作為一根有使命感的安全帶，“我”能發(fā)揮的作用不容小覷！據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，正確系上“我”，可將汽車碰撞導(dǎo)致的死亡和傷害率至少降低50%以上’，所以我的別名又稱“生命帶”。

·  我的雛形

1902年，在紐約舉行的一場(chǎng)汽車競(jìng)賽場(chǎng)上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。



·  我的問(wèn)世

1959年，沃爾沃工程師Nils Bohlin發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶。這被德國(guó)專利局評(píng)為過(guò)去100年最重要的八大發(fā)明之一。



·  我現(xiàn)在的兄弟們



這次我們來(lái)主要了解三點(diǎn)式安全帶。

·  我的考場(chǎng)（實(shí)驗(yàn)室里的知識(shí)）

這個(gè)話題必須細(xì)細(xì)叨叨下，歷經(jīng)這些年的升級(jí)迭代，“我”的裝備越來(lái)越豐富，可是為我設(shè)置的“考場(chǎng)”也越來(lái)越嚴(yán)苛。“我”要參加一場(chǎng)名為GB14166-2013的資格考試，歷經(jīng)至少九道關(guān)卡后，方能驗(yàn)明正身，行走江湖。

熱身關(guān)   靜態(tài)強(qiáng)度

作為調(diào)節(jié)件：施加載荷9800N時(shí)，不得斷裂和脫開。

若調(diào)節(jié)裝置為三點(diǎn)式安全帶共用部分或?yàn)檫B接件時(shí)，作為連接件：施加載荷14700N時(shí)，不得斷裂和脫開。



關(guān)卡一  鎖止性能及卷收力

加速度：

1、卷收器減速度為0.45g(4N型為0.85g)時(shí)，50mm內(nèi)必須鎖止。

2、織帶拉出加速度小于0.8g(4N型為1.00g)時(shí)，50mm內(nèi)不得鎖止。

3、若敏感性與織帶拉出有關(guān)，還應(yīng)保證織帶拉出加速度不小于2.0g時(shí)，50mm內(nèi)必須鎖止。

傾斜：

卷收器向任意方向傾斜12°或以下時(shí)不得鎖止；傾斜27°(4N型為40°)以上時(shí)必須鎖止。

卷收力：

用于肩帶或連續(xù)帶：卷收力應(yīng)在1N～7N之間。減力裝置處于運(yùn)行模式時(shí)，卷收力可減小至0.5 N。

關(guān)卡二  40000次耐久性

織帶以每分鐘不多于30 次的速度進(jìn)行規(guī)定次數(shù)的拉出回卷試驗(yàn)，對(duì)于緊急鎖止式卷收器，每5 次循環(huán)使卷收器鎖止一次，鎖止次數(shù)在5 種不同拉出長(zhǎng)度上應(yīng)相同，即拉出纏繞在卷收器上織帶總長(zhǎng)度的90%、80%、75%、70%和65%。對(duì)于纏繞織帶長(zhǎng)度大于900 mm 的情況，上述百分?jǐn)?shù)應(yīng)以織帶可從卷收器中拉出的最后900 mm 長(zhǎng)度為準(zhǔn)。經(jīng)40000次耐久試驗(yàn)后，卷收器應(yīng)能正常工作。

關(guān)卡三  耐腐蝕性

50小時(shí)腐蝕試驗(yàn)后，不允許出現(xiàn)可能影響正常功能的變質(zhì)和由有經(jīng)驗(yàn)的檢驗(yàn)人員能用肉眼觀察到的明顯腐蝕。


鹽霧試驗(yàn)

關(guān)卡四  耐粉塵性

將卷收器以類似實(shí)車位置安裝。在5 h 內(nèi)，每隔20 min由一直徑為1.5 mm±0.1 mm 的小孔吹攪粉塵5 s。每次攪拌粉塵后1 min～2 min 內(nèi)進(jìn)行10 次安全帶拉出回卷，需保持織帶處于從卷收器中拉出500 mm 長(zhǎng)度的狀態(tài)。

規(guī)定試驗(yàn)所用粉塵應(yīng)含有1 kg 干石英砂，其顆粒度分配如下：

a) 通過(guò) 150 μm 孔徑，104 μm 線徑：99%至100%；

b) 通過(guò) 105 μm 孔徑，64 μm 線徑：76%至86%；

c) 通過(guò) 75 μm 孔徑，52 μm 線徑：60%至70%。


粉塵試驗(yàn)

關(guān)卡五  5000次耐久性

重復(fù)關(guān)卡二的動(dòng)作，經(jīng)5000次耐久試驗(yàn)后，卷收器應(yīng)能正常工作。

關(guān)卡六  復(fù)測(cè)鎖止性能及卷收力

重復(fù)關(guān)卡一的動(dòng)作。

免除加速度試驗(yàn)中的 第“3”條項(xiàng)目。

但需要附加項(xiàng)目：將穿著棉質(zhì)襯衫的假人的坐姿向前傾斜，直到從卷收器中拉出350 mm 織帶，然后放回初始位置，應(yīng)可以消除人體軀干和安全帶之間的松弛；當(dāng)帶扣脫鉤釋放鎖舌時(shí)，卷收器應(yīng)能單獨(dú)收回所有織帶。



預(yù)緊式安全帶專屬附加關(guān)  耐高低溫性

將其置于在溫度為60℃±5℃下保持24 h，然后將溫度升至100 ℃±5 ℃保持2 h，接著在－30℃±5℃溫度下保持24 h。溫度調(diào)節(jié)處理后，裝置應(yīng)升溫至環(huán)境溫度，檢查預(yù)緊裝置不能因溫度原因而起作用，能正常工作。



