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主流車型空調(diào)系統(tǒng)故障簡(jiǎn)要統(tǒng)計(jì)分析

2021-03-10 21:55:34·  來源：熱管理文摘精選  作者：漫漫自由路  
　
所謂“前車之鑒，后事之師”，了解當(dāng)前主流車型空調(diào)系統(tǒng)故障類型和占比，有助于車輛空調(diào)系統(tǒng)研發(fā)過程中更多地加以注意已經(jīng)發(fā)生過的售后市場(chǎng)故障。本文通過分析網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)來簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)分析主流車型空調(diào)系統(tǒng)故障。 一、傳統(tǒng)燃油車空調(diào)系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)分析 本小節(jié)統(tǒng)
所謂“前車之鑒，后事之師”，了解當(dāng)前主流車型空調(diào)系統(tǒng)故障類型和占比，有助于車輛空調(diào)系統(tǒng)研發(fā)過程中更多地加以注意已經(jīng)發(fā)生過的售后市場(chǎng)故障。本文通過分析網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)來簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)分析主流車型空調(diào)系統(tǒng)故障。

一、傳統(tǒng)燃油車空調(diào)系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)分析
本小節(jié)統(tǒng)計(jì)分析2019年中級(jí)轎車銷量TOP4的車型空調(diào)系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)，如下圖所示，數(shù)據(jù)來源網(wǎng)站為http://biandang.58.com。從圖中可以看出，空調(diào)不制冷、空調(diào)異響和空調(diào)異味占據(jù)空調(diào)系統(tǒng)故障的前三名。
1.1、“空調(diào)不制冷”的原因主要有制冷劑不足、冷凝器能力不足、膨脹閥和壓縮機(jī)損壞。
1.2、“空調(diào)異響”的原因主要有膨脹閥冷媒流動(dòng)噪聲、壓縮機(jī)異響、HVAC風(fēng)門執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)撞擊聲等導(dǎo)致。
1.3、“空調(diào)異味”的原因主要與車輛停放位置，停放時(shí)間，當(dāng)時(shí)天氣狀況，還有空調(diào)箱是否浸水等有關(guān)系。這些因素都有可能導(dǎo)致HVAC的蒸發(fā)器內(nèi)部和通風(fēng)管道里面擠滿灰層或者滋生霉菌等微生物。
（注：“圖中故障數(shù)量為 0 ”表示網(wǎng)站公開的故障數(shù)據(jù)之中沒有該類型故障）

二、主流新能源車型空調(diào)系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)分析
由于目前各個(gè)主流新能源車型銷量相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車而言，銷售數(shù)量還是很小，網(wǎng)絡(luò)投訴故障數(shù)據(jù)來源總體不多，本小節(jié)就不按照車型進(jìn)行分析，而是綜合統(tǒng)計(jì)特斯拉Model 3、廣汽Aion S 、BYD 秦Pro新能源、威馬EX5、理想ONE和小鵬P7的空調(diào)系統(tǒng)故障（蔚來沒查到），如下圖示，數(shù)據(jù)來源網(wǎng)站為www.autohome.com.cn和http://www.12365auto.com。

從中可以清晰看到，空調(diào)系統(tǒng)控制開關(guān)位置不佳、操作不便或者故障，出風(fēng)有霉味或異味、以及暖氣不熱或熱的不夠快排在前三名。
2.1、排名第一的“空調(diào)系統(tǒng)控制開關(guān)位置不佳、操作不便或者故障”，這也許與主流新能源車型的空調(diào)車控界面多采用HU大屏有關(guān)系，因?yàn)橛|控屏幕軟開關(guān)畢竟沒有空調(diào)面板物理按鍵來的可靠，或者說操作更方便。而且加上有些車企為了屏幕的科技感，有可能做得比較炫，對(duì)于部分消費(fèi)者可能會(huì)不容易理解HU上各個(gè)按鍵的功能意義了。
2.2、排名第二的“出風(fēng)有霉味或異味”，這與傳統(tǒng)車原因類似，主要還是與車輛停放位置，停放時(shí)間，當(dāng)時(shí)天氣狀況，還有空調(diào)箱是否浸水等有關(guān)系。這些因素都有可能導(dǎo)致HVAC的蒸發(fā)器內(nèi)部和通風(fēng)管道里面擠滿灰層或者滋生霉菌等微生物。
2.3、排名第三的“暖氣不熱或熱的不夠快”，這與新能源汽車采用PTC加熱來供暖有關(guān)系，冬季采暖耗能較大。根據(jù)有關(guān)研究表明，空調(diào)采暖電耗約占整車電耗的30%，有的車型占比甚至更多。有這樣的電耗大戶存在，當(dāng)然需要減少空調(diào)采暖能耗，這勢(shì)必會(huì)一定程度的影響采暖效果和體驗(yàn)。
（注：本文數(shù)據(jù)來源有限，網(wǎng)站公開統(tǒng)計(jì)的售后故障或投訴可能是冰山一角，也并不全面，當(dāng)然也并不表示該車型性能表現(xiàn)不好，此處僅供參考）
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