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懸架縱向特性的再拓展

2020-09-04 00:16:24·  來(lái)源：底盤架構(gòu)CHAARCHI設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)Dev  作者：Tabua  
　
懸架的KC特性設(shè)計(jì)很多參數(shù)，對(duì)于各個(gè)參數(shù)的影響因子和調(diào)節(jié)方法熟知，可以對(duì)懸架的硬點(diǎn)布置有很好的導(dǎo)向作用，特別在架構(gòu)概念階段，需要通過(guò)已有的架構(gòu)整車參數(shù)，
懸架的KC特性設(shè)計(jì)很多參數(shù)，對(duì)于各個(gè)參數(shù)的影響因子和調(diào)節(jié)方法熟知，可以對(duì)懸架的硬點(diǎn)布置有很好的導(dǎo)向作用，特別在架構(gòu)概念階段，需要通過(guò)已有的架構(gòu)整車參數(shù)， 設(shè)定零部件的布置位置和姿態(tài)等。
需要說(shuō)明的是，由于個(gè)人開(kāi)設(shè)公眾號(hào)也有一段時(shí)間了， 也有朋友后臺(tái)問(wèn)過(guò)，是否可以提供相應(yīng)的知識(shí)內(nèi)容和教程什么的，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題， 我可以很遺憾的說(shuō)，本公眾號(hào)的內(nèi)容僅是個(gè)人對(duì)底盤概念開(kāi)發(fā)的理解，并沒(méi)有任何內(nèi)容來(lái)源于書(shū)本或者培訓(xùn)內(nèi)容， 由于能力有限，錯(cuò)誤在所難免，目的是拋磚引玉，大家在閱讀本公眾號(hào)文章的時(shí)候也可以提出不一樣的觀點(diǎn)。
本文通過(guò)上篇文章中縱向特性的一些研究， 結(jié)合一些車型的對(duì)比分析，簡(jiǎn)單聊下普通麥弗遜懸架的下控制臂和轉(zhuǎn)向電機(jī)的硬點(diǎn)布置 。
當(dāng)一個(gè)車型設(shè)定好輪胎尺寸，動(dòng)力總成位置，輪心到踏點(diǎn)的距離（L113），坐姿H30，地面線（GL）和離地間隙等要求，如下圖：
 
圖1
基本可以通過(guò)上面的參數(shù)設(shè)定下控制臂外點(diǎn)和內(nèi)點(diǎn)的位置，如下圖：外點(diǎn)在X方向和輪心吻合（位置3），在Y方向受限于基礎(chǔ)制動(dòng)部件的選型和空間，在Z方向受限于控制臂內(nèi)點(diǎn)Z方向的位置。控制臂內(nèi)點(diǎn)在X向受限于驅(qū)動(dòng)軸的X向位置， 也即變速箱的輸出軸位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)軸的包絡(luò)會(huì)影響副車架與連接的羊角的位置（如位置2），而控制臂內(nèi)點(diǎn)在X向的位置基本在副車架羊角的位置，以得到最好的側(cè)向剛度（如位置1）。
 
圖2
而控制臂內(nèi)點(diǎn)在Y向和Z向的位置同樣受限于動(dòng)力總成的位置，如下圖：
 
圖3
控制臂內(nèi)點(diǎn)在副車架上的安裝支架到動(dòng)力總成的間隙基本符合動(dòng)力總成與周邊件的間隙要求，25mm。同時(shí)內(nèi)點(diǎn)在Z向也會(huì)受限于驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)滑移副的包絡(luò)空間，當(dāng)然，圖中的Z向間隙還有很多，在這個(gè)車型中并沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，此車型中控制臂內(nèi)點(diǎn)Z向位置更多的是受限于地面線離地間隙的要求。
如下圖，如果動(dòng)力總成下沉40mm， 驅(qū)動(dòng)軸包絡(luò)和地面線會(huì)擠壓擺臂內(nèi)點(diǎn)的空間（距離1間隙無(wú)法達(dá)到目標(biāo)值），一般會(huì)將內(nèi)點(diǎn)沿X方向再次后移。
 
圖4
如此，基于以上的分析過(guò)程便可以確定簡(jiǎn)單麥弗遜懸架下擺臂內(nèi)外硬點(diǎn)的位置，現(xiàn)在唯一需要再次確認(rèn)的為下擺臂舒適性襯套硬點(diǎn)的位置，如下：
此硬點(diǎn)（位置2）主要介于轉(zhuǎn)向機(jī)（位置1）和副車架與車身安裝點(diǎn)（位置3）之間， 而轉(zhuǎn)向機(jī)的位置受限于變速箱殼體的大小，副車架與車身安裝點(diǎn)受限于人機(jī)踵點(diǎn)的位置：
 
圖5
確認(rèn)好擺臂硬點(diǎn)后， 再通過(guò)懸架的縱向柔性特性確認(rèn)轉(zhuǎn)向拉桿的前后角度， 如下：
 
圖6
至此，簡(jiǎn)單麥弗遜懸架的擺臂和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬點(diǎn)布置基本完成。
當(dāng)然， 整個(gè)過(guò)程還有很多變量需要去考慮和協(xié)調(diào)，太多細(xì)節(jié)的東西本文不再去細(xì)作討論。
 
 
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