最終關(guān)  總成動(dòng)態(tài)性能

試驗(yàn)時(shí)，需滿足下列要求：

a) 影響乘員約束的安全帶總成或約束系統(tǒng)的部件不得斷裂，并且?guī)Э刍蜴i止系統(tǒng)或位移系統(tǒng)均不得釋放或解鎖。

b) 對(duì)于腰帶，假人盆骨位置前移量應(yīng)在 80 mm～200 mm 之間，對(duì)于其它型式安全帶，盆骨位置前移量應(yīng)在80 mm～200 mm 之間，胸部位置前移量應(yīng)在100 mm～300 mm 之間。

c) 安全帶安裝在前排外側(cè)乘坐位置并且在前面有安全氣囊保護(hù)時(shí)，如果胸部參考點(diǎn)在通過(guò)上面b，規(guī)定位移值的時(shí)刻的速度不超過(guò)24 km/h，胸部參考點(diǎn)的位移值可超過(guò)這個(gè)規(guī)定的值。



試驗(yàn)前


試驗(yàn)中

試驗(yàn)后


計(jì)算腰部位移


計(jì)算胸部位移

瞧瞧，歷經(jīng)九九八十一難的“我”，只為守護(hù)每一位駕乘者的安全！所以請(qǐng)重視我，可別想方設(shè)法不用“我”，或者假裝在用“我”。

·  我的提示

對(duì)消費(fèi)者導(dǎo)購(gòu)建議：

汽車安全帶總成是指具有織帶、帶扣鎖、調(diào)節(jié)件以及將其固定在機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部的連接件。用于在車輛驟然減速或碰撞時(shí)通過(guò)限制佩戴者身體的運(yùn)動(dòng)，以減輕其傷害程度的總成，包括吸能或卷收織帶的裝置。在駕駛及乘坐車輛時(shí)，必須佩戴汽車安全帶。

未發(fā)生嚴(yán)重車輛事故或人為使用不當(dāng)狀況下，汽車安全帶的使用壽命周期不會(huì)低于常規(guī)整車使用年限。其原因是在我國(guó)的汽車安全帶標(biāo)準(zhǔn)GB14166-2013中，具有耐久性，耐腐蝕性及耐粉塵性，這一系列模擬常態(tài)使用老化過(guò)程的項(xiàng)目，這些試驗(yàn)還原了較長(zhǎng)周期的使用過(guò)程工況。

因此，消費(fèi)者日常很少會(huì)主動(dòng)選購(gòu)、更換安全帶產(chǎn)品，但在選購(gòu)車輛時(shí)，仍然可以關(guān)注以下兩點(diǎn)：

1）選購(gòu)常識(shí)

正規(guī)渠道所購(gòu)買的車輛，如車輛沒(méi)有嚴(yán)重事故記錄，未更換過(guò)汽車安全帶總成，其基本功能是可靠的。出廠所配備的汽車安全帶都是已通過(guò)國(guó)家CCC認(rèn)可的產(chǎn)品。

 

若選購(gòu)的車輛有更換安全帶記錄，應(yīng)檢查該產(chǎn)品是否縫紉上了CCC標(biāo)識(shí)。前排安全帶的標(biāo)識(shí)位于B柱下方的織帶上、后排安全帶的標(biāo)識(shí)位于座椅靠背及坐墊夾縫內(nèi)的織帶上。經(jīng)仔細(xì)檢查后仍未找到標(biāo)識(shí)，則可查看鎖舌背面是否有激光打印或模壓等方式的CCC標(biāo)識(shí)，這些標(biāo)識(shí)中，顯示了生產(chǎn)企業(yè)信息，產(chǎn)品信息以及認(rèn)證信息。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局定期會(huì)對(duì)汽車安全帶進(jìn)行抽查檢驗(yàn)，并公布抽查結(jié)果，以便消費(fèi)者參考。

2）使用常識(shí)

日常使用過(guò)程中，駕駛員及前排乘員在調(diào)整好坐姿后，將安全帶的鎖舌插入座椅另一側(cè)的帶扣鎖中，再調(diào)整位于兩側(cè)B柱肩膀處的高度調(diào)節(jié)器（若有）至適當(dāng)高度，調(diào)整后的安全帶織帶在肩膀上的位置應(yīng)適中，不會(huì)過(guò)于靠?jī)?nèi)（接觸頸部）或靠外（肩膀滑落邊沿）。

后排外側(cè)乘員直接佩戴汽車安全帶，但注意有一側(cè)為雙頭帶扣鎖，不要插錯(cuò)，應(yīng)插入靠近身體側(cè)的鎖頭中，紅色開啟按鈕應(yīng)在鎖舌外側(cè)（部分型號(hào)的雙頭帶扣鎖具備防錯(cuò)功能，插錯(cuò)時(shí)將不能鎖?。?。

三點(diǎn)式安全帶可以自動(dòng)回卷，消除織帶與人體之間的間隙。若冬季身著交多衣物，可在佩戴后手動(dòng)提一提安全帶，或壓一壓身上的衣物。如今部分車型配有具備主動(dòng)電機(jī)的安全帶產(chǎn)品，車輛工況達(dá)到某條件時(shí)，電機(jī)可主動(dòng)回卷一部分長(zhǎng)度，消除間隙，而行駛中也會(huì)根據(jù)路面情況，調(diào)整織帶卷收力避免乘員感覺不適。