說起“黑匣子”，大家都不陌生。“黑匣子”是飛機(jī)電子飛行記錄儀的俗稱，用于記錄飛機(jī)飛行情況和性能參數(shù)，其記錄的信息可重現(xiàn)事故過程，用于飛行事故分析。

如今，起源于航空領(lǐng)域的“黑匣子”正逐漸發(fā)展應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“達(dá)安中心”）也已形成了相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)能力。

EDR——汽車上的“黑匣子”

隨著汽車智能化、電子化相關(guān)安全技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，車輛事故相關(guān)因素的收集和分析工作變得更為復(fù)雜，責(zé)任界定更加困難，而EDR的應(yīng)用，能在一定程度上簡(jiǎn)化這一問題的解決過程。

EDR，即Event Data Recorder，汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，當(dāng)車輛達(dá)到預(yù)設(shè)的觸發(fā)閾值條件時(shí)，EDR會(huì)自動(dòng)記錄碰撞事件發(fā)生前后特定時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)行參數(shù)和安全系統(tǒng)狀態(tài)等重要數(shù)據(jù)，如車輛速度、車輛碰撞加速度、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作狀態(tài)、氣囊狀態(tài)、駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛?cè)嗽谑录l(fā)生時(shí)的反應(yīng)動(dòng)作等重要信息。

不同于錄制視頻、記錄GPS定位等信息的行車記錄儀，EDR可以稱得上是汽車上真正意義的“黑匣子”。

對(duì)汽車終端使用者而言，通過EDR采集、分析車輛狀態(tài)、駕駛?cè)朔磻?yīng)動(dòng)作等數(shù)據(jù)，可以推斷出事故前、中、后車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)際參數(shù)，為事故重現(xiàn)及分析鑒定提供客觀、公正的技術(shù)支持，維護(hù)汽車終端使用者的合法權(quán)益；另一方面，EDR記錄的數(shù)據(jù)也將成為車企進(jìn)行車輛安全性能改進(jìn)的重要依據(jù)。

據(jù)了解，早在2016年，我國(guó)就啟動(dòng)了EDR標(biāo)準(zhǔn)制定研究工作，未來，將要求新車強(qiáng)制安裝EDR設(shè)備，以提高道路交通整體安全水平。

如何讓“黑匣子”可靠運(yùn)行？

安裝EDR的重要性由此可見一斑，然而，能否在緊要關(guān)頭觸發(fā)EDR準(zhǔn)確、精確記錄信息，能否在事故后讀取完整數(shù)據(jù)并還原事故現(xiàn)場(chǎng)各類操作，才是EDR的關(guān)鍵價(jià)值所在。

當(dāng)前，達(dá)安中心已具備成熟的EDR檢測(cè)能力，能夠通過碰撞試驗(yàn)、駕駛操作數(shù)據(jù)試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)，有效驗(yàn)證EDR設(shè)備的運(yùn)行可靠性。



2019年下半年，達(dá)安中心開始立項(xiàng)實(shí)施EDR檢測(cè)項(xiàng)目。在其中的碰撞試驗(yàn)和駕駛數(shù)據(jù)試驗(yàn)中，達(dá)安中心在被動(dòng)安全試驗(yàn)技術(shù)研究領(lǐng)域的充分積累，無疑為EDR檢測(cè)能力的形成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在硬件設(shè)施方面，達(dá)安中心配備各種安全部件強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)、減速滑車試驗(yàn)設(shè)施、加速滑車試驗(yàn)設(shè)施、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、汽車禁用物質(zhì)檢測(cè)設(shè)備等，能夠在整車上對(duì)EDR設(shè)備進(jìn)行充分的試驗(yàn)驗(yàn)證，為汽車安全水平改進(jìn)提供科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和解決方案。



在沖擊臺(tái)架試驗(yàn)方面，則通過測(cè)試箱模擬真實(shí)車輛狀態(tài)EDR控制器的外圍信號(hào)和負(fù)載，用沖擊試驗(yàn)臺(tái)對(duì)EDR控制器施加不同的加速度曲線，驗(yàn)證EDR系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。2020年6月，達(dá)安中心自國(guó)外采購(gòu)的沖擊臺(tái)架設(shè)備運(yùn)抵國(guó)內(nèi)，受疫情影響，國(guó)外設(shè)備廠家人員無法抵達(dá)國(guó)內(nèi)進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，但達(dá)安人不等不靠、主動(dòng)作為，通過視頻學(xué)習(xí)、線上溝通等方式盡快完成了沖擊臺(tái)架的總體安裝調(diào)試，使達(dá)安中心成為國(guó)內(nèi)首批正常運(yùn)行使用EDR檢測(cè)沖擊臺(tái)架的機(jī)構(gòu)。



2020年9月起，達(dá)安中心已完全實(shí)現(xiàn)EDR檢測(cè)能力的成熟運(yùn)用，先后為多家客戶圓滿完成EDR檢測(cè)。試驗(yàn)精度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，完全滿足不同車企客戶對(duì)EDR設(shè)備的檢測(cè)需求 。