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帶你揭秘 ARCFOX αT 剛?cè)岵?jì)的動力總成
2021-01-09 01:13:39· 來源：BJEV工匠
一款優(yōu)秀電動車的動力總成要能靜若春風(fēng)拂柳，讓乘客享受平順靜謐的乘坐體驗，也要能動若猛虎下山，在駕駛員需要的時候?qū)崿F(xiàn)洶涌澎湃的加速性能。作為北汽新能源工
一款優(yōu)秀電動車的動力總成要能靜若春風(fēng)拂柳，讓乘客享受平順靜謐的乘坐體驗，也要能動若猛虎下山，在駕駛員需要的時候?qū)崿F(xiàn)洶涌澎湃的加速性能。
作為北汽新能源工程師們追求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計的研發(fā)成果，ARCFOX αT 的動力系統(tǒng)可謂是剛?cè)岵?jì)，今天帶你了解它的動力總成設(shè)計是如何做到“動”、“靜”兼顧的。
1 電機(jī)相對內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢
功率指標(biāo)相近時，電動機(jī)可以在車輛起步時直接輸出最大扭矩，而內(nèi)燃機(jī)的最大扭矩必須在轉(zhuǎn)速到達(dá)某一水平后方能輸出，因此新能源汽車可帶來更為強(qiáng)勁的加速性能體驗， ARCFOX αT 百公里加速時間可以達(dá)到4.6s，遠(yuǎn)超同級別傳統(tǒng)燃油車。
電機(jī)外特性曲線
內(nèi)燃機(jī)外特性曲線
不僅如此，幾乎所有的電動機(jī)都具有非常寬泛的調(diào)速范圍，轉(zhuǎn)速與扭矩的組合可以任意實現(xiàn)，這樣就可以免去傳統(tǒng)燃油車的多擋位變速箱，只需要1~2個擋位即可。
此外，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動機(jī)具有更寬的恒功率區(qū)間，目前汽車級總成電機(jī)的效率可達(dá)90%以上，而目前最高的內(nèi)燃機(jī)熱效率僅僅只有42%左右，也大大提升了整車經(jīng)濟(jì)性。
2 ARCFOX αT 澎湃的動力總成性能
北汽新能源與法雷奧西門子、博格華納等國際一流供應(yīng)商開建立了深度的合作關(guān)系，為 ARCFOX αT 量身打造了高效澎湃的動力總成。最高扭矩360N·m，最大功率160kw的動力性能可以使用戶體驗到更強(qiáng)勁的加速性能，高配版車輛的零百加速時間僅4.6s，完全滿足用戶跋山涉水、風(fēng)馳電掣的駕駛需求。
此外，這套總成的最高效率可達(dá)97%，在保證澎湃動力輸出的同時還能降低能源損耗，為用戶享受更長久的駕駛體驗而保駕護(hù)航。
3 ARCFOX αT 別具匠心的動力總成設(shè)計
那么北汽新能源的工程師們是如何開發(fā)出如此優(yōu)秀的動力總成的呢？
首先是電機(jī)的設(shè)計。
ARCFOX αT 搭載的永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用的是性能更優(yōu)異的稀土材料，同時通過上千次的仿真迭代計算，找出了最合理的定子斜槽設(shè)計，因此該款電機(jī)相比同類產(chǎn)品效率更高，扭矩波動更小，用戶在駕駛時感受更平順。
在設(shè)計配套電機(jī)的減速器時，工程師引入了低滾阻軸承，使得減速器可以更好的承接電機(jī)輸出的扭矩；用高精度加工工藝生產(chǎn)的減速器齒輪在工作過程中嚙合流暢，無絲毫異響：所有開發(fā)時間、費用不計成本的投入的使總成加減速的過程如絲般順滑，給用戶帶來最舒適尊貴的駕駛體驗。
作為車輛動力總成的控制大腦，電機(jī)控制器 (MCU) 的合理設(shè)計在優(yōu)秀的動力總成產(chǎn)品中同樣必不可少。
搭載在 ARCFOX αT 上的 MCU 產(chǎn)品是由北汽新能源與法雷奧西門子聯(lián)合設(shè)計開發(fā)而成，英飛凌 HPDrive 模塊的引入、德國原廠平臺的冷卻設(shè)計使該款MCU的功率更高，性能更強(qiáng)勁，功率密度可達(dá) 24kw/L，處于國內(nèi)外領(lǐng)先梯隊。
為了打消用戶對純電動汽車對電安全、電磁輻射等方面的顧慮，ARCFOX αT 采用了 ASIL-C 的功能安全架構(gòu)，同時采用立體式多源寬頻EMI噪聲抑制技術(shù)使得總成的電磁兼容等級可到達(dá)國標(biāo)的 Class-3 等級。
