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蜂巢電驅(qū)動(dòng)集成化電驅(qū)系統(tǒng)
2020-08-14 13:38:34· 來源：蜂巢電驅(qū)動(dòng)
電動(dòng)汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)是指將電控、電機(jī)和減速器集成為一體的技術(shù)，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷演進(jìn)，集成化設(shè)計(jì)將無可爭辯地成為未來發(fā)展的趨勢。那么蜂巢電驅(qū)
電動(dòng)汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)是指將電控、電機(jī)和減速器集成為一體的技術(shù)，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷演進(jìn)，集成化設(shè)計(jì)將無可爭辯地成為未來發(fā)展的趨勢。那么蜂巢電驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化到底有什么優(yōu)勢呢？
集成化電驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢：
①適應(yīng)性：三合一電驅(qū)需要頂層設(shè)計(jì)，從車型平臺(tái)上進(jìn)行規(guī)劃，這樣可以大幅縮短開發(fā)周期，并能在較低成本的代價(jià)滿足不同客戶多樣化需求。
②低成本：減少動(dòng)力內(nèi)部的高壓線數(shù)量、連接器等部件，降低總成的質(zhì)量，節(jié)約連接器及線束成本。
③省空間：在相對(duì)尺寸較小的殼體內(nèi)整合電機(jī)、逆變器、減速器及動(dòng)力傳輸模塊，解放空間、利于整車布置。
④高能效：減少或縮短逆變器與電機(jī)之間的連接配線，降低了連接部位的電力損耗，提升了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率。
⑤易維護(hù)：縮減供應(yīng)商數(shù)量；簡化主機(jī)廠的裝配，提高產(chǎn)品合格率。
⑥高可靠性：共殼體及同軸設(shè)計(jì)極大的提高了整機(jī)的NVH性能，從而提高了總成的可靠性。
集成化電驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢：
①適應(yīng)性：三合一電驅(qū)需要頂層設(shè)計(jì)，從車型平臺(tái)上進(jìn)行規(guī)劃，這樣可以大幅縮短開發(fā)周期，并能在較低成本的代價(jià)滿足不同客戶多樣化需求。
②低成本：減少動(dòng)力內(nèi)部的高壓線數(shù)量、連接器等部件，降低總成的質(zhì)量，節(jié)約連接器及線束成本。
③省空間：在相對(duì)尺寸較小的殼體內(nèi)整合電機(jī)、逆變器、減速器及動(dòng)力傳輸模塊，解放空間、利于整車布置。
④高能效：減少或縮短逆變器與電機(jī)之間的連接配線，降低了連接部位的電力損耗，提升了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率。
⑤易維護(hù)：縮減供應(yīng)商數(shù)量；簡化主機(jī)廠的裝配，提高產(chǎn)品合格率。
⑥高可靠性：共殼體及同軸設(shè)計(jì)極大的提高了整機(jī)的NVH性能，從而提高了總成的可靠性。
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