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梅賽德斯-奔馳EQV DC快速充電分析

2021-03-08 20:52:01·  來(lái)源：車知知  作者：知知小編  
　
梅賽德斯-奔馳EQV 300是一款豪華的純電動(dòng)車，搭載100千瓦時(shí)電池，可以長(zhǎng)途旅行。引用外媒最近發(fā)布的測(cè)試結(jié)果分析它的快速充電功能。 充電功率與充電狀態(tài)（SOC） 從充電曲線開始，該曲線相當(dāng)平坦，峰值似乎在110 kW左右。 充電功率在50％SOC之后逐漸降低，在大
梅賽德斯-奔馳EQV 300是一款豪華的純電動(dòng)車，搭載100千瓦時(shí)電池，可以長(zhǎng)途旅行。引用外媒最近發(fā)布的測(cè)試結(jié)果分析它的快速充電功能。
 
 
充電功率與充電狀態(tài)（SOC）
從充電曲線開始，該曲線相當(dāng)平坦，峰值似乎在110 kW左右。
 
充電功率在50％SOC之后逐漸降低，在大約85％SOC之后進(jìn)一步降低。盡管如此，即使在90％時(shí)，仍為50 kW。
 
制造商說(shuō)10-80％的DC快速充電大約需要45分鐘，還有一個(gè)三相11 kW車載充電器。
 
 
平均充電功率與充電狀態(tài)（SOC）
 
平均功率，在非常重要的20% ~ 80% SOC范圍內(nèi)，為93 kW，占峰值的85%，結(jié)果很出色。
 
 
充電率與充電狀態(tài)（SOC）
峰值C-rate*約為1.1C。并不是特別高。
 
從20％SOC充電到80％SOC時(shí)的平均C速率為0.93C。
 
 
考慮到WLTP續(xù)航里程為356 km和可用電池容量為90 kWh，可以假設(shè)能耗為253 Wh / km（407 Wh /英里）。
 
當(dāng)從20％SOC充電到80％SOC時(shí)，范圍補(bǔ)充的有效平均速度為 6.1 km / min。
 
 
EQV的電池比梅賽德斯·奔馳EQC 400 SUV大得多，但將兩者并排比較時(shí)，事實(shí)證明EQC比EQV略微領(lǐng)先。
 
 
在20％至80％的SOC下（98 kW對(duì)93 kW），峰值又多了幾千瓦，而平均數(shù)又多了幾千瓦。
 
 
假設(shè)EQC的裝機(jī)容量為85 kWh（可用容量約為80 kWh），則實(shí)際上它比EQV中的裝箱更辛苦。
 
 
最后一張圖表-由于能量消耗的巨大差異，EQC可以很輕松地贏得任何長(zhǎng)距離比賽，充電要快得多：
 
 
文章來(lái)源 ：insideevs
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