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ZF-AVE130輪邊驅(qū)動技術(shù)（商用車）

2021-07-09 19:44:38·  來源：IND4汽車人  
　
AVE130（AxTrax AVE）是ZF在新能源商用車領(lǐng)域推出的低地板 車橋與分布式電驅(qū)動總成集成的系統(tǒng)產(chǎn)品，最大軸荷13噸，可應(yīng)用 于10-18米客車。除作為安裝車輪和支承
AVE130（AxTrax AVE）是ZF在新能源商用車領(lǐng)域推出的低地板 車橋與分布式電驅(qū)動總成集成的系統(tǒng)產(chǎn)品，最大軸荷13噸，可應(yīng)用 于10-18米客車。除作為安裝車輪和支承車輛外，AVE130為兩個 車輪都配備了一個帶有兩級減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動電機(jī)。
ZF-AVE130輪邊驅(qū)動技術(shù)（商用車）
一、AVE130的結(jié)構(gòu)
ZF-AVE130輪邊驅(qū)動技術(shù)（商用車）2
二、AVE130驅(qū)動橋的特點
1. 通用性好
與ZF傳統(tǒng)低地板車橋最大限度配件通用
AVE130配置與傳統(tǒng)車橋一樣的標(biāo)準(zhǔn)懸掛和制動器
ZF-AVE130輪邊驅(qū)動技術(shù)（商用車）3
2. 動力性強(qiáng)、適應(yīng)性廣
適用于10米-18米客車
a. 使用一根AVE130能很輕松的驅(qū)動28t的鉸接車在4%25的坡道上，車速>30km/h的條件下 行駛超過30分鐘
b. 使用一根AVE130能驅(qū)動28t的鉸接車在4%25的坡道上，車速=35km/h的條件下行駛超過 60分鐘。

3. 高效、集成、輕量化
更高的電壓平臺，精準(zhǔn)的電機(jī)扭力控制
電機(jī)外殼與橋殼一體化設(shè)計，水冷、風(fēng)冷相結(jié)合，取消傳動軸
不需要外置中央驅(qū)動電機(jī)及設(shè)計電機(jī)安裝空間，不需要傳動軸、法蘭等傳動部件。取消了傳動系的機(jī)械硬聯(lián)接，易于底盤的靈活布置；同時優(yōu)化車內(nèi)空間布置，有利于軸荷的平衡分配；增加載客量。相較于傳統(tǒng)中央電機(jī)驅(qū)動布局，節(jié)省空間，且減重約200公斤。
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4. 安全性高、舒適性高
IP67/IP6k9k防護(hù)等級，系統(tǒng)設(shè)計通過IEC61508、ISO26262
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通過軟件優(yōu)化動力性與舒適性，斜齒輪，低噪音水平
純低地板車橋，方便底盤布置，過道更寬，更大乘坐空間

三、AVE130輪邊驅(qū)動的電氣結(jié)構(gòu)
ZF-AVE130輪邊驅(qū)動技術(shù)（商用車）6
四、AVE130輪邊驅(qū)動電機(jī)匹配兩級減速機(jī)構(gòu)
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ZF AVE130輪邊驅(qū)動有著極簡的設(shè)計，在輕量化上也是優(yōu)勢明顯，特別是有ZF高品質(zhì)、高可靠性的加持，相信未來市場上會議越來越多的車輛會裝載該輪邊驅(qū)動系統(tǒng)。 
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