01  影響汽車車內(nèi)空氣品質(zhì)的因素是什么？

影響汽車車內(nèi)空氣品質(zhì)的因素很多，從空氣品質(zhì)的定義出發(fā)，可以分析出以下幾個影響空氣品質(zhì)的因素：

（1）車內(nèi)氣流組織，良好的氣流組織能減輕室內(nèi)污染物濃度，反之，不合理的氣流組織則會加重污染物對人體的危害。

（2）車內(nèi)污染物，比如二氧化碳、二氧化氮、一氧化碳、甲醛、苯等等，特別是帶有揮發(fā)性的有害物質(zhì)的材料對室內(nèi)空氣品質(zhì)產(chǎn)生重要的影響。

（3）車內(nèi)溫度、相對濕度和車內(nèi)空氣流動速度。

（4）新風(fēng)質(zhì)量，通過送風(fēng)口送到車室內(nèi)的新風(fēng)直接左右著空氣品質(zhì)的優(yōu)劣。

02  什么是汽車車內(nèi)空氣品質(zhì)？

人體對室內(nèi)環(huán)境的感覺并不是被動的反應(yīng)，而是一種自動隨意志反應(yīng)的復(fù)雜調(diào)節(jié)過程。

人體的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除了受物理刺激影響外，還受主觀意識的左右。

污染物對人體的干擾在人的心理、精神上造成的影響，會導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，免疫功能減退，甚至引起病理反應(yīng)。

為此，對室內(nèi)空氣品質(zhì)不但要進(jìn)行客觀評價(jià)，還要進(jìn)行主觀評價(jià)。汽車乘客艙室內(nèi)空間狹小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不規(guī)則，車內(nèi)污染物容易在車內(nèi)長期積累，那么長期在車內(nèi)活動，就會對人體健康產(chǎn)生非常大的危害。

鑒于汽車乘客艙環(huán)境狹小、布置復(fù)雜，是一種特殊的室內(nèi)微環(huán)境，其特點(diǎn)有別于一般的建筑，因此有人專門提出了汽車車內(nèi)空氣品質(zhì)（Indoor Air Quality of Automobile，IAQA），并對其開展了相關(guān)研究。

03  什么是室內(nèi)空氣品質(zhì)？

室內(nèi)空氣品質(zhì)是指在某個具體的環(huán)境內(nèi)，空氣中某些要素對人群工作、生活的適宜程度，是為反映人們具體要求而形成的一種概念，是指室內(nèi)環(huán)境中可呼吸空氣的品質(zhì)，包括溫度、濕度、氣流組織和空氣污染物。

室內(nèi)環(huán)境包括有室內(nèi)空氣品質(zhì)、熱環(huán)境、濕環(huán)境、光（照）度、噪聲等多方面的內(nèi)容，其中室內(nèi)空氣品質(zhì)的好壞對人們的健康尤為重要。

美國供暖制冷與空調(diào)工程師學(xué)會在ASHRAE標(biāo)準(zhǔn)62-1989《Ventilation for acceptable indoor air quality》中對室內(nèi)空氣品質(zhì)作了新的定義：良好的室內(nèi)空氣品質(zhì)應(yīng)該是“室內(nèi)空氣中沒有已知的污染物達(dá)到公認(rèn)的權(quán)威機(jī)構(gòu)所確定的有害濃度指標(biāo)，且處于這種空氣中的絕大多數(shù)人（≥80%）對此沒有表示不滿意。

04  乘用車內(nèi)空氣污染物的來源？

汽車內(nèi)空氣質(zhì)量不僅與車內(nèi)環(huán)境因素有關(guān)，還與車輛行駛過程中的車外環(huán)境有關(guān)。

1）汽車內(nèi)飾件以及車內(nèi)裝飾用的非金屬材料所釋放出來的有害物質(zhì)。

2）車外環(huán)境的污染。車外空氣中含有各種污染物，當(dāng)車輛進(jìn)行換氣或門窗未緊閉時，大氣中的CO2、CO、PM2.5、多種揮發(fā)性有機(jī)物等進(jìn)入車內(nèi)，造成車內(nèi)空氣污染。在行駛狀態(tài)下，即使不開車窗和空調(diào)換氣，車內(nèi)外空氣仍然會發(fā)生流通，道路上汽車排放的VOC也將進(jìn)入車內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)空氣進(jìn)一步惡化。

3）進(jìn)入車內(nèi)的汽車自身排放的污染物。這類污染物主要來源于汽車尾氣和空調(diào)等系統(tǒng)。汽車尾氣的主要污染物是一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、鉛、硫化物等。有害氣體會通過車輛密封不嚴(yán)處進(jìn)入車內(nèi)，對人體造成各種危害。特別是在擁堵或復(fù)雜路況上，車外環(huán)境中有害物質(zhì)的濃度較高，導(dǎo)致車內(nèi)污染物濃度升高。

4）乘坐人員攜帶的污染物。

05  我國車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)兩個方面：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》和認(rèn)證認(rèn)可行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車乘員艙內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)動態(tài)采樣測定方法》（征求意見稿）；國家標(biāo)準(zhǔn)為國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（中國第六階段）。

06  什么是汽車內(nèi)飾材料？

內(nèi)飾材料指汽車內(nèi)飾零件所用的單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，如坐墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動式折疊車頂、所有裝飾性襯板、儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨架板或后窗臺板、窗簾、地板覆蓋層、遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動機(jī)覆蓋物和其他任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車時吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)飾材料的燃燒速度不大于100 mm/ min。

07  車內(nèi)哪些零部件和哪些材料會產(chǎn)生污染？

車內(nèi)空氣污染主要來自于汽車零部件和車內(nèi)飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放。汽車零部件和車內(nèi)飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機(jī)溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性由分，在汽車使用過程中釋放到車內(nèi)環(huán)境，造成車內(nèi)空氣運(yùn)染。

主要有以下三個方面：

（1）來自于新車內(nèi)的車內(nèi)零件和配件。

按照在車內(nèi)的使用條件可以分為三大類：

a.座椅類。包括車內(nèi)座椅類的座墊、座椅靠背、座椅套、座椅面料和頭枕等材料。

b.內(nèi)飾類。包括車內(nèi)地板、門內(nèi)護(hù)板、側(cè)圍護(hù)板、后圍護(hù)板、車頂棚襯里、窗簾和地板覆蓋層等。

c.功能類。包括車體保溫材料、防撞填料、儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨架板或后窗臺板、遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動機(jī)罩覆蓋物等。

（2）來自于汽車內(nèi)飾件材料，包括由單一材料或復(fù)合材料的有機(jī)材料制成的汽車用內(nèi)飾部件，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類四大類材料。

（3）粘合用的膠水油漆和涂料。

由于汽車內(nèi)飾的增加，大量使用各種黏合劑和有機(jī)溶劑、助劑、添加劑，膠黏劑在使用時會揮發(fā)大量有機(jī)化合物，包括酚、甲酚、甲醛、乙醛、苯乙烯、甲苯和乙苯等。在車內(nèi)，苯主要用做黏合劑和油漆、空氣消毒劑的溶劑，因此，在新買的車內(nèi)空氣中會有較高濃度的苯。