從三個角度進(jìn)行性能提升，新材料，新結(jié)構(gòu)，新工藝。超高強(qiáng)度鋼材、復(fù)合材料、碳纖維材料等新材料的使用都可以有效的提升產(chǎn)品輕量化。功能件的輕量化也是方向之一，如調(diào)角器，滑軌等。多材料的混合使用，需要新的工藝作為支撐，可以在細(xì)節(jié)方面提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
 
 
內(nèi)外飾件中以非金屬件居多，需要承受光照的長時間照射，陽光中的紫外線等長時間照射會對內(nèi)外飾的部件產(chǎn)生破壞，造成車內(nèi)部件的皸裂，變色，形變等，引起使用品質(zhì)的下降。因此，整車耐候性的開發(fā)需要引起整車及零部件企業(yè)足夠的重視。
 
 
車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞直接影響人體的健康，VOC等物質(zhì)會對人體產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害，因此，需要從整車的角度，對車內(nèi)的部件進(jìn)行開發(fā)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。可以從原材料、輔助用料、倉儲等角度對產(chǎn)品的VOC性能進(jìn)行提升。同時，車內(nèi)有害細(xì)菌的消殺也是未來的研究重點(diǎn)。
 
 
針對座椅及內(nèi)飾的測試，中汽中心目前已建立從材料級別到整車級別的完善的測試能力，包括安全性測試，舒適性測試，聲學(xué)NVH方面，疲勞耐候方面等。在開發(fā)及測試領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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