作為 ARCFOX 品牌旗下首款車型，ARCFOX αT 性能強(qiáng)勁、全方位優(yōu)化駕駛體驗的動力總成設(shè)計一定會給你帶來耳目一新的用車體驗！
作為北汽新能源工程師們追求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計的研發(fā)成果，ARCFOX αT 的動力系統(tǒng)可謂是剛?cè)岵?jì)，今天帶你了解它的動力總成設(shè)計是如何做到“動”、“靜”兼顧的。
1 電機(jī)相對內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)勢
功率指標(biāo)相近時，電動機(jī)可以在車輛起步時直接輸出最大扭矩，而內(nèi)燃機(jī)的最大扭矩必須在轉(zhuǎn)速到達(dá)某一水平后方能輸出，因此新能源汽車可帶來更為強(qiáng)勁的加速性能體驗， ARCFOX αT 百公里加速時間可以達(dá)到4.6s，遠(yuǎn)超同級別傳統(tǒng)燃油車。
電機(jī)外特性曲線
內(nèi)燃機(jī)外特性曲線
不僅如此，幾乎所有的電動機(jī)都具有非常寬泛的調(diào)速范圍，轉(zhuǎn)速與扭矩的組合可以任意實現(xiàn)，這樣就可以免去傳統(tǒng)燃油車的多擋位變速箱，只需要1~2個擋位即可。
此外，與內(nèi)燃機(jī)相比，電動機(jī)具有更寬的恒功率區(qū)間，目前汽車級總成電機(jī)的效率可達(dá)90%以上，而目前最高的內(nèi)燃機(jī)熱效率僅僅只有42%左右，也大大提升了整車經(jīng)濟(jì)性。
2 ARCFOX αT 澎湃的動力總成性能
北汽新能源與法雷奧西門子、博格華納等國際一流供應(yīng)商開建立了深度的合作關(guān)系，為 ARCFOX αT 量身打造了高效澎湃的動力總成。最高扭矩360N·m，最大功率160kw的動力性能可以使用戶體驗到更強(qiáng)勁的加速性能，高配版車輛的零百加速時間僅4.6s，完全滿足用戶跋山涉水、風(fēng)馳電掣的駕駛需求。
此外，這套總成的最高效率可達(dá)97%，在保證澎湃動力輸出的同時還能降低能源損耗，為用戶享受更長久的駕駛體驗而保駕護(hù)航。
3 ARCFOX αT 別具匠心的動力總成設(shè)計
那么北汽新能源的工程師們是如何開發(fā)出如此優(yōu)秀的動力總成的呢？
首先是電機(jī)的設(shè)計。
ARCFOX αT 搭載的永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用的是性能更優(yōu)異的稀土材料，同時通過上千次的仿真迭代計算，找出了最合理的定子斜槽設(shè)計，因此該款電機(jī)相比同類產(chǎn)品效率更高，扭矩波動更小，用戶在駕駛時感受更平順。
在設(shè)計配套電機(jī)的減速器時，工程師引入了低滾阻軸承，使得減速器可以更好的承接電機(jī)輸出的扭矩；用高精度加工工藝生產(chǎn)的減速器齒輪在工作過程中嚙合流暢，無絲毫異響：所有開發(fā)時間、費用不計成本的投入的使總成加減速的過程如絲般順滑，給用戶帶來最舒適尊貴的駕駛體驗。
作為車輛動力總成的控制大腦，電機(jī)控制器 (MCU) 的合理設(shè)計在優(yōu)秀的動力總成產(chǎn)品中同樣必不可少。
搭載在 ARCFOX αT 上的 MCU 產(chǎn)品是由北汽新能源與法雷奧西門子聯(lián)合設(shè)計開發(fā)而成，英飛凌 HPDrive 模塊的引入、德國原廠平臺的冷卻設(shè)計使該款MCU的功率更高，性能更強(qiáng)勁，功率密度可達(dá) 24kw/L，處于國內(nèi)外領(lǐng)先梯隊。
為了打消用戶對純電動汽車對電安全、電磁輻射等方面的顧慮，ARCFOX αT 采用了 ASIL-C 的功能安全架構(gòu)，同時采用立體式多源寬頻EMI噪聲抑制技術(shù)使得總成的電磁兼容等級可到達(dá)國標(biāo)的 Class-3 等級。
作為 ARCFOX 品牌旗下首款車型，ARCFOX αT 性能強(qiáng)勁、全方位優(yōu)化駕駛體驗的動力總成設(shè)計一定會給你帶來耳目一新的用車體驗！